供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源 |
---|---|---|---|
12V | 100AH |
具有*的安全閥設(shè)計(jì)裝置,可避免過(guò)充電時(shí)內(nèi)部壓力過(guò)大,,使用時(shí)間耐久,,安全性能*;密封反應(yīng)效率高,具有長(zhǎng)壽命等特點(diǎn);
采用Pb-Ca多元合金,,不含鎘,,在使用過(guò)程中對(duì)人體無(wú)毒害作用,對(duì)環(huán)境無(wú)污染,,屬于綠色、環(huán)保產(chǎn)品,。
采用*結(jié)構(gòu)的AGM隔板,,可以有效的防止蓄電池枝晶短路。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JB/T10262-2001電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池 ,。1,、電動(dòng)車鉛酸電池1、密封電池:
電解液由AGM隔板吸附,,無(wú)流動(dòng)液量,,可用于任何方向使用。
具有安全閥設(shè)計(jì)和濾氣片裝置,,可避免過(guò)充電時(shí)內(nèi)部壓力過(guò)大和隔絕外部火源防止爆炸,。
采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金,自放電極小,,性能穩(wěn)定,。
2、普通電池:
采用耐腐蝕極板,、內(nèi)阻低,,啟動(dòng)性能好,低溫啟動(dòng)性能尤其出眾,。
采用電阻極小的內(nèi)部件,,體現(xiàn)高的放電效率。
采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板,具備更高的引擎啟動(dòng)性能,。
采用*的板柵設(shè)計(jì),,使電池具有更佳的低溫啟動(dòng)性能。
具有良好的即用性能;優(yōu)化設(shè)計(jì),,電池的比能量更高,。
二、電動(dòng)車電池
:
采用特殊工藝,、結(jié)構(gòu),、材料生產(chǎn)制造,實(shí)現(xiàn)無(wú)酸液泄漏,、氣體排出量極少,,壽命長(zhǎng)、容量大,、耐震動(dòng),、自放電小、比能量高,。容量大,,比能量達(dá)34-40wh/kg;
采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金,超純電解液,,自放電極小,,性能穩(wěn)定;
2、電動(dòng)車膠體電池:
采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金,,大幅提高了電池的使用壽命;
采用的導(dǎo)電性膠體,,大幅提高了產(chǎn)品的性能且電池綠色環(huán)保;
采用新配方新工藝后電池的循環(huán)壽命超長(zhǎng),自放電小,,用料考究,、工藝。
三,、 120型
采用管式正極板/涂膏式負(fù)極板/塑料槽結(jié)構(gòu),,單位體積比能量更高;板柵優(yōu)選高銻多元合金,使電池具有良好的深循環(huán)性能及更長(zhǎng)的使用壽命; 采用管式極板設(shè)計(jì),,壽命長(zhǎng),、耐震好、質(zhì)量佳; 采用*的鉛膏配方,,電池具有高功率輸出能力,,使大電流放電和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)更為突出; 外觀采用*設(shè)計(jì),,*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷,、牢固,,外形美觀適用; 電池不含鎘元素,屬于綠色節(jié)能環(huán)保型電池,。
6使用常識(shí)
1.新電池安裝前,,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,,這些腐蝕物易造成接觸不良,,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),,請(qǐng)先拆“搭鐵極”,,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,,應(yīng)小心存放,,避免撞擊,不要大于45度角斜放,,也不要倒置,,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。
5.避免和堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上,,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,,以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前,,請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,,這些腐蝕物易造成接觸不良,,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí),,請(qǐng)先拆“搭鐵極”,,安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,,應(yīng)小心存放,,避免撞擊,不要大于45度角斜放,,也不要倒置,,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快,,避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。
5.避免和堿性物質(zhì)混放,。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過(guò)20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,,以免發(fā)生漏電事故,。