IFM液位傳感器LR7000蘇州辦事處

電動汽車（EV）將獲得越來越多的*,，最終取代內(nèi)燃機汽車,。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能,、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動力,。人們將希望能在不到15分鐘的時間內(nèi)為電動汽車充滿電，他們不愿排隊等候的充電樁,。

考慮到有多個充電樁,，電網(wǎng)需要提供的局部充電峰值功率超過1MW。電網(wǎng)可能在多個點上崩潰,，或者需要投入巨額資金,，改善輸電線路和集中式發(fā)電廠，大幅提高基本負荷,。但是,，這種負荷是脈沖性的，必須與太陽能,、風(fēng)能等可再生能源產(chǎn)生的間歇性能量整合起來,。

儲能系統(tǒng)可以簡單而優(yōu)雅地解決這個問題。我們使用汽油,、天然氣等燃料來存儲能量,，并在需要時（如在為汽車加油時）再次利用。同理,，我們可以利用電子和化學(xué)方法將電能存儲在電池中,。然后，可以利用此能量增加電動汽車充電量,，通過調(diào)節(jié)功率峰值,，保持電網(wǎng)穩(wěn)定,，或是在停電的情況下提供電源。

汽車市場已開始發(fā)生轉(zhuǎn)變,。2020年將售出近300萬輛電動汽車,，汽車總銷量超過8000萬輛。盡管300萬輛看起來屬于小眾市場,，但預(yù)測顯示,，電動汽車的銷量將迅猛增長，2025年達到1000萬 輛,，2040年將超過5000萬輛,，屆時的汽車總銷量為1億輛。這意味著,，到2040年，售出的車輛中有50％是全電動汽車,。對所有這些汽車來說,，在家里時，要使用簡單的壁掛式充電樁,，如果是裝有太陽能發(fā)電系統(tǒng)和儲能電池的家庭,，則使用幾千瓦的直流充電器，通宵慢速充電,；上街時,，則通過充電樁快速充電，或者在未來的加油站超快地充電,。

IFM液位傳感器LR7000蘇州辦事處