長海斯達蓄電池6-FM65 12V65AH現(xiàn)貨供應(yīng)
- 公司名稱 北京鵬怡電源科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2021/4/8 17:28:00
- 訪問次數(shù) 350
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,能源,汽車及零部件,電氣 |
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長海斯達蓄電池6-FM65 12V65AH現(xiàn)貨供應(yīng)
長海斯達蓄電池6-FM65 12V65AH現(xiàn)貨供應(yīng)
主要性能
LiFePO4電池的標稱電壓是3.2V,、終止充電電壓是3.6V,、終止放電壓是2.0V。由于各個生產(chǎn)廠家采用的正,、負極材料,、電解質(zhì)材料的質(zhì)量及工藝不同,其性能上會有些差異。例如同一種型號(同一種封裝的標準電池),,其電池的容量有較大差別(10%~20%),。
這里要說明的是,不同工廠生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池在各項性能參數(shù)上會有一些差別;另外,,有一些電池性能未列入,,如電池內(nèi)阻、自放電率,、充放電溫度等,。
磷酸鐵鋰動力電池的容量有較大差別,可以分成三類:小型的零點幾到幾毫安時,、中型的幾十毫安時,、大型的幾百毫安時。不同類型電池的同類參數(shù)也有一些差異,。
過放電到零電壓試驗:
采用STL18650(1100mAh)的磷酸鐵鋰動力電池做過放電到零電壓試驗,。試驗條件:用0.5C充電率將1100mAh的STL18650電池充滿,然后用1.0C放電率放電到電池電壓為0C,。再將放到0V的電池分兩組:一組存放7天,,另一組存放30天;存放到期后再用0.5C充電率充滿,然后用1.0C放電,。后比較兩種零電壓存放期不同的差別,。
試驗的結(jié)果是,零電壓存放7天后電池無泄漏,,性能良好,,容量為100;存放30天后,無泄漏,、性能良好,,容量為98%;存放30天后的電池再做3次充放電循環(huán),容量又恢復(fù)到100,。
這試驗說明該磷酸鐵鋰電池即使出現(xiàn)過放電(甚至到0V),,并存放一定時間,電池也不泄漏,、損壞,。這是其他種類鋰離子電池不具有的特性。
優(yōu)勢
1,、安全性能的改善
磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固,,難以分解,即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì),,因此擁有良好的安全性,。有報告指出,,實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,但未出現(xiàn)一例爆炸事件,,而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電,發(fā)現(xiàn)依然有爆炸現(xiàn)象,。雖然如此,,其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鈷酸鋰電池,已大有改善,。
2,、壽命的改善
磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。
長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右,,高也就500次,,而磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達到2000次以上,,標準充電(5小時率)使用,,可達到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年,、舊半年,、維護維護又半年”,多也就1~1.5年時間,,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,,理論壽命將達到7~8年。綜合考慮,,性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上,。大電流放電可大電流2C快速充放電,在充電器下,,1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿,,起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能,。
3,、高溫性能好
磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--75C),,有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右,。
4、大容量
∩充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作,,容量會迅速低于額定容量值,,這種現(xiàn)象叫做記憶效應(yīng)。像鎳氫,、鎳鎘電池存在記憶性,,而磷酸鐵鋰電池無此現(xiàn)象,,電池無論處于什么狀態(tài),可隨充隨用,,無須先放完再充電,。
6、重量輕
同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3,,重量是鉛酸電池的1/3,。
7、環(huán)保
磷酸鐵鋰電池一般被認為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬),,無毒(SGS認證通過),,無污染,符合歐洲RoHS規(guī)定,,為的綠色環(huán)保電池證,。所以鋰電池之所以被業(yè)界看好,主要是環(huán)??剂?,因此該電池又列入了“十五”期間的“863”高科技發(fā)展計劃,成為重點支持和鼓勵發(fā)展的項目,。隨著中國加入WTO,,中國電動自行車的出口量將迅速增大,而進入歐美的電動自行車已要求配備無污染電池,。
但有專家表示,,鉛酸電池造成的環(huán)境污染,主要發(fā)生在企業(yè)不規(guī)范的生產(chǎn)過程和回收處理環(huán)節(jié),。同理,,鋰電池屬于新能源行業(yè)不錯,但它也不能避免重金屬污染的問題,。金屬材料加工中有鉛,、砷、鎘,、汞,、鉻等都有可能會釋放到灰塵和水中。電池本身就是一種化學物質(zhì),,所以有可能會產(chǎn)生兩種污染:一是生產(chǎn)工程中的工藝排泄物污染;二是報廢以后的電池污染,。
磷酸鐵鋰電池也有其缺點:例如低溫性能差,正極材料振實密度小,,等容量的磷酸鐵鋰電池的體積要大于鈷酸鋰等鋰離子電池,,因此在微型電池方面不具有優(yōu)勢。而用于動力電池時,,磷酸鐵鋰電池和其他電池一樣,,需要面對電池一致性問題,。