德利森蓄電池PS7-12 12V7Ah品質(zhì)保障

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隨著充電樁市場(chǎng)規(guī)模逐漸增加,，電動(dòng)車(chē)的電池組數(shù)量相應(yīng)減少,，用快充的辦法增加里程或許是可行路徑。“目前,，石墨負(fù)極可以快放電但不能快充,，鈦酸鋰電池可以快充也可以快放，但價(jià)格很高,。因此,，需發(fā)展高安全性、廉價(jià)的快充新型電池,。”楊裕生說(shuō),。

當(dāng)前，新能源汽車(chē)發(fā)展還面臨兩個(gè)主要問(wèn)題,。一是隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡,，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本面臨巨大壓力；二是環(huán)保和安全問(wèn)題,，特別是大量退役動(dòng)力電池的回收處理相對(duì)滯后,。

值得注意的是,，目前中國(guó)鐵塔股份有限公司正在與生態(tài)環(huán)境部、相關(guān)省市合作,，共同推進(jìn)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用工作。中國(guó)鐵塔股份有限公司副總經(jīng)理劉國(guó)峰說(shuō),，一些面臨退役的動(dòng)力電池,，雖不能繼續(xù)滿(mǎn)足新能源汽車(chē)的運(yùn)行要求，但用在通信基站等其他領(lǐng)域仍有良好性能,，是現(xiàn)有電池性?xún)r(jià)比的3倍至5倍,。中國(guó)鐵塔已通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池在基站應(yīng)用的可能性,，下一步還將繼續(xù)拓展其他應(yīng)用,。

除了技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)新商業(yè)模式對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也很重要,。“用戶(hù)過(guò)去是自己購(gòu)買(mǎi)電池,、自行充電，成本高,、不安全,，現(xiàn)在有了共享電池租賃這一新模式。中國(guó)鐵塔已在100座城市布局電池更換業(yè)務(wù),，建設(shè)智能換電站,。用戶(hù)只需在換電站掃碼，即可換取一塊充滿(mǎn)電的電池,，實(shí)現(xiàn)無(wú)限續(xù)航,，這是推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的新動(dòng)力。”劉國(guó)峰說(shuō),。
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