德國費斯托FESTO阻擋氣缸基礎(chǔ)信息：

DFST通過阻擋氣缸 DFST,，您可以輕柔地停止工件,，并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構(gòu)，不會產(chǎn)生振動或噪音,。工作方向可調(diào)節(jié),，使 DFST 用途多樣，而其堅固的結(jié)構(gòu)使其能夠承受高達 800 kg 的沖擊負載,。

• 擺桿設(shè)計型式

• 可調(diào)節(jié)的集成式液壓緩沖器,，用于平穩(wěn)且適應(yīng)性地停止

• 碰撞質(zhì)量達 800 kg

• 用于活塞上的位置檢測

• 可旋轉(zhuǎn)滾輪杠桿設(shè)置（90°、180°,、270°）,，可調(diào)節(jié)主動方向

• 杠桿鎖定機構(gòu)

• 杠桿式釋放機構(gòu)

• 滾輪由聚酰胺或鋼制成

德國費斯托FESTO阻擋氣缸主要特性

• 帶重負載緩沖

• 可調(diào)液壓緩沖器，應(yīng)用范圍靈活

• 柔和阻擋,，無沖擊振動或噪音

• 雙作用或單作用

• 結(jié)構(gòu)堅固,，使用壽命長

通過刻度盤就能方便地調(diào)節(jié)液壓緩沖器

方便更換液壓緩沖器

通過旋轉(zhuǎn)液壓緩沖器就可調(diào)節(jié)緩沖器特性。緩沖調(diào)節(jié)通過刻度盤來指

示,，在調(diào)試多個阻擋氣缸時更方便,。

只需擰下一個鎖定螺栓就可替換液壓緩沖。

可選：杠桿鎖定機構(gòu)

可選：杠桿禁用機構(gòu)

在阻擋過程后將杠桿固定在終端位置,，防止液壓緩沖器的彈簧力將負

載往回推,。

應(yīng)用場合：位置，例如分度過程

通過手動按下杠桿來禁用杠桿,，這樣托盤就能通過,。新增：活塞桿返

回后自動釋放杠桿。

應(yīng)用場合：將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式,，例如在安裝

時,。

滾輪材料

有效可調(diào)方向 (90°, 180°, 270°)

有塑料或鋼制可選

用于校準杠桿與進氣口

以上內(nèi)容可供參考，如想進一步了解相關(guān)產(chǎn)品,，請點擊：FESTO阻擋氣缸