ATOS比例閥的中位機能是指
換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式,，體現(xiàn)了換向閥的控制機能,。采用不同形式的滑閥會直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此,，在進行工程機械液壓系統(tǒng)設(shè)計時,，必須根據(jù)該機械的工作特點選取合適的中位機能的換向閥。中位機能有Ｏ型,、Ｈ型,、Ｘ型、Ｍ型,、Ｙ型,、Ｐ型、Ｊ型,、Ｃ型,、Ｋ型，等多種形式,。
２,、從停止到啟動比較平穩(wěn)，因為工作機構(gòu)回油腔中充滿油液,，可以起緩沖作用，當壓力油推動工作機構(gòu)開始運動時,，因油阻力的影響而使其速度不會太快,，制動時運動慣性引起液壓沖擊較大,。３、油泵不能卸載,。４,、換向位置精度高。
二,、Ｈ型符號為：    結(jié)構(gòu)特點：在中位時,，各油口全開，系統(tǒng)沒有油壓,。機能特點：１,、進油口Ｐ、回油口Ｔ與工作油口Ａ,、Ｂ全部連通,，使工作機構(gòu)成浮動狀態(tài)，可在外力作用下運動,，能用于帶手搖的機構(gòu),。２、液壓泵可以卸荷,。３,、從停止到啟動有沖擊。因為工作機構(gòu)停止時回油腔的油液已流回油箱,，沒有油液起緩沖作用,。制動時油口互通，故制動較Ｏ型平穩(wěn),。４,、對于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等,，因而用這種機能的滑閥不能*保證活塞處于停止狀態(tài),。
三、Ｍ型符號為：    結(jié)構(gòu)特點：在中位時,，工作油口Ａ,、Ｂ關(guān)閉，進油口Ｐ,、回油口Ｔ直接相連,。機能特點：１、由于工作油口Ａ,、Ｂ封閉,，工作機構(gòu)可以保持靜止。２,、液壓泵可以卸荷,。３,、不能用于帶手搖裝置的機構(gòu)。４,、從停止到啟動比較平穩(wěn),。５、制動時運動慣性引起液壓沖擊較大,。６,、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。
四,、Ｙ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：在中位時,，進油口Ｐ關(guān)閉，工作油口Ａ,、Ｂ與回油口Ｔ相通,。機能特點：１、因為工作油口Ａ,、Ｂ與回油口Ｔ相通,，工作機構(gòu)處于浮動狀態(tài)，可隨外力的作用而運動,，能用于帶手搖的機構(gòu),。２、從停止到啟動有些沖擊,，從靜止到啟動時的沖擊,、制動性能０型與Ｈ型之間。３,、油泵不能卸荷,。
五、Ｐ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：在中位時,，回油口Ｔ關(guān)閉,，進油口Ｐ與工作油口Ａ、Ｂ相通,。機能特點：１,、對于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡,，工作機構(gòu)可以停止不動,。也可以用于帶手搖裝置的機構(gòu)。但是對于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸,，工作機構(gòu)不能處于靜止狀態(tài)而組成差動回路,。２、從停止到啟動比較平穩(wěn)，制動時缸兩腔均通壓力油故制動平穩(wěn),。３,、油泵不能卸荷。４,、換向位置變動比Ｈ型的小，應(yīng)用廣泛,。
六,、Ｘ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：在中位時，Ａ,、Ｂ,、Ｐ油口都與Ｔ回油口相通。機能特點：１,、各油口與回油口Ｔ連通,，處于半開啟狀態(tài)，因節(jié)流口的存在,，Ｐ油口還保持一定的壓力,。２、在滑閥移動到中位的瞬間使Ｐ,、Ａ,、Ｂ與Ｔ油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口Ｐ突然封堵而引起的換向沖擊,。３油泵不能卸荷,。４、換向性能介于０型和Ｈ型之間,。
七,、Ｕ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：Ａ、Ｂ工作油口接通,，進油口Ｐ,、回油口Ｔ封閉。機能特點：１,、由于工作油口Ａ,、Ｂ連通，工作裝置處于浮動狀態(tài),，可在外力作用下運動,，可用于帶手搖裝置的機構(gòu)。２,、從停止到啟動比較平穩(wěn),。３、制動時也比較平穩(wěn)。４,、油泵不能卸荷,。
八、Ｋ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：在中位時,，進油口Ｐ與工作油口Ａ與回油口Ｔ連通,，而另一工作油口Ｂ封閉。機能特點：１,、油泵可以卸荷,。２、兩個方向換向時性能不同,。
九,、Ｊ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：進油口Ｐ和工作油口Ａ封閉，另一工作油口Ｂ與回油口Ｔ相連,。機能特點：１,、油泵不能卸荷。２,、兩個方向換向時性能不同,。
十、Ｃ型符號為：   結(jié)構(gòu)特點：進油口Ｐ與工作油口Ａ連通,，而另一工作油口Ｂ與回油口Ｔ封閉,。機能特點：油泵不能卸荷；從停止到啟動比較平穩(wěn),，制動時有較大沖擊,。