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意大利ATOS葉片泵PFED-54090/070/1DVO 21

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意大利ATOS葉片泵

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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是一家專業(yè)銷售進(jìn)口泵閥液壓氣動,、儀器儀表、自動化產(chǎn)品的公司,。10多年來公司一直致力于內(nèi)地進(jìn)口液壓,,氣動品牌的銷售和服務(wù),從德國,、美國,、日本、瑞典,、香港,、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動及工控產(chǎn)品,。主營產(chǎn)品:威仕VSE,,ACE,、ATOS阿托斯,VICKERS威格士,REXROTH力士樂液壓及氣動工控產(chǎn)品等,,經(jīng)過過多的經(jīng)銷商,,從而以優(yōu)廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。公司地址設(shè)立在上海普陀中江路,,靠近百聯(lián)世貿(mào),,交通便利。同時德國,,美國,,日本都有辦事處。公司多年來的堅(jiān)持以 市場為導(dǎo)向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶至上"為宗旨, 積極引進(jìn)*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務(wù),滿足用戶的新要求,。公司以自動化產(chǎn)品的分銷,、技術(shù)支持、工程設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍,。將 作為全面自動化產(chǎn)品、服務(wù)和工程系統(tǒng)*的供應(yīng)商,,為國內(nèi)制造商,、經(jīng)銷商 提供全面工控服務(wù)的公司。我公司專業(yè)代理產(chǎn)品,,以工業(yè)自動化為主營,,集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā),技術(shù)改造,,工程服務(wù)為中心,。



















克拉克KRACHT/威仕VSE/力士樂REXROTH/派克PARKER/穆格MOOG/阿斯卡ASCO/阿托斯ATOS/賀德克HYDAC/巴士德BASDALE/科寶KOBOLD

應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,電子

意大利ATOS葉片泵PFED-54090/070/1DVO 21

ATOS阿托斯變量葉片泵推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量,。由于這些限制,,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,,以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*。ATOS葉片泵的齒輪與軸共為一體,,采用通體淬硬工藝,,可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸配合,,確保齒輪軸不偏心,以防齒輪磨損,。ATOS葉片泵的l密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口

ATOS葉片泵對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,,實(shí)際上是有限制的,,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低,。 ATOS變量葉片泵推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量,。由于這些限制,,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,,以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*。

ATOS阿托斯油缸在電液脈沖伺服油缸是由步進(jìn)電機(jī),、三位四通伺服閥,、機(jī)械反饋裝置(絲扛副)和油杠組成。當(dāng)步進(jìn)電機(jī)得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度,,伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉(zhuǎn),,閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油,活塞移動并帶動絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位,,伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油,。此時油缸移動0.1或0.2mm行程,油缸行進(jìn)的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定

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