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恒力蓄電池CB80-12 12V80A尺寸及規(guī)格

具體成交價以合同協(xié)議為準

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山東盛達綠能電源科技有限公司和產(chǎn)品簡介 山東盛達綠能電源科技有限公司是一家專業(yè)從事閥控免維護蓄電池的服務型公司,,總部位于北京市,公司現(xiàn)提供從技術(shù)支持,、商務洽談,、現(xiàn)場施工的一站式等應用模式,為消費者提供高質(zhì)量的閥控免維護蓄電池解決方案,。 山東盛達綠能電源*為中國移動/中國電信/北京工商銀行/安徽省交通/中石化安徽分公司/中國水產(chǎn)*/哈藥集團等國營企事業(yè)單位提供優(yōu)良供應各*蓄電池,,工廠直接供貨.價格優(yōu)勢明顯。山東盛達綠能電源科技有限公司還在各地設立了專門的電池電源日常維護人員定期為各大單位的電源蓄電池例行維護及保養(yǎng),,使電池電源的壽命大化,。公司主要經(jīng)營ups蓄電池,鉛酸蓄電池,免維護蓄電池,閥控蓄電池, 意大利非凡蓄電池。

山東盛達綠能電源科技有限公司 成立于2020年,,注冊資金1700萬,。員工20余名,是一家的銷售公司,。
我們公司將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,,秉承;科技,,服務市場,,誠信待人,追求,;的宗旨和產(chǎn)品就是人品‘的企業(yè)理念’,,不斷技術(shù)創(chuàng)新。

UPS電源,,EPS電源,,鉛酸蓄電池,太陽能蓄電池

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 331*175*220mm
貨號 見詳情 應用領域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,電子/電池,電氣
主要用途 發(fā)電站,船舶設備,有線電視,軍用設備,緊急照明系統(tǒng),大型UPS和計算機備用電源

恒力蓄電池CB80-12 12V80A尺寸及規(guī)格

產(chǎn)品特性
1.長時間放電特性,。

2. 適用于備用和儲能電源使用,。
3. 特殊的極板設計,循環(huán)使用壽命長,。
4. 特殊的鉛鈣合金配方,,增強了板柵的耐腐蝕性,,了電池使用壽命。
5. 隔板增強了電池內(nèi)部性能,。
6. 熱容量大,,了熱失控的風險,不易干涸,,可在較惡劣的中使用,。
7. 氣體復合效率高。
8. 失水極少無電解液層化現(xiàn)象,。
9. 貯存期較長,。
10.良好的深放電恢復性能。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,,比表面積大

恒力蓄電池CB80-12 12V80A尺寸及規(guī)格

安裝過程:
1,、施工人員帶上安裝測試工具(套筒一套、活動扳手,、螺絲刀,、液壓鉗、萬用表等),,到達機房施工現(xiàn)場,。
2、檢查確認套筒手柄,、扳手柄緣良好,。
3、把發(fā)電機輸出線插到備用電的工業(yè)連接器上,,啟動發(fā)電機,,先讓發(fā)電機運行。
4,、打開電池柜拍照備用,,找到連接UPS主機的輸出線并確認好正負極。
5,、確認發(fā)電機運行其穩(wěn)定,,在配電柜內(nèi)轉(zhuǎn)換開關輸入端測得電壓正常后,倒換開關到發(fā)電機側(cè),,觀察并確定ups主機運行正常,斷開電池柜電池空開,。
6,、拆舊電池,電池架上電池從上到下一節(jié)節(jié)拆下,,拆下一個螺絲就把連接線接頭纏上電工膠帶,,做好緣(這步工作非常重要,,不要偷懶),防止正負極碰到短路,,而發(fā)生危險,。
7、電池全部拆下,,放置好,,開始安裝新電池。
8,、按電池編號從1#開始,,從電池架下一層開始安裝,位置方向和原來一樣,,接頭螺絲必須擰緊,,連接線整齊,彎度一致,,電池之間要留有適當空隙,,連接過程嚴防短路。
9,、電池裝完后,,確認正負極正確,測量總電壓,,確認電池安裝連接無誤,。
10、根據(jù)蓄電池參數(shù),,計算充電電壓,,測得UPS輸出充電電壓,符合本批電池的充電要求,,合上電池柜上空開,,查看主機充電菜單,電池已在充電狀態(tài),。
11,、裝好電池柜,把UPS主機輸入切回市電,,確認UPS主機輸入輸出電壓正常,。停掉發(fā)電機,拆掉連接線,,收拾好工具,,把舊電池裝車準備運回,現(xiàn)場清理干凈,。
 

在前不久舉行的北京車展上,,福田歐輝8.5米氫燃料電池客車吸引了不少觀眾眼球,。據(jù)介紹,該車加注氫氣10分鐘,,續(xù)航里程可達500公里,,目前已獲得百輛訂單,這也是燃料電池汽車大商業(yè)化訂單,。

“在世界各國政府,、科研機構(gòu)和企業(yè)共同推動下,燃料電池技術(shù)近年有較大進展,。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示,,從加拿大巴拉德公司1991年申請開始,燃料電池汽車的研究已有近30年歷史,。2015年1月,,豐田汽車公司的“未來”(Mirai)燃料電池汽車正式投產(chǎn)銷售,標志著燃料電池汽車的技術(shù)路線基本確定,,開始進入產(chǎn)業(yè)化階段,。



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