鄭州頭盔耐沖擊穿刺測試儀（一盔一帶）

為了保證駕乘者生命安全，現在全國都在大力宣傳“安全出行,，一盔一帶”,。不過令人始料不及的是，“口罩神話”卻在頭盔產業(yè)再次上演,，一時間各地頭盔價格飛漲,，“一盔一帶”甚至成為網絡熱詞。

    背后的原因,，除了一些不法商販趁機哄抬物價想從中牟利,，增強摩托車的安全防護手段或許才是切實之舉。雖然未來摩托車的安全將如何發(fā)展,，目前還沒有看到明確答案,，不過如今汽車的明日安全卻已經明明白白！不信,？那就讓上市剛剛半年,，累計銷量突破12萬輛的長安CS75PLUS帶你一起體驗明日安全、明日動力,、明日智能,，從上車的那一刻起，就能直達未來,，觸摸明天,！

明日安全,，守護世界

    從安全層面講,，“鐵包肉”一定是勝過“肉包鐵”的！CS75PLUS經過千次仿真,、百次碰撞的反復試驗,，通過對剎車卡鉗、碟盤,、懸架等系統(tǒng)進行無數次的優(yōu)化與調校,，新的博世ESP9.3系統(tǒng)加持，使CS75PLUS的剎車距離達到了媲美性能車36.4米的優(yōu)異成績,。

WK-101頭盔安全帽耐沖擊穿刺測試儀

一,、主要用途

本設備根據安全帽新國標GB/T 2812－2006《安全帽測試方法》研制，用于檢測安全帽的耐沖擊和耐穿刺性能,，設備自動化程度高,、操作方便，廣泛應用于安全帽生產企業(yè),、各大質檢單位及建筑工程檢測站,。

二、儀器特征

1、儀器實現微電腦全自動控制,。采用處理系統(tǒng),，自動進行動態(tài)信號的采集、數據的處理及輸出,。儀器具有打印功能（選配）

2,、采用德國進口高精度動態(tài)力傳感器，量程20KN,，精度1.0%

3,、采用無漏磁式吸附結構，落錘,、穿刺錐自動定位安全帽中心位置

4,、測試頭模：模具鑄造1號和2號和金屬頭模，符合標準的具體規(guī)定,，受到到撞擊后,，可以修復，大大優(yōu)于老標準的木制頭模,。

5,、整機采用歐標鋁型材，框架式結構,，穩(wěn)定性更強,；電器線路采用內置式，結構美觀,，具有現代科技感和質感,。

6、沖擊高度：1000mm±5mm,，垂直螺旋手柄調節(jié)高度,。高度調節(jié)方便，易于控制,；高度測量簡單,，直觀，大大提高了測試效率和準確度,。

7,、落錘和穿刺錘自由替換，操作簡單

8,、LED數字顯示,，準確到1N，自動記錄和鎖定沖擊力峰值,。

9,、防護系統(tǒng)：全新設計四周金屬防護網和安裝鏈接固定方式,，底部安裝腳踏開關，大大降低了試驗發(fā)生意外的可能,，更進一步提高了試驗操作的安全性,。

10、底部裝有水平測試裝置,，確保試驗時處于水平,，提高試驗精準度。

11,、沖擊方式：采用自由落體形式,，真實的模擬實際使用的現場，避免了帶導軌或帶導向落體的進行復雜的速度補償,，保證了測試的準確性,。

三、主要技術指標

1,、頭模：符合GB/T 2812－2006《安全帽測試方法》標準附錄A的規(guī)定

2,、臺架：能夠控制提升、懸掛和釋放沖擊落錘,、穿刺錐

3,、落錘：沖擊落錘：質量為5kg，錘頭為半球形,，半徑為48mm,，材質為45#鋼，外形對稱均勻

穿刺錐：質量為3kg,，穿刺部分：錐角為60°,，錐尖半徑0.5mm，長度40mm,，大直徑28mm,，硬度HRC45。

4,、測力傳感器：測量范圍0—20KN，頻率相應小5kHz,，動態(tài)力傳感器,，準確到1N

5、底座：具有抗沖擊強度,，能牢固安裝測力傳感器

6,、通電顯示裝置：當電路形成閉合回路時，可以發(fā)出報警信號,，表示穿刺錐已經接觸頭模

7,、落錘高度：1000mm±5mm

8,、1#、2#鎂鋁合金試驗用頭模各1件,，頭模質量為5.0kg±0.1kg,，其余尺寸及參數符合GB/T 2812－2006附錄A中的規(guī)定

9、工作電源：AC220V,50Hz

四,、符合標準

GB/T2811-2007安全帽

GB/T2812-2006安全帽測試方法