大華蓄電池DHB12120/12V120AH嚴(yán)選品質(zhì)

大華蓄電池DHB12120/12V120AH嚴(yán)選品質(zhì)

福建泉州大華蓄電池有限公司成立于1994年，是中國(guó)大的鉛酸蓄電池和極板生產(chǎn)廠家之一。

    工廠占地面積20萬平方米,，建筑面積15萬平方米,，總投資為7億人民幣（折合約1億美元），熟練員工2000多人,，2009年銷售額超過8億人民幣,。經(jīng)過多年的努力，作為可靠和優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商以及中國(guó)大,，的電池廠家之一,，意喻為“偉大中華”的大華品牌已在眾多客戶中獲得了良好的聲譽(yù)。 

　First Wind公司和Xtreme Power公司都沒有透露電池系統(tǒng)的成本,，但公開數(shù)字顯示，該風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)成本大約為1.3億美元,，電池系統(tǒng)耗資1000萬美元,，美國(guó)能源部提供了1.17億美元的擔(dān)保。（1美元約合6.78元人民幣） 

　　電力存儲(chǔ)對(duì)于消費(fèi)者的成本和價(jià)值很難預(yù)測(cè)。非高峰時(shí)期存儲(chǔ)的電力成本低廉,，而高峰電力成本則非常昂貴,。《紐約時(shí)報(bào)》表示,，如果對(duì)可再生能源的依賴減少了對(duì)煤炭和天然氣的需求,，這是一個(gè)額外的好處。 
　　卡洛斯·科估計(jì),，電池系統(tǒng)的效率在90%以上,。若這個(gè)數(shù)字得到證實(shí)，該電池系統(tǒng)確實(shí)是個(gè)重大進(jìn)步,。目前,，使用的效率的能源存儲(chǔ)形式當(dāng)屬抽水蓄能電站，其效率在70%到85%之間,。 

　1）功率因數(shù)校正電源和

2）電容器輸入電源,。通過設(shè)備檢查并不能知曉所采用的電源為何種類型，而且此信息通常并不在設(shè)備規(guī)范中提供,。功率因數(shù)校正（PFC）式電源于20世紀(jì)90年代中期引入,，具有瓦特和伏安額定值相等的特性（功率因數(shù)為0.99至1.0）。電容器輸入式電源的特性是瓦特額定值在伏安額定值的0.55至0.75倍之間（功率因數(shù)為0.55至0.75）,。

所有大型計(jì)算設(shè)備,，如1996年之后生產(chǎn)的路由器、交換機(jī),、驅(qū)動(dòng)器陣列以及服務(wù)器等,，均采用功率因數(shù)校正電源，因此這類設(shè)備的功率因數(shù)為1,。

個(gè)人計(jì)算機(jī),、小型集線器以及個(gè)人計(jì)算機(jī)附件通常采用電容器輸入式電源，因此這類設(shè)備的功率因數(shù)小于1,，通常在0.65范圍內(nèi),。在1996年之前生產(chǎn)的較大型設(shè)備通常也采用這類電源，功率因數(shù)也小于1,。

UPS有瓦特額定值和伏安額定值,。UPS的瓦特和伏安額定值均不能被超出。

對(duì)于小型UPS系統(tǒng),，業(yè)界的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是瓦特額定值約為伏安額定值的60%,，這是普通個(gè)人計(jì)算機(jī)負(fù)載的典型功率因數(shù)值。在某些情況下,，UPS制造商僅會(huì)公布UPS的伏安額定值,。對(duì)于僅有伏安額定值,、針對(duì)計(jì)算機(jī)負(fù)載設(shè)計(jì)的小型UPS，假設(shè)UPS的瓦特額定值為所公布伏安額定值的60%較為合適,。

對(duì)于較大型的UPS系統(tǒng),，則更多關(guān)注于UPS的瓦特額定值，且UPS的瓦特和伏安額定值要相等,，因?yàn)榈湫拓?fù)載的瓦特和伏安額定值是相等的,。
　　電力機(jī)構(gòu)還使用其他策略來存儲(chǔ)電力和進(jìn)行調(diào)頻。Beacon Power公司正在建設(shè)一座由200個(gè)飛輪組成的電力存儲(chǔ)庫,，儲(chǔ)存電網(wǎng)電力,，并保證交流電系統(tǒng)位于精確的60個(gè)周期。該飛輪上方是一種可交替作為發(fā)電機(jī)或電動(dòng)機(jī)使用的裝置,，能夠在飛輪里存儲(chǔ)或獲取能量,。美國(guó)能源部為這個(gè)耗資6900萬美元的項(xiàng)目提供了4300萬美元的擔(dān)保。 
　　美國(guó)能源部同樣對(duì)利用壓縮空氣存儲(chǔ)能量的項(xiàng)目提供支持,。剩余電力將空氣泵入地下空洞,，當(dāng)需要電力時(shí)，空洞內(nèi)的空氣注入氣體渦輪發(fā)電機(jī)發(fā)電,。

所有密閉型電池皆可用火車,、火車、輪船,、飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸,，因?yàn)樗鼈儚?fù)合49CFR173.159(d)的要求：
     1)電池必須安全地外包裝，以避免短路的產(chǎn)生,。
     2)電池表面及外包裝必須印制勿摔或勿摔電池等字樣,，我司所生產(chǎn)的電池對(duì)空運(yùn)并無特殊要求，因?yàn)樗鼈兎螸ATA和ICAO所頒布的A67的特殊規(guī)定,，亦符合IMDG規(guī)定的振動(dòng)和壓力測(cè)試要求,。