ATOS換向閥DKU-1713
- 公司名稱 上海彤蒙電子有限公司
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 型號
- 產(chǎn)地 意大利
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時間 2020/5/11 11:36:32
- 訪問次數(shù) 1069
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FESTO費(fèi)斯托,， ATOS阿托斯， HYDAC賀德克,， SICK施克,， PILZ皮爾茲，BOSCH-REXROTH博世力士樂,， HAWE哈威,， IFM易福門，SIEMENS西門子,，GSR,， SCHMERSAL施邁賽， PARKER派克，GEFRAN杰弗倫,， AB,， DENISON丹尼遜， MTS等,。
| 3C閥門類別 | 工業(yè) | 動作方式 | - |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | -℃ | 公稱通徑 | -mm |
| 流動方向 | 換向 | 使用壓力 | -mpa |
| 位置數(shù) | - | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,冶金,汽車,電氣,綜合 |
| 有效截面積 | -mm2 | 最高動作頻率 | - |
ATOS換向閥DKU-1713
意大利阿托斯ATOS換向閥產(chǎn)品特點(diǎn)：由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性,，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能,，這樣會造成生產(chǎn)廠家采購?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,，同時會大大提高產(chǎn)品成本,。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的,。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動的反方向,，隨著出油側(cè)背壓升高,，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力,。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加,，效率低，發(fā)熱增加,。 采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng),，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立，互不影響,，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合,，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能,。 ATOS換向閥工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 阿托斯六通換向閥主要由閥體,、密封組件、凸輪,、閥桿,、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1)。閥門由手柄驅(qū)動,，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個通道,，上端的兩個通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個通道關(guān)閉,，下端兩個通道與管道裝置的進(jìn)口相通,，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。
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