LZDY1-AD05-B02-C02-D01-E02加速度傳感器

結(jié)構(gòu)組成：

加速度傳感器,，包括由硅膜片,、上蓋、下蓋,，膜片處于上蓋,、下蓋之間，鍵合在一起,；一維或二維納米材料,、金電J和引線分布在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線,；工業(yè)現(xiàn)場測振傳感器,，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動或者壓力成正比的電荷量或者電壓量,。目前工業(yè)現(xiàn)場典型采用IEPE型加速度傳感器,，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出與振動量正正比的電壓信號

壓電式加速度傳感器的機(jī)械接收部分是慣性式加速度機(jī)械接收原理,，機(jī)電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應(yīng),。其原理是某些晶體（如人工J化陶瓷、壓電石英晶體等,，不同的壓電材料具有不同的壓電系數(shù),，一般都可以在壓電材料性能表中查到,。）在一定方向的外力作用下或承受變形時(shí)，它的晶體面或J化面上將有電荷產(chǎn)生,，這種從機(jī)械能（力,，變形）到電能（電荷，電場）的變換稱為正壓電效應(yīng),。而從電能（電場,，電壓）到機(jī)械能（變形，力）的變換稱為逆壓電效應(yīng),。

因此利用晶體的壓電效應(yīng),，可以制成測力傳感器，在振動測量中,，由于壓電晶體所受的力是慣性質(zhì)量塊的牽連慣性力,，所產(chǎn)生的電荷數(shù)與加速度大小成正比，所以壓電式傳感器是加速度傳感器,。

在振動試驗(yàn)中,，除了測量振動，還經(jīng)常需要測量對試件施加的動態(tài)激振力,。壓電式力傳感器具有頻率范圍寬,、動態(tài)范圍大、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn),，因而獲得廣泛應(yīng)用,。壓電式力傳感器的工作原理是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)，即壓電式力傳感器的輸出電荷信號與外力成正比,。

LZDY1-AD05-B02-C02-D01-E02加速度傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

PMS-1011射頻導(dǎo)納物位計(jì)

PMS-1012射頻導(dǎo)納物位計(jì)

PMS-1013射頻導(dǎo)納物位計(jì)
PMS-1014射頻導(dǎo)納物位計(jì)
PMS-1015射頻導(dǎo)納物位計(jì)
PMS-1016射頻導(dǎo)納物位計(jì)