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德國KRACHT齒輪泵KF16RG2-D15優(yōu)勢供應

外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵,，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。它的結構如圖5 -14所示，主要有主動齒輪,、從動齒輪,、泵體、泵蓋和安全閥等組成,。泵體,、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,，主動齒輪軸伸出泵體,，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單,、重量輕,、造價低、工作可靠,、應用范圍廣,。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉,。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,，吸入室容積增大，壓力降低,，便將吸人管中的液體吸入泵內,；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時,，輸送液體可以自動頂開安全閥,，使高壓液體返回吸入管,。
KRACHT內嚙合齒輪泵,，它由一對相互嚙合的內齒輪,、及它們中間的月牙形件,、泵殼等構成,。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真
空,，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間,，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室,。在輪齒進入嚙合的地方,，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
KRACHT齒輪泵除具有自吸能力,、流量與排出壓力無關等特點外,，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結構簡單,，流量均勻、工作可靠等特性,，但效率低,、噪音和振動大,、易磨損，用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并
且具有潤滑能力的各種油類,，溫度一般不超過70'℃,，例如潤滑油,、食用植物油等,。一般流量范圍為0. 045～30ms／h，壓力范圍為0.7—20MPa,，工作轉速為1200—4000r／min,。

德國KRACHT齒輪泵KF16RG2-D15優(yōu)勢供應

克拉克KRACHT齒輪泵在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力,。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等,。在壓油腔內有液壓力作用于齒輪上,沿著齒頂?shù)男孤┯?具有大小不等的壓力,克拉克KRACHT齒輪泵就是齒輪和軸承受到的徑向不平衡力,。液壓力越高,這個不平衡力就越大,其結果不僅加速了軸承的磨損,降低了軸承的壽命,甚至使軸變形,造成齒頂和泵體內壁的摩擦等,。為了解決徑向力不平衡問題,在有些齒輪泵上,克拉克KRACHT齒輪泵采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。

克拉克KRACHT齒輪泵由裝在殼體內的一對齒輪所組成．齒輪兩端有端蓋罩住,，殼體,、端蓋和齒輪的各個齒、槽之間形成了許多密封空間,。當齒輪按圖示方向旋轉時,，右側較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，即輪齒從嚙合的齒槽中退出,，讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大,，形成部分真空,，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下,，克拉克KRACHT齒輪泵經(jīng)吸油管進入該密封體積(稱為吸油腔),，將齒問槽充滿,，并隨著齒輪旋轉,，被帶到了左側。而在左側較大的密封空間里由于輪齒逐漸進入嚙合,，占有嚙合的齒槽空間，使該密封體積逐漸減小,，其中的油液便被擠壓出去,，這個密封體積稱為壓油腔,。在齒輪泵的工作過程中，只要2齒輪的旋轉方向不變,，其吸,、壓油腔的位置也就確定不變,。隨著齒輪的不斷旋轉,，克拉克KRACHT齒輪泵吸油腔不斷地吸油，并由齒間槽帶到壓油腔,，壓油腔則不斷地將油液擠壓出去,。液壓泵的排量定義為：液壓泵每轉1周，由其密封體積幾何尺寸變化計算而得到排出(或吸人)液體的體積,，也就是忽略泵的泄漏時昕排出(或吸人)液體的體積,。

部分型號：

KRACHT齒輪泵KF80RX1-T15

KRACHT齒輪泵KF80RW3-T25

KRACHT齒輪泵KF80RW3-T15

KRACHT齒輪泵KF80RW2-T25

KRACHT齒輪泵KF80RW2-T15

KRACHT齒輪泵KF80RW1-T25

KRACHT齒輪泵KF80RW1-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG3-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG3-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG2-T25

KRACHT齒輪泵KF80RG2-T15

KRACHT齒輪泵KF80RG22-D25

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