FESTO節(jié)流閥,，費斯托節(jié)流閥，festo節(jié)流閥控制油路節(jié)流：將該閥安裝在電液換向閥的先導(dǎo)電磁閥和主閥之間,，它可改變主閥芯的換向速度（即調(diào)節(jié)換向時間）,。Z2FS型疊加式單向節(jié)流閥通過改變節(jié)流口斷面大小來調(diào)節(jié)油路流量，實現(xiàn)流量控制,。在反向時,，油流直接通過單向閥回油。對于6,、10通徑選用不同安裝位置可實現(xiàn)進口節(jié)流或出口節(jié)流,。對于16、22通徑可選不同的型號實現(xiàn)進口節(jié)流或出口節(jié)流,?？赏瑫r連接工作油腔的兩條油路。
閥用于對主軸油路和控制油路的節(jié)流,。該閥在一個方向節(jié)流時,，另一個方向通過單向閥直接回油。如圖示的位置,，當(dāng)A腔的壓力油流到節(jié)流位置（1）的同時,，經(jīng)過小孔（2）也流到了閥芯（4）的后面（3），此時就形成了固定的節(jié)流口,。調(diào)節(jié)螺桿可使節(jié)流口開大或關(guān)小,。選擇不同的安裝位置，可實現(xiàn)進口或出口節(jié)流,。主油路節(jié)流：該閥安裝在相同通徑的方向閥與底板之間時,，可改變所控制油缸（或油馬達(dá)）的速度。

FESTO節(jié)流閥,，費斯托節(jié)流閥,，festo節(jié)流閥
質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少汽蝕影響,，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體,，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流,。
節(jié)流閥具有以下特點：構(gòu)造較簡單,，便于制造和維修，成本低,。 調(diào)節(jié)精度不高,，不能作調(diào)節(jié)使用。 密封面易沖蝕,，不能作切斷介質(zhì)用,。 密封性較差。 節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,；按啟閉件的形狀分,，有針形、溝形和窗形三種,。節(jié)流閥的安裝與維護應(yīng)注意以下事項：該閥經(jīng)常需要操作,，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*,。節(jié)流口堵塞原因：油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面,，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米,，因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,，會被液流沖刷掉,，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,，就形成了流量的脈動,。閥口壓差較大時，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強,，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。

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