IGBT Module 1500KW-G-02-Techwin B版帶保險(xiǎn)電機(jī)
| 參考價(jià) | ￥ 1000 |
| 訂貨量 | ≥1件 |
- 公司名稱 濟(jì)南友田機(jī)械設(shè)備有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號 IGBT Module
- 產(chǎn)地 歐美
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2023/11/10 9:10:25
- 訪問次數(shù) 1103
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儀器儀表及其配件，化學(xué)試劑,，機(jī)械設(shè)備配件
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 1 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 1 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 1 |
1500KW-G-02-Techwin B版帶保險(xiǎn)電機(jī)
PINTSCH BUBENZER EGL-PE400/150/5 Nr.008099101-249 Pintsch Bubenzer 8-008099101249 EGL-PE400/150/5
BIFOLD ASPR25-P1-32-NU-00
ISKRA ARD 1191 24V 120A 11.250.224 繼電器
BONDIOLI HPLPA214SMNG6G4BHY 齒輪泵
BOSCH 0 580 464 086 735燃油泵
AXIMA CONCEPT E NORSEAL9*4.5(20 m/roll) L=46m
ETAS ES593.1-D F-00K-107-110 ES593.1-D Interface Module ETAS ES593-D Interface Module F-00K-107-110 ES593.1-D
ETAS CBP1202 F-00K-102-584 Power Supply Cable, Lemo 1B FGJ - Banana (2mc-2mc), 2 m ETAS F-00K-102-584 CBP120-2 Power Supply Cable, Lemo 1B FGJ Banana (2fc-2mc) 2m
ETAS CBE1003 F-00K-102-559 Ethernet PC Connection Cable, Lemo 1B FGG - RJ45 (8mc-8mc), 3 m ETAS F-00K-102-559 CBE100-3 Ethernet PC Connection Cable, Lemo 1B, FGG-RJ45 (8mc-8mc) 3m
ETAS CBAC1502m5 F-00K-104-159 CAN InterfaceCable, OBDII J1962 - Lemo 1BFGC (16mc-8mc), 2m5 ETAS F-00K-104-159 CBAC150-2m5 CAN Interface Cable, OBDII J1962 - Lemo 1B FGC (16mc-8mc) 2m5
ETAS CBCX131.1-0 F-00K-103-786 Cable SubD - SubD(9fc-9mc, 0 m), 120 Ohm Resistor ETAS F-00K-103-786 CBCX131.1-0 CAN 120 ohm Termination Resistor, 2xDSUB (9fc+9mc)
ETAS CBCFI100.1-2 F-00K-106-893 CAN, FlexRay andLIN Interface Y-Cable, Lemo 1BFGC - 2xDSUB (8mc-9fc+) ETASF-00K-106-893 CBCFI100.1-2 CAN, FlexRay and LIN Interface Y-Cable, Limo 1B FGC - 2xDSUB (8mc-9fc+9mc), 2m
變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是指整個(gè)葉片繞葉片中心軸旋轉(zhuǎn),使葉片攻角在一定范圍(一般0°~90°)內(nèi)變化,，以便調(diào)節(jié)輸出功率不超過設(shè)計(jì)容許值。在機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí),，需要緊急停機(jī),，一般應(yīng)先使葉片順槳，這樣機(jī)組結(jié)構(gòu)中受力小,，可以保證機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性,。
變槳距葉片一般葉寬小，葉片輕,，機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小,，不需很大的剎車，啟動性能好,。在低空氣密度地區(qū)仍可達(dá)到額定功率,，在額定風(fēng)速之后，輸出功率可保持相對穩(wěn)定,，保證較高的發(fā)電量,。但由于增加了一套變槳距機(jī)構(gòu)，增加了故障發(fā)生的機(jī)率,，而且處理變距機(jī)構(gòu)葉片軸承故障難度大,。變距機(jī)組比較適于高原空氣密度低的地區(qū)運(yùn)行,，避免了當(dāng)失速機(jī)安裝角確定后，有可能夏季發(fā)電低,，而冬季又超發(fā)的問題,。變槳距機(jī)組適合于額定風(fēng)速以上風(fēng)速較多的地區(qū)，這樣發(fā)電量的提高比較明顯,。
變槳系統(tǒng)作為大型風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的核心部分之一,，對機(jī)組安全、穩(wěn)定,、高效的運(yùn)行具有十分重要的作用,。穩(wěn)定的變槳控制已成為當(dāng)前大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)之一。
變槳控制技術(shù)簡單來說,，就是通過調(diào)節(jié)槳葉的節(jié)距角,，改變氣流對槳葉的攻角，進(jìn)而控制風(fēng)輪捕獲的氣動轉(zhuǎn)矩和氣動功率,。
變槳機(jī)構(gòu)控制葉片相對于旋轉(zhuǎn)平面的位置角度。小型風(fēng)機(jī)沒有變槳機(jī)構(gòu),，在高速時(shí)必須依靠失速來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,。變槳控制使風(fēng)機(jī)在低風(fēng)速時(shí)即可獲得電能，在風(fēng)速大于額定風(fēng)速時(shí)截獲到固定大小的風(fēng)能,?？刂茦嘟堑姆椒ú恢挂环N；各種方法都需要對葉片角度進(jìn)行控制的機(jī)制,?？刂扑惴ǔ掷m(xù)監(jiān)測風(fēng)速和發(fā)電機(jī)出力，調(diào)節(jié)葉片的槳距角,。當(dāng)風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí),，葉片槳距角大幅增加以改變攻角、誘導(dǎo)失速,。
變槳機(jī)構(gòu)在輪轂的前部,，在輪轂和葉片的根部，齒輪將二者連接,。外側(cè)電動機(jī)通過齒輪或者帶齒傳動帶對變槳進(jìn)行操控,。外側(cè)電動機(jī)及變槳系統(tǒng)的其他部分都在輪轂內(nèi)，并隨之傳動
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