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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>測(cè)量/計(jì)量?jī)x器>傳感器>液位傳感器> 本特利位移探頭330905-00-25-05-02-CN

本特利位移探頭330905-00-25-05-02-CN

參考價(jià) 2680 2650
訂貨量 1-19 ≥20
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司位于武漢市洪山區(qū)街道口,,是一家從事經(jīng)營(yíng)國(guó)外進(jìn)口液壓,、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備品備件的貿(mào)易型公司,;專注于中國(guó)工業(yè)流體控制及自動(dòng)化領(lǐng)域,。主營(yíng)產(chǎn)品氣缸、氣動(dòng)閥,、氣源處理單元,、真空發(fā)生器、傳感器,、柱塞泵,、葉片泵、齒輪泵,、電磁閥,、溢流閥、單向閥,、節(jié)流閥,、比例閥、放大器,、壓力傳感器,、壓力開(kāi)關(guān),、蓄能器,、觸摸屏、I/O模塊,、伺服驅(qū)動(dòng)器,,伺服電機(jī)、電渦流傳感器,、監(jiān)測(cè)模塊,、輸送機(jī)、擋停器,、滑塊,、導(dǎo)軌等。經(jīng)營(yíng)品牌:力士樂(lè)REXROTH,、迪普馬DUPLOMATIC,、穆格MOOG,、阿托斯ATOS、派克PARKER,、威格士VICKERS,、安沃馳AVENTICS、愛(ài)爾泰克AIRTEC,、世格ASCO,、康茂盛CAMOZZI、本特利BENTLY,、貝加萊B&R,、西門子SIEMENS等進(jìn)口品牌。產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)及設(shè)備:折彎?rùn)C(jī),、注塑機(jī),、沖壓機(jī)、打樁機(jī),、壓鑄機(jī),、擠壓機(jī)、數(shù)控機(jī)床,、壓縮機(jī)(空壓機(jī)),、汽輪機(jī),、油膜軸承機(jī)械,、食品包裝機(jī)械、紡織機(jī)械,、印染加工機(jī)械,、化學(xué)加工機(jī)械、船舶設(shè)備,、水泥工業(yè)等,。

公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技,、管理出效益,、誠(chéng)信為本、服務(wù)至上的理念,。為廣大的顧客創(chuàng)造價(jià)值,,為企業(yè)創(chuàng)造效益,為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富,,為員工創(chuàng)造機(jī)遇的發(fā)展方向 ,。秉承“以實(shí)力求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,以“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),、互惠互利,、共同發(fā)展”為原則,愿意為廣大新老客戶提供更優(yōu)質(zhì),,更專業(yè)的服務(wù),,共創(chuàng)美好的明天!

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,能源,交通,紡織皮革,冶金

本特利位移探頭330905-00-25-05-02-CN,美國(guó)Bently探頭,,*,,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專業(yè)進(jìn)口品牌配件供應(yīng)商;

一,、軸向位移測(cè)量
對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,,包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī),、水輪機(jī),、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等,,軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào),,過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量,,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化,,用以防止機(jī)器的破壞,。
軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,,相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障,,也可通過(guò)軸向位移的探測(cè),,進(jìn)行判別:1、止推軸承的磨損與失效;2,、平衡活塞的磨損與失效,;3、止推法蘭的松動(dòng),;4,、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測(cè)量,,經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混,。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體,沿軸向之間距離的快速變動(dòng),,這是一種軸的振動(dòng),,用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān),。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng),。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。

二,、振動(dòng)測(cè)量
測(cè)量徑向振動(dòng),,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,,不對(duì)中等機(jī)械故障,。可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息:1,、工業(yè)透平,,蒸汽/燃汽;2,、壓縮機(jī),,空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向,;3,、膨脹機(jī);4,、動(dòng)力發(fā)電透平,,蒸汽/燃汽/水利;5,、電動(dòng)馬達(dá),、發(fā)電機(jī) ;6,、勵(lì)磁機(jī),;7,、齒輪箱;8,、泵,;9、風(fēng)扇,、風(fēng)機(jī),;10、往復(fù)式機(jī)械,。
振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息:
1,、軸的同步振動(dòng),,油膜失穩(wěn);
2,、轉(zhuǎn)子摩擦,,部件松動(dòng);
3,、軸承套筒松動(dòng),,壓縮機(jī)踹振;
4,、滾動(dòng)部件軸承失效,,徑向預(yù)載,,內(nèi)部/外部包括不對(duì)中;
5,、軸承巴氏合金磨損,,軸承間隙過(guò)大,徑向/軸向,;
6,、平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ,,聯(lián)軸器“鎖死”,;
7、軸彎曲,,軸裂紋,;
8、電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻,,齒輪咬合問(wèn)題,;
9,、透平葉片通道共振,葉輪通過(guò)現(xiàn)象,。

三,、偏心測(cè)量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,電渦流傳感器系統(tǒng)可以對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量,,這種彎曲可由下列情況引起:
1,、原有的機(jī)械彎曲 ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,,有時(shí)也叫重力彎曲,,外力造成的彎曲,。
2,、偏心的測(cè)量,,對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),,是非常重要的,。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),,在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度,。轉(zhuǎn)子的偏心位置,,也叫軸的徑向位置,,它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損,,以及加載荷的大小,。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況,它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定,。

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汽輪機(jī)通常在高溫高壓及高轉(zhuǎn)速的條件下工作,,是一種較為精密的重型機(jī)械,,一般須與鍋爐(或其他蒸汽發(fā)生器)、發(fā)電機(jī)(或其他被驅(qū)動(dòng)機(jī)械)以及凝汽器,、加熱器,、泵等組成成套設(shè)備,一起協(xié)調(diào)配合工作,。

由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成,。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪,、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等,。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸,、隔板和靜葉柵,、汽封及軸承等。
汽缸
汽缸是汽輪機(jī)的外殼,,其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開(kāi),,形成封閉的汽室,保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程,,汽缸內(nèi)安裝著噴嘴室,、隔板、隔板套等零部件;汽缸外連接著進(jìn)汽,、排汽,、抽汽等管道。
汽缸的高,、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu),,低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求,采用鑄造結(jié)構(gòu)或由簡(jiǎn)單鑄件,、型鋼及鋼板焊接的焊接結(jié)構(gòu),。
高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用于中低參數(shù)的汽輪機(jī),。雙層缸適用于參數(shù)相對(duì)較高的汽輪機(jī),。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸。高壓內(nèi)缸由水平中分面分開(kāi),,形成上,、下缸,內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上,。高壓外缸由前后共四個(gè)貓爪支撐在前軸承箱上,。貓爪由下缸一起鑄出,位于下缸的上部,,這樣使支承點(diǎn)保持在水平中心線上,。
中壓缸由中壓內(nèi)缸和中壓外缸組成。中壓內(nèi)缸在水平中分面上分開(kāi),,形成上下汽缸,,內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上,采用在外缸上加工出來(lái)的一外凸臺(tái)和在內(nèi)缸上的一個(gè)環(huán)形槽相互配合,,保持內(nèi)缸在軸向的位置,。中壓外缸由水平中分面分開(kāi),形成上下汽缸,。中壓外缸也以前后兩對(duì)貓爪分別支撐在中軸承箱和1號(hào)低壓缸的前軸承箱上,。
低壓缸為反向分流式,每個(gè)低壓缸由一個(gè)外缸和兩個(gè)內(nèi)缸組成,,全部由板件焊接而成,。汽缸的上半和下半均在垂直方向被分為三個(gè)部分,但在安裝時(shí),,上缸垂直結(jié)合面已用螺栓連成一體,,因此汽缸上半可作為一個(gè)零件起吊。低壓外缸由裙式臺(tái)板支承,,此臺(tái)板與汽缸下半制成一體,,并沿汽缸下半向兩端延伸。低壓內(nèi)缸支承在外缸上。每塊裙式臺(tái)板分別安裝在被灌漿固定在基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)臺(tái)板上,。低壓缸的位置由裙式臺(tái)板和基礎(chǔ)臺(tái)板之間的滑銷固定,。
轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子是由合金鋼鍛件整體加工出來(lái)的。在高壓轉(zhuǎn)子調(diào)速器端用剛性聯(lián)軸器與一根長(zhǎng)軸連接,,此節(jié)上軸上裝有主油泵和超速跳閘結(jié)構(gòu),。
所有轉(zhuǎn)子都被精加工,并且在裝配上所有的葉片后,,進(jìn)行全速轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)和精確動(dòng)平衡,。
套裝轉(zhuǎn)子:葉輪、軸封套,、聯(lián)軸節(jié)等部件都是分別加工后,,熱套在階梯型主軸上的。各部件與主軸之間采用過(guò)盈配合,,以防止葉輪等因離心力及溫差作用引起松動(dòng),,并用鍵傳遞力矩。中低壓汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和高壓汽輪機(jī)的低壓轉(zhuǎn)子常采用套裝結(jié)構(gòu),。套裝轉(zhuǎn)子在高溫下,,葉輪與主軸易發(fā)生松動(dòng)。所以不宜作為高溫汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子,。
整鍛轉(zhuǎn)子:葉輪,、軸封套,、聯(lián)軸節(jié)等部件與主軸是由一整鍛件削而成,,無(wú)熱套部分,這解決了高溫下葉輪與軸連接容易松動(dòng)的問(wèn)題,。這種轉(zhuǎn)子常用于大型汽輪機(jī)的高,、中壓轉(zhuǎn)子。結(jié)構(gòu)緊湊,,對(duì)啟動(dòng)和變工況適應(yīng)性強(qiáng),,宜于高溫下運(yùn)行,轉(zhuǎn)子剛性好,,但是鍛件大,,加工工藝要求高,加工周期長(zhǎng),,大鍛件質(zhì)量難以保證,。
焊接轉(zhuǎn)子:汽輪機(jī)低壓轉(zhuǎn)子質(zhì)量大,承受的離心力大,,采用套裝轉(zhuǎn)子時(shí)葉輪內(nèi)孔在運(yùn)行時(shí)將發(fā)生較大的彈性形變,,因而需要設(shè)計(jì)較大的裝配過(guò)盈量,但這會(huì)引起很大的裝配應(yīng)力,若采用整鍛轉(zhuǎn)子,,質(zhì)量難以保證,,所以采用分段鍛造、焊接組合的焊接轉(zhuǎn)子,。它主要由若干個(gè)葉輪與端軸拼合焊接而成,。焊接轉(zhuǎn)子質(zhì)量輕,鍛件小,,結(jié)構(gòu)緊湊,,承載能力高,與尺寸相同,、有中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子相比,,焊接轉(zhuǎn)子強(qiáng)度高、剛性好,,質(zhì)量輕,,但對(duì)焊接性能要求高,這種轉(zhuǎn)子的應(yīng)用受焊接工藝及檢驗(yàn)方法和材料種類的限制,。
組合轉(zhuǎn)子:由整鍛結(jié)構(gòu)套裝結(jié)構(gòu)組合而成,,兼有兩種轉(zhuǎn)子的優(yōu)點(diǎn)。
聯(lián)軸器
聯(lián)軸器用來(lái)連接汽輪機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,,并將汽輪機(jī)的扭矩傳給發(fā)電機(jī)?,F(xiàn)代汽輪機(jī)常用的聯(lián)軸器常用三種形式:剛性聯(lián)軸器,半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器,。

描述

990振動(dòng)傳感器主要用于離心式空氣壓縮機(jī)或小型泵,、電機(jī)或風(fēng)扇的原始設(shè)備制造商(原始設(shè)備制造商),這些制造商喜歡提供簡(jiǎn)單的4至20 mA比例振動(dòng)信號(hào)作為其機(jī)械控制系統(tǒng)的輸入,。該變送器是一個(gè)2線環(huán)供電設(shè)備,,可接受3300 NSV*近貼探頭及其匹配的延長(zhǎng)電纜的輸入(5 m和7 m系統(tǒng)長(zhǎng)度選項(xiàng)中提供)。發(fā)送器將信號(hào)調(diào)節(jié)為適當(dāng)?shù)姆彘g振幅工程單位,,并將該值作為比例4至20 mA的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)提供給控制系統(tǒng),,在控制系統(tǒng)中發(fā)生機(jī)械保護(hù)報(bào)警邏輯。

990變送器具有以下顯著特點(diǎn):
集成前置器*傳感器不需要外部裝置
非隔離的“prox out”和“com”端子加上同軸連接器,,為診斷提供動(dòng)態(tài)振動(dòng)和間隙電壓信號(hào)輸出2,。
變送器標(biāo)簽下的無(wú)交互零點(diǎn)和量程電位器支持回路調(diào)整。
使用函數(shù)發(fā)生器作為輸入,,測(cè)試輸入引腳,,以便快速驗(yàn)證回路信號(hào)輸出。
加電抑制電路消除了由于線路電壓瞬變引起的信號(hào)錯(cuò)誤,。
不正常/信號(hào)失效電路可防止由于接近探頭故障或連接松動(dòng)而導(dǎo)致高輸出或錯(cuò)誤報(bào)警,。
選擇DIN導(dǎo)軌夾或隔板安裝螺釘作為標(biāo)準(zhǔn)選項(xiàng)簡(jiǎn)化了安裝,。
用于高濕度(高達(dá)100%冷凝)環(huán)境的封裝結(jié)構(gòu)。
與3300 NSV近貼探頭的兼容性允許在小間隙的小區(qū)域安裝傳感器,,這是離心式空氣壓縮機(jī)的典型特點(diǎn),。

傳感器系統(tǒng)

3300 5mm接近傳感器系統(tǒng)包括:
3300 5 mm探頭
3300 XL延長(zhǎng)電纜
3300 XL前置器*傳感器
當(dāng)與3300XL前置器傳感器和XL延長(zhǎng)電纜結(jié)合時(shí),系統(tǒng)提供的輸出電壓與探頭和觀察到的導(dǎo)電表面之間的距離成正比,。系統(tǒng)可以測(cè)量靜態(tài)(位置)和動(dòng)態(tài)(振動(dòng))數(shù)據(jù),。它主要用于流體薄膜軸承機(jī)器上的振動(dòng)和位置測(cè)量應(yīng)用,以及鍵相器*測(cè)量和速度測(cè)量應(yīng)用,。
該系統(tǒng)在較寬的溫度范圍內(nèi)提供準(zhǔn)確,、穩(wěn)定的信號(hào)輸出。所有3300 XL接近傳感器系統(tǒng)都實(shí)現(xiàn)了這一水平的性能,,探頭,、延長(zhǎng)電纜和前置器傳感器*互換,無(wú)需單獨(dú)部件匹配或臺(tái)架校準(zhǔn),。

接近探頭

3300 5mm探頭改進(jìn)了以前的設(shè)計(jì),。在探針頭和探針體之間提供更牢固的粘合。
連接器

3300 5毫米探針和3300 XL延長(zhǎng)電纜具有防腐,、鍍金黃銅ClickLoc*連接器,。這些連接器只需要用手指擰緊扭矩(連接器將“咔嗒”一聲),并且專門設(shè)計(jì)的鎖緊機(jī)構(gòu)可防止連接器松動(dòng),。接頭不需要安裝或拆卸工具,。
您可以訂購(gòu)已安裝連接器保護(hù)器的3300 5毫米探針和XL延長(zhǎng)電纜,或者我們可以單獨(dú)提供連接器保護(hù)器,,以便在現(xiàn)場(chǎng)安裝(例如,,當(dāng)您必須將電纜穿過(guò)限制性導(dǎo)管時(shí))。我們建議所有安裝的連接器保護(hù)器提供更高的環(huán)境保護(hù),。



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