CHAMPION蓄電池12V90AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

公司位于毗鄰深圳特區(qū)的東莞市塘廈鎮(zhèn)，是一家集科,、工,、貿(mào)、投資于一體的民營高科技企業(yè),，始創(chuàng)于1992年8月,，注冊(cè)資金1億元人民幣，占地27萬平方米,，自有資產(chǎn)逾6.5億元,。

 司大力推廣戰(zhàn)略。為了培育屬于自己的,，公司提出了“質(zhì)量保證,，信譽(yù)為本”的質(zhì)量方針，在國內(nèi)同行業(yè)中批通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證,。連續(xù)8年被廣東省*評(píng)定為“守合同重信用”企業(yè),，不間斷電源、EPS應(yīng)急電源,、蓄電池產(chǎn)品被評(píng)為“廣東省產(chǎn)品”,，企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)繼被評(píng)為“廣東省”，2010年被國家*商標(biāo)局認(rèn)定為“中國商標(biāo)”,。

 蓄電池性能,、特點(diǎn)

　大電流放電性能：NP（12V）系列電池采用薄型極板，正極板厚度在2.4-2.9mm之間,，同時(shí)采用高孔率活性物質(zhì)配方,，極板比表面積大，其適合于大電流放電,。

　壽命：因NP系列電池采用薄型極板,，正極柵耐腐蝕性能相對(duì)較差，電池使用壽命相對(duì)2V系列來說較短,，在環(huán)境溫度為25±5℃時(shí)，為10-12年,。

　密封反應(yīng)效率：NP系列電池極板薄,、片數(shù)多,，比表面積大，便于密封反應(yīng),。同時(shí)該類電池氣室較小,，一般密封反應(yīng)效率≥98%。 

閥控密封式鉛酸蓄電池各規(guī)格參數(shù)表

目前 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象,，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量,、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是 VRLA 電池采用了貧液式設(shè)計(jì),，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度,，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，電位不從而使浮充時(shí)電池的過同,，電池的浮充電壓也就不一樣,。但 VRLA 電池經(jīng)過一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻,。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差,，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻,。

另電池串聯(lián)的連接條壓降大;極柱與連接條接觸不良;新電池在運(yùn)行3到6個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象,。

 汽車蓄電池的設(shè)計(jì)壽命一般是2-3年左右、一般家庭用車比較省,、新車的電池很多用到3-4年,、不過更換過一次以后一般2年左右就要更換了。出租車因?yàn)楸容^費(fèi)電,、單班車能用一年出頭,；雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況,、路況,、駕駛員的習(xí)慣以及日常蓄電池的保養(yǎng)方法。

一般愛車越新電池越省,、因?yàn)轳R達(dá)好用,、省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電,、車舊了以后,，尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大,；所以車主很容易不換原廠配件,，之后蓄電池就比較容易壞了。經(jīng)常越野的蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來表示電池的抗振動(dòng)性能,！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng),、當(dāng)然也容易壞。女的開車比男的開車蓄電池容易損壞,、因?yàn)榕緳C(jī)一般缺少對(duì)車輛使用的常識(shí)?，F(xiàn)在告訴廣大車主，汽車蓄電池容易壞的原因：

1,、極樁和夾頭大小不匹配,。安裝過松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過大,、接觸面過小或接觸不良,，極易燒壞極柱;安裝過緊，拆裝時(shí)猛打猛撬,，易使極柱損壞,，造成蓄電池報(bào)廢。

2,、固定不可靠,，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封,、外殼和蓋等裂開,。

3、充電電流過大,，造成極板上的活性物質(zhì)過早脫落,，縮短蓄電池使用壽命。

4,、起動(dòng)時(shí)間過長,，使蓄電池急劇放電，造成極板彎曲,，活性物質(zhì)崩裂,。

5、*在充電不足的情況下放置或使用,，使極板硫化,。

6、電解液面低于極板,，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化,。在行駛過程中，電解液上下波動(dòng),，與極板的氧化部分接觸,，致使極板硫化,。

7、電解液中含有雜質(zhì),，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅,、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”,，使蓄電池加速自行放電。

8,、擦拭保養(yǎng)不及時(shí),，溢出的電解液*堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕,，產(chǎn)生氧化物,，進(jìn)而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象,。

9,、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會(huì)縮短其使用壽命,。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后,，方可安裝使用。

10,、忽略蓄電池的通氣孔,，若不對(duì)期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無法排出,，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過高而爆炸,。

11、蓄電池添加蒸餾水后*放置而不充電,，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性,。

12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,，造成極板早期損壞等,。

解決好以上12點(diǎn)原因，對(duì)于您的愛車蓄電池使用壽命可以大大的延長,，更多的在于保養(yǎng)和維護(hù),，還有購買時(shí)也應(yīng)注意的四點(diǎn)要求：

a、選擇一個(gè)信譽(yù)好的汽車蓄電池制造商或汽車蓄電池（例如理士汽車蓄電池）

b,、檢查汽車蓄電池規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

c,、檢查汽車蓄電池是否適合熱帶或氣候溫和地區(qū)使用

d、汽車蓄電池制造商是否有售后服務(wù)方面的保障

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