京科蓄電池FM12-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
- 公司名稱 北京盛達(dá)綠能科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號
- 產(chǎn)地 廣東
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2022/5/16 10:42:03
- 訪問次數(shù) 541
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳解 |
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貨號 | 見詳解 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,電氣 |
主要用途 | 備用電源 |
京科蓄電池FM12-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
京科蓄電池FM12-65 12V65AH規(guī)格及參數(shù)
BJSTK蓄電池的電極接線處是這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方,所以要注意隨時(shí)檢查,。檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因?yàn)檫^度放電而提前退役。檢查時(shí),,如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,,會引起發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足,,使電瓶處于虧電狀態(tài),嚴(yán)重時(shí)會引起電瓶的早期報(bào)廢,,或者是打不著車,。用開水沖掉后,并要用壓縮空氣吹干水分,,然后噴涂上的防護(hù)劑,,防止氧化層再次出現(xiàn)。
點(diǎn)火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動,,因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位,,看是否生銹。一旦生銹,,就要使用專業(yè)清洗劑處理,。此外,對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心,。
在缺電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液,。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,,對BJSTK蓄電池會造成不良影響。
日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查BJSTK蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵,,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,,電解液膨脹時(shí),會把BJSTK蓄電池外殼撐破,,影響BJSTK蓄電池壽命,。
電池是怎樣一步步“重獲新生”的?
如今大力發(fā)展鋰離子動力電池汽車,,用電代油,,是保證我國能源安全的戰(zhàn)略措施之一。
今天小磚頭要說的就是石墨烯基鋰離子動力電池,。
本項(xiàng)目針對當(dāng)前當(dāng)前電動汽車對于動力電池可快充,、高能量、長壽命的性能要求,,從事高品質(zhì)電動汽車用石墨烯基鋰離子動力電池的開發(fā),,有助于我國在鋰離子電池領(lǐng)域占據(jù)有利地位,提高我國在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力,,從整體上來看,,本項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化可使我國電動汽車用鋰離子動力電池產(chǎn)品跨入行列,并由此形成地區(qū)優(yōu)勢,。
性功能
1,、提出小分子輔助剝離法宏量制備鋰電池用高質(zhì)量石墨烯粉體技術(shù),自主設(shè)計(jì)并建成一條百公斤級石墨烯粉體的中試制備線,,京科BJSTK蓄電池FM12-65/12V65AH技術(shù)參數(shù)所制備石墨烯材料用于鋰離子動力電池性能顯著提升,。
2、采用新型分散劑與分散工藝,,開發(fā)出分散好穩(wěn)定性強(qiáng)的石墨烯油性導(dǎo)電漿料,,加工性能好,可直接應(yīng)用于鋰離子電池的生產(chǎn)工藝,,解決了當(dāng)前石墨烯在鋰電中應(yīng)用存在的難分散,、易團(tuán)聚、加工性差的難題,。
3,、利用石墨烯的大比表面、高導(dǎo)電特性開發(fā)出可快充長壽明石墨烯基磷酸鐵鋰電池,,將電池充電時(shí)間縮短6分鐘,。
表1本石墨烯基磷酸鐵鋰電池與同類型其他技術(shù)的對比
表2本石墨烯基三元電池與同類型其他技術(shù)的對比
電池回收問題也有了可行性解決方法
后關(guān)于電池的處理問題,這個(gè)問題中科院深圳院電動汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)鋰電池拆解處理全自動化生產(chǎn)線,,京科BJSTK蓄電池FM12-65/12V65AH技術(shù)參數(shù)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)了報(bào)廢電池的回收拆解利用,,目標(biāo)是搭建環(huán)境友好、全部物料都回收的產(chǎn)線,。
電池初步經(jīng)過由破分系統(tǒng)和廢氣液回收系統(tǒng)構(gòu)成的階段處理系統(tǒng),。經(jīng)過這個(gè)步驟后,,電池的金屬外殼就被去除了,同時(shí)拆解過程中產(chǎn)生的電解液和有毒有害氣體也被廢氣液裝置有效回收,。
下一步,,電池會進(jìn)入到隔膜、電極材料分離系統(tǒng)中,,在這里電池會分別經(jīng)過四個(gè)分離系統(tǒng),,出來后,電池基本就被“大卸八塊”了,。在這一步驟中,,生產(chǎn)線可以獲得隔膜、碳粉,、電極材料等,。電極材料是電池中“值錢”的部分,它占到電池成本的60%以上,,因此回收價(jià)值高,。
后一步,通過濕法冶煉系統(tǒng),,可以提煉出電極材料中高純度的鋰,、鐵等金屬,回收鋰,、鈷,、鎳、錳等貴價(jià)金屬,。經(jīng)過這一步,,除了金屬可以再次利用外,其余“收獲”也可作為產(chǎn)品銷售給電池企業(yè),。