富頓蓄電池6GFM20012V200AH

產(chǎn)品特征             
1.容量范圍（C10）：33Ah—2000Ah        

2.電壓等級：2V,、12V,；         

3.設計浮充壽命：在25℃±5℃環(huán)境下，2V系列為18年,；12V系列為15年,；    

4.循環(huán)壽命：在標準使用條件下，2V系列25%DOD循環(huán)3500次,；12V系列25%DOD循環(huán)2950次,；  

5.自放電率≤2%/月；        

6.充電接受能力高,，節(jié)時節(jié)能,；         

7.工作溫度范圍寬：-20℃～55℃        

8.擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年,，電池剩余容量仍在50%以上,，充電后，電池容量可以恢   復到額定容量的,。         

9.抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上,，四周后再充電可恢復原容量,。    

主要應用領(lǐng)域

有線通信局（站）、交換站,；
無線通信局（站）,、分散基站；
電力,、等各類專網(wǎng)通信基站,；
傳輸和電視信號傳輸；
EPS/UPS,；
風能,、太陽能及風光互補發(fā)電

各種循環(huán)應用。
富頓蓄電池6GFM20012V200AH

鉛酸蓄電池使用與注意事項
⒈ 蓄電池荷電出廠,，從出廠到安裝使用，電池容量會受到不同程度的損失,，若時間較長,，在投入使用前應進行補充充電。如果蓄電池儲存期不超過一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天,。如果蓄電池儲存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時,，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會減少電池容量或壽命,。
⒊當蓄電池浮充運行時，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V,，如單體電壓低于2.20V,，則需進行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只,，充電時間12小時,。
⒋蓄電池循環(huán)使用時，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只,，電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電結(jié)束,。
GM閥控密封技術(shù)的UPS用12V系列鉛酸蓄電池，具有技術(shù)成熟,、性能穩(wěn)定,、技術(shù)指標均衡,、性價比高、安裝簡單等特點,，是各領(lǐng)域UPS（商業(yè)級/級）用戶的理想選擇,。
富頓蓄電池6GFM20012V200AH其中，海洋工程裝備國內(nèi)市場滿足率將提升至60%以上,，*提高到20%,。據(jù)研究機構(gòu)分析，預計到2020年世界海洋工程裝備及高技術(shù)船舶市場需求約1700億美元,，到2025年市場需求將增加至2600億美元,。有分析人士認為，較高的石油對外依存度,、持續(xù)的海工裝備利好政策,、持續(xù)增長的油氣開發(fā)、船舶行業(yè)的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移四大戰(zhàn)略方針將推動海洋工程裝備制造業(yè)高速發(fā)展,。中長期來看,，我國國內(nèi)的海洋工程裝備制造業(yè)空間廣闊，行業(yè)將會進入景氣高峰期,。性能和優(yōu)勢
容量范圍：24 ~ 200Ah
溫度范圍：-15 ~ 50℃
多重密封結(jié)構(gòu),，無滲漏
UL94-V0級阻燃ABS外殼
連接件絕緣保護設計
架式/機柜/機架多種方式安裝
安裝架設計耐9烈度地震
1、超前的設計理念：采用集成功率元器件及DSP技術(shù),，大幅降低了體積及重量,。同時，新的設計理念采用高密度表面處理,，簡化電路,，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾,，還提高UPS可靠性,。
2、在線式雙重變換技術(shù)：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù),，電網(wǎng)上任何形式的干擾,，被濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波,；電池僅用作后備電源考慮,。
3、寬廣的輸入電壓范圍：PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,，范圍從179-275伏,，能保持正常電壓輸出，大大的減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會,，充分延長電池壽命,。
4,、高性能的電池充電：PULSARDX充電器是均浮

主要用途：富頓蓄電池6GFM20012V200AH ☆安防系十三五期間，要加快提升企業(yè)產(chǎn)品開發(fā),、制造,、檢測能力，探索以市場需求引導技術(shù)發(fā)展方向,，通過強強聯(lián)合,、院企合作等方法方式，研發(fā)和生產(chǎn)大型,、高附加值,、高科技節(jié)能型風機產(chǎn)品，通過技術(shù)創(chuàng)新推進風機行業(yè)的發(fā)展,。印發(fā)《制造2025》,，明確了智能制造是建設制造強國的主攻方向。加強企業(yè)技術(shù)中心建設,，依托重大技術(shù)裝備和市場需求,，做好產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)儲備，形成以技術(shù)中心為主體,，以產(chǎn)學研為支撐的技術(shù)創(chuàng)新體系，創(chuàng)建*風機的研發(fā)基地,。統(tǒng),； ☆UPS/EPS 電源； ☆電力,、通訊系統(tǒng),。

產(chǎn)品特點： ☆ 設計浮充使用壽命 2 年（25℃）； ☆ 嚴格的過程控制,，產(chǎn)品一致性好,； ☆ 高品質(zhì)的原材料，確保自放電極??； ☆ 工作范圍廣 0~40℃； ☆ *的密封技術(shù),，確保極低的爬酸幾率,。

產(chǎn)品符合信息產(chǎn)業(yè)部YD/T標準、日本JISC標準及IEC標準,，其各項性能指標均達到國內(nèi)水平,，在國內(nèi)享有聲譽。該產(chǎn)品可廣泛應用于電信,、移動,、聯(lián)通,、鐵道、船舶等各種通信,、信號系統(tǒng)的備用電源,，電力系統(tǒng)、核電站的備用電源,，太陽能,、風能發(fā)電儲能統(tǒng)，以及UPS,、應急照明等備用電源,。 歡迎新老顧客雙登蓄電池電池價格專業(yè)的電池代理隊伍，注重品質(zhì),，服務熱情,，公司提供本產(chǎn)品報價，價格,，規(guī)格,，參數(shù)，總代理商 本公司支持地區(qū)送貨,，原裝,，質(zhì)保三年，送貨,。公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保,，三年內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務,，可安裝,、調(diào)試。免運費,。以質(zhì)量求發(fā)展,，以誠信為原則。 結(jié)構(gòu)特點 極板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu),、專有的4BS形成技術(shù),，提高了電池比能量，延長了循環(huán)使用壽命,。 正板柵（ZL 01 2 ）采用特殊多元合金（ZL 02 1 .X）,，有效的防止了電池早期容量損失，浮充使用和循環(huán)使用,，壽命長,。

閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念

(1)是一種能量的備用儲存裝置,僅供備用;

作為備用的優(yōu)勢(充滿保存);技術(shù)來源和現(xiàn)狀;

富頓蓄電池6GFM20012V200AH工作雖重要，生命價更高呀,。11月8～9日,，2016年度機械科技大會召開,。期間，機械聯(lián)合會會長王瑞祥作了題為立足全局,，聚焦關(guān)鍵,，以科技創(chuàng)新機械由大變強的主旨講話，回顧十二五機械科技工作取得的成績,，分析當前機械科技發(fā)展面臨的新形勢,、新機遇和挑戰(zhàn)，并提出十三五機械科技發(fā)展的總體設想,，強調(diào)要構(gòu)建行業(yè)科技創(chuàng)新工作新格局,。會議同時表彰了2016年度機械科學技術(shù)獎特等獎和一等獎項目，以及機械科技創(chuàng)新領(lǐng)人才,、機械創(chuàng)新團隊,、機械重大科技成果項目獲得者。
(2)&＃39;免維護&＃39;概念的誤導

(3)&＃39;密封&＃39;設計的概念(超細玻璃棉隔板)

(安全閥:調(diào)節(jié)電池內(nèi)外壓力,過濾酸霧,防電池內(nèi)部污染)

(4)固定型閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA電池) 基本原理和反應

酸性二次可逆電池; (固定,閥控,密封 GFM ,GFMJ膠體)

氧化還原得失電子反應(在各自不同的區(qū)域里進行)

氧復合原理(氧循環(huán)原理)

AGM——陰極吸收式(貧液式)

GEL——膠體式

(5)現(xiàn)行通信行業(yè)標準《YD/T799---2002》

電解液濃度十分稀薄特別是極板孔內(nèi)及外表簡直處于中性,，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向,，體積收縮，放電電流較大時,，明顯發(fā)熱 ( 以至呈現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ,，這時硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大,，況且此時硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒,，即構(gòu)成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內(nèi)阻,，充電恢復才能很差，以至無法修復,。蓄電池運用時應避免過放電,，采取 “ 欠壓維護 ” 是很有效的措施。另外,，由于電動車 “ 欠壓維護 ” 是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,，其電源的普通不受控制器控制,，電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開端用電。固然電流小,，但若長時間放電 (1-2 周 ) 就會呈現(xiàn)過放電,。因而，不得長時間開啟,，不用時應立刻關(guān)掉,。避免過充電

前面曾經(jīng)對過充電停止了論述,，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕,，活性物質(zhì)軟化,，會增加蓄電池變形的幾率。應盡量防止過充電的發(fā)作;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,，要充沛理解蓄電池在高溫時節(jié)的運轉(zhuǎn)情況,，以及整個運用壽命期間的變化狀況。運用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,，特別是充電時應遠離熱源,。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可停止充電,。圣陽蓄電池的裝置位置應盡可能保證良好散熱,，發(fā)現(xiàn)過熱時應中止充電，應對充電器和蓄電池停止檢查,。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間,。