日本喜開(kāi)理CKD氣缸*介紹：

產(chǎn)品特點(diǎn)：日本CKD雙活塞桿氣缸性能參數(shù)
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。
由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。
若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。

工作原理
用汽缸做陽(yáng)極,，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，
涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面，
形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,，操作方便涂層牢固，
噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。
注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油,、拉毛,，
在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。
由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。
若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。

日本喜開(kāi)理CKD氣缸*結(jié)構(gòu)材質(zhì)：
在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸,。 　
氣缸 　下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式： 　F：氣缸理論輸出力(kgf) 　F′：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%）
　D：氣缸缸徑(mm) 　P：工作壓力(kgf/cm2) 　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí),，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　
將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得： 　F=2800kgf,；F′=2300kgf 　
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。 　
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，(氣缸效率為85%)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑? 　
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf) 　
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝,。

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