IKP-S-D-T IKP-S-D-T輪廓測量儀riftek

我們的專業(yè)領域之一是鐵路部門,，包括車輪和鐵路磨損測量系統(tǒng),。

輪徑測量儀
電子量規(guī)設計用于測量車輪的滾動圓直徑。

直接在機車車輛上進行測量,，而無需輪對展開,。直徑的測量是根據(jù)“三點”技術進行的，沒有完整的車輪覆蓋范圍,。

IDK量規(guī)包含數(shù)字顯示,，以顯示車輪直徑的值。IDK-BT量規(guī)還包含藍牙接口,，用于將結果傳輸?shù)捷唽δp數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)中,。

深圳市扎克貿(mào)易有限公司——專注歐美工控備件進口

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科研和生產(chǎn)公司RIFTEK專業(yè)從事用于測量幾何量的光電儀器的開發(fā)和制造。

我們提供針對控制和自動化問題的集成解決方案-從傳感設備到多功能測量和控制系統(tǒng),?；井a(chǎn)品線包括：

激光三角測量位置傳感器

2D和3D激光掃描儀
光學傳感器
線性編碼器
數(shù)據(jù)采集??，處理和指示系統(tǒng)
用于控制物體的運動,，距離,，大小和形狀的設備
速度和距離傳感器

1. 德國法蘭克福設有專門采購分部，歐洲公司身份獲得更低產(chǎn)品折扣,。

2. 正規(guī)渠道,，所有產(chǎn)品100%原廠正品保障，出廠,、清關等手續(xù),。

3. 選擇與服務優(yōu)質的物流合作，一周多次航班,，貨期更準,、更快。

鐵路車輪輪廓儀

激光車輪輪廓儀用于測量輪緣的幾何參數(shù)（厚度,，坡度和高度）和輪胎厚度,，并獲取輪輞表面的完整輪廓。

放置在輪廓儀外殼內(nèi)的三角測量激光模塊可對砂輪表面進行線性掃描,。測量結果（幾何參數(shù)和表面輪廓）顯示在PDA上,，可以保存在PDA內(nèi)存中，并傳輸?shù)絇C數(shù)據(jù)庫,。

該設備隨附數(shù)據(jù)庫和軟件包,，用于輪對磨損數(shù)據(jù)的存儲和處理。

背對背測距儀

激光測距儀設計用于在輪對的檢查,，檢查,，維修和形成過程中測量鐵路,，地鐵和電車車輪的背對背距離。直接在機車車輛上進行測量,，而無需輪對展開,。

盤式制動器輪廓規(guī)

基于PDA的手持式儀器用于激光掃描和測量制動盤的磨損參數(shù)。該設備隨附數(shù)據(jù)庫和軟件包,，用于磁盤磨損數(shù)據(jù)的存儲和處理,。

軌道輪廓測量儀

IKP-S-D-T IKP-S-D-T輪廓測量儀riftek

便攜式激光導軌輪廓儀（PRP）設計用于以非接觸方式對準導軌頭作用面的橫截面。

PRP的主要功能是：

• 獲得有關工作軌頭表面橫截面輪廓的信息
• 導軌頭工作面的全輪廓掃描和分析
• 實際和新橫截面的組合圖形圖像的可視化

車輪幾何參數(shù)自動測量系統(tǒng)

我們可以提供用于輪對,，輪對和輪心的幾何參數(shù)的自動測量系統(tǒng),。

自動測量貨車車輪對的27個幾何參數(shù)的系統(tǒng)可用于在有軌車/車輪車間，貨車倉庫,，車輪對維修和收集車間進行進出檢查的過程中,。

激光系統(tǒng)，用于動力軌位置動態(tài)控制

該系統(tǒng)旨在用于非接觸式控制電源導軌的位移動力學,。

操作原理基于放置在導軌下方的三角測量傳感器對電源導軌位置的控制,。

RIFTEK系統(tǒng)有效地控制輪對直徑和輪廓以及背對背距離

系統(tǒng)有效地控制輪對的直徑和輪廓，背對背距離是監(jiān)視輪對操作過程中產(chǎn)生的輪轂磨損的重要組成部分,。

激光砂輪輪廓儀

RIFTEK發(fā)布了一份新的書,，其中包含有關其激光輪輪廓儀的信息?？蒲泻蜕a(chǎn)公司RIFTEK專業(yè)從事用于測量幾何量的光電儀器的開發(fā)和制造,。

RIFTEK - 熱銷產(chǎn)品

型號 訂貨號 品名 凈重 毛重

RF603P-245/1000-232-I-IN-AL-CG-5 光電傳感器 0.5000 0.7000

RF603P-125/500-232-I-IN-AL-CG-5 光電傳感器 0.6000 0.7000

RF603-245/1000-232/I-IN/AL-CG5 光電傳感器 0.1000 0.2000

RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5 光電傳感器 0.6000 0.6600

RIFTEK - 新收錄產(chǎn)品

RF627-125/200-104/200-PHS

RF607-190/500-232-I-IN-AL-CG-5

RF603P-245/1000-232-I-IN-AL-CG-5

RF603P-125/500-232-I-IN-AL-CG-5

RF256-15-1-485-12-CC-5

RF256

RF600-500/100

RF600

RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5

2 RF603-125/500-232/I-IN/AL-CG5

RF603-245/1000-232/I-IN/AL-CG5

RF603-245/1000-232/I-IN/AL

RF603-245/1000-232/I-IN/AL

IKP5 Modell 2016

IKP-5－T

連接扭矩傳感器到 EtherCAT 系統(tǒng) - 使用 TIM-EC

綠色航運：通過精確的扭矩測量節(jié)省燃油

TIM-EC 帶有互通模式和耦合器功能

采用 TIM-EC EtherCAT 接口模塊線性化扭矩傳感器

T40B 帶有轉速測量系統(tǒng)和參考脈沖

大型內(nèi)燃機功率測量

何種公差配合是正確的？

風力發(fā)電機的扭矩測量

扭矩傳感器聯(lián)軸器和安裝部件的選擇指南

非常靈活的 TIM-EC EtherCAT 接口概念