FURNAN中國臺灣福南葉片泵VHO-F20-A1什么是液壓泵困油現(xiàn)象？液壓泵的密閉工作容積在吸滿油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過程中,，形成了一個閉死容積,。如果這個閉死容積的大小發(fā)生變化，在閉死容積由大變小時,，其中的油液受到擠壓,，壓力急劇升高，使軸承受到周期性的壓力沖擊,，而且導致油液發(fā)熱,；在閉死容積由小變大時，又因無油液補充產(chǎn)生真空,，引起氣蝕和噪聲,。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。
困油現(xiàn)象將嚴重影響泵的使用壽命,。原則上液壓泵都會產(chǎn)生困油現(xiàn)象,。液壓泵困油現(xiàn)象的危害液壓泵的困油現(xiàn)象有很大危害。由于油液的壓縮性很小,，而且困油區(qū)又是一個密封容積，所以被困油液受到擠壓后,，就從零件配合表面的縫隙中強行擠出,，使齒輪和軸承受到很大的附加載荷，同時產(chǎn)生功率損失,，還會使油溫升高,。當困油區(qū)容積變大時，困油區(qū)形成局部真空，液壓油中的氣體被析出,，以及油液氣化產(chǎn)生氣泡,，進入液壓系統(tǒng)，引起振動和噪聲,。此外,，還使泵的流量減少，造成瞬時流量的波動性增加,。
怎么消除液壓齒輪油泵的困油現(xiàn)象外嚙合齒輪泵在嚙合過程中,，為了使齒輪運轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油,，齒輪的重合度ε必須大于1,，即在前一對輪齒脫開嚙合之前，后一對輪齒已進入嚙合,。在兩對輪齒同時嚙合時,，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，先由大變小,，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象,。為消除困油現(xiàn)象,，常在泵的前后蓋板或浮動軸套（浮動側(cè)板）上開卸荷槽，使閉死容積限制為小,，容積由大變小時與壓油腔相通,，容積由小變大時與吸油腔相通。

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液壓泵困油現(xiàn)象消除方法液壓葉片泵困油現(xiàn)象怎么消除,？在作用葉片泵中,，因為定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角，所以在吸,、壓油配流窗口之間雖存在閉死容積,，但容積大小不變化，所以不會出現(xiàn)困油現(xiàn)象,。但由于定子上的圓弧曲線及其中心角都不能做得很準確,，因此仍可能出現(xiàn)輕微的困油現(xiàn)象。為克服困油現(xiàn)象的危害,，常將配油盤的壓油窗口前端開一個三角形截面的三角槽,，同時用以減少油腔中的壓力突變，降低輸出壓力的脈動和噪聲,。此槽稱為減振槽,。
FURNAN中國臺灣福南葉片泵VHO-F20-A1液壓柱塞泵怎么消除困油現(xiàn)象,？在軸向柱塞泵中，因吸,、壓油配流窗口的間距≥缸體柱塞孔底部窗口長度,，在離開吸（壓）油窗口到達壓（吸）油窗口之前，柱塞底部的密閉工作容積大小會發(fā)生變化,，所以軸向柱塞泵存在困油現(xiàn)象,。人們往往利用這一點，使柱塞底部容積實現(xiàn)預壓縮（預膨脹）,，待壓力升高（降低）接近或達到壓油腔（吸油腔）壓力時再與壓油腔（吸油腔）連通,，這樣一來減緩了壓力突變，減小了振動,、降低了噪聲,。