TM532-A00-B00-C00-D00-E00-G00-I0-M1電渦流傳感器

電渦流傳感器是利用金屬導(dǎo)體中的渦流與激勵(lì)磁場(chǎng)之間進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的原理進(jìn)行工作的,。

傳感器利用電能主動(dòng)發(fā)射能量,，屬于非接觸式測(cè)量，特別適于測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體,，把距離信號(hào)通過諧振電路,，穩(wěn)頻檢波，轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào),。所以屬于電感傳感器一種,。

接收原理：

振動(dòng)傳感器在測(cè)試技術(shù)中是關(guān)鍵部件之一,，它的作用主要是將機(jī)械量接收下來(lái)，并轉(zhuǎn)換為與之成比例的電量,。由于它也是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置,。所以我們有時(shí)也稱它為換能器、拾振器等,。

振動(dòng)傳感器并不是直接將原始要測(cè)的機(jī)械量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏?，而是將原始要測(cè)的機(jī)械量做為振動(dòng)傳感器的輸入量，然后由機(jī)械接收部分加以接收,，形成另一個(gè)適合于變換的機(jī)械量,，*后由機(jī)電變換部分再將變換為電量。因此一個(gè)傳感器的工作性能是由機(jī)械接收部分和機(jī)電變換部分的工作性能來(lái)決定的,。

1,、相對(duì)式機(jī)械接收原理

由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的*簡(jiǎn)單的形式，因此人們*先想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng),，從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀（如蓋格爾測(cè)振儀等）,。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在測(cè)量時(shí),，把儀器固定在不動(dòng)的支架上,，使觸桿與被測(cè)物體的振動(dòng)方向一致，并借彈簧的彈性力與被測(cè)物體表面相接觸,，當(dāng)物體振動(dòng)時(shí),，觸桿就跟隨它一起運(yùn)動(dòng)，并推動(dòng)記錄筆桿在移動(dòng)的紙帶上描繪出振動(dòng)物體的位移隨時(shí)間的變化曲線,，根據(jù)這個(gè)記錄曲線可以計(jì)算出位移的大小及頻率等參數(shù),。

由此可知，相對(duì)式機(jī)械接收部分所測(cè)得的結(jié)果是被測(cè)物體相對(duì)于參考體的相對(duì)振動(dòng),，只有當(dāng)參考體*不動(dòng)時(shí),，才能測(cè)得被測(cè)物體的*振動(dòng)。這樣,，就發(fā)生一個(gè)問題,，當(dāng)需要測(cè)的是*振動(dòng)，但又找不到不動(dòng)的參考點(diǎn)時(shí),，這類儀器就無(wú)用武之地,。例如：在行駛的內(nèi)燃機(jī)車上測(cè)試內(nèi)燃機(jī)車的振動(dòng)，在地震時(shí)測(cè)量地面及樓房的振動(dòng)……,，都不存在一個(gè)不動(dòng)的參考點(diǎn),。在這種情況下，我們*須用另一種測(cè)量方式的測(cè)振儀進(jìn)行測(cè)量,，即利用慣性式測(cè)振儀,。

2,、慣性式機(jī)械接收原理

慣性式機(jī)械測(cè)振儀測(cè)振時(shí)，是將測(cè)振儀直接固定在被測(cè)振動(dòng)物體的測(cè)點(diǎn)上,，當(dāng)傳感器外殼隨被測(cè)振動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí),，由彈性支承的慣性質(zhì)量塊將與外殼發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則裝在質(zhì)量塊上的記錄筆就可記錄下質(zhì)量元件與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移幅值,，然后利用慣性質(zhì)量塊與外殼的相對(duì)振動(dòng)位移的關(guān)系式,，即可求出被測(cè)物體的*振動(dòng)位移波形。

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湖北開航公司部分產(chǎn)品：

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