油耗低15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成1體,，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),，其聯(lián)接方式由螺釘固定在1起，使兩者聯(lián)接成1鋼體,，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi),。

柴油發(fā)電機(jī)組新興市場(chǎng)主要包括中東和非洲地區(qū),、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等,。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力,。

型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： *式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整機(jī)過載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流,、頻率,、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇,、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜,；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音）

定制版本-車載版本（雙層消音）

油耗低15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)大澤發(fā)電機(jī)組中主要的散熱體系就是要靠散熱器,， 如果大澤發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)損壞,，會(huì)立即導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的故障。下面講一下大澤發(fā)電機(jī)組散熱器的具體維護(hù)方法,。

散熱器中保證內(nèi)部無氣,。散熱器不應(yīng)處于部份放水的情況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加快腐蝕,。對(duì)于長期不使用的發(fā)電機(jī)組,，要把水抽干或灌滿，要用蒸餾水或軟水,，并且加入防銹劑,。

留意散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不能夠在未冷卻時(shí)收拾散熱器或撤除管子,，不要在電扇在滾動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器作業(yè)或翻開電扇維護(hù)罩子,。

在外部清潔時(shí)要注意，散熱器的縫能夠會(huì)被碎屑,，昆蟲等物阻塞，而這將影響散熱器的功率,。對(duì)這些輕沉積物常常性的整理能夠用低壓熱水加上清潔劑噴洗,，把蒸氣或水從散熱器前面向電扇噴發(fā)。如從反方向噴發(fā)只會(huì)把污物吹進(jìn)中間,。當(dāng)運(yùn)用此辦法時(shí),，要用布摭擋發(fā)電機(jī)組。