微機控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺分類描述：

1,、主機：主體采用臥式結(jié)構(gòu),，整體工作臺，以保證整機剛度,；主機中間部分為總成齒輪旋轉(zhuǎn)系統(tǒng),，齒輪箱左右兩端伸出軸，軸端連接固定車輪,，兩端車輪下安裝有試驗加載裝置,。
2、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)：電機連接齒輪箱,，電機旋轉(zhuǎn)帶動齒輪箱兩端車輪旋轉(zhuǎn),。電機可選用電動汽車本身配制電機，試驗品為整個電動汽車前置車輪齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成,。試驗品安裝固定于主機工作臺上的安裝平臺上,。安裝位置可調(diào)。
3,、加載系統(tǒng)：兩端車輪下分別安裝有豎直方向的加載系統(tǒng),。伺服電機驅(qū)動,，精密滾珠絲杠副傳遞，配置彈性加載裝置,、傳動和導(dǎo)向機構(gòu)，加載均勻穩(wěn)定,、無沖擊現(xiàn)象,、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確。加載位置可調(diào),。加載支撐為兩點圓輥支撐,，表面支撐接觸材料可。
4,、空間調(diào)節(jié)機構(gòu)：活動端采用重型直線導(dǎo)軌槽,，承受載荷大，定位精度高,，手動絲桿傳動,。空間調(diào)節(jié)滿足試驗裝夾測試要求,。
5,、裝夾機構(gòu): 依據(jù)車體齒輪箱旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)總成實物具體制作，滿足實際裝夾測試要求,。
6,、測量顯示系統(tǒng)：采用國內(nèi)負(fù)荷傳感器和轉(zhuǎn)角測量傳感器采集試驗加載力和試驗轉(zhuǎn)角，高速數(shù)據(jù)采集放大器采集數(shù)據(jù),。計算機屏幕顯示試驗參數(shù)和曲線等,。
8.    安全保護系統(tǒng)：過載保護、過溫,、過電流,、過電壓、欠壓,、超速,、異常等多種保護。

微機控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺產(chǎn)品參數(shù)：

1,、單套加載大載荷：15kN（左右共兩套加載機構(gòu)）
2,、載荷示值相對誤差：優(yōu)于±1%
3、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機：車體所配或單獨配制
4,、輸入端驅(qū)動轉(zhuǎn)速：10-2000rpm可調(diào)  (暫定)
5,、轉(zhuǎn)速控制誤差：設(shè)定值的±1.0%以內(nèi)
6、空間調(diào)節(jié)：滿足實際測試空間要求
7,、工裝：依實物具體制作