SMC氣缸常見故障以及保養(yǎng)辦法

CQ2系列SMC氣缸選型資料（圖）SMC氣缸按緩沖形式可分為無緩沖,、墊緩沖,、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤滑方式,，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸,；按位置檢測方式分限位開關(guān)、帶磁性開關(guān)氣缸,；按驅(qū)動方式分單作用氣缸和雙作用氣缸,。SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能,；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”,。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）,、自動化控制,、機器人等等。氣缸種類SMC氣缸分類日本SMC氣缸可以按功能,、按尺寸,、按安裝方式、按緩沖方式,、按潤滑方式,、按位置檢測方式、按驅(qū)動等凡是進行分類,，下面詳細介紹下分類的方式,。SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理由于SMC氣缸的使用目的不同，SMC氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的,，但使用多的是SMC單桿雙作用氣缸,。下面就以SMC單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸的基本構(gòu)造,。.SMC氣缸分類1,、SMC氣缸按功能分類.超小型氣缸：SMCCJ2系列氣缸，缸徑小2.5mm針型氣缸：SMCCJP2系列氣缸,，缸徑有6,、10、15mm三種標(biāo)準(zhǔn)型氣缸：SMCCJ2系列氣缸,、CM2系列氣缸,、CA2系列氣缸、MB1、MB系列氣缸,、CS2,、CS1系列氣缸歐洲標(biāo)準(zhǔn)型氣缸：SMCC55、C85,、C96,、CP96系列氣缸自由安裝型氣缸：SMCCU、CUJ系列氣缸薄型氣缸：SMCCQ2,、CQS系列氣缸輕巧型氣缸：SMCCG1系列氣缸橢圓活塞型氣缸：SMCMU系列氣缸鎖緊型氣缸：SMCCL,、CN系列氣缸端鎖型氣缸：SMCCB系列氣缸氣動滑臺氣缸：SMCMX系列氣缸留言注意事項：①.請您遵守中華人民共和國的各項有關(guān)法律法規(guī),CG1/CDG1嚴(yán)禁發(fā)表危害國家、破壞民族團結(jié),、破壞宗教政策,、破壞社會穩(wěn)定、侮辱,、誹謗等言論,CG1/CDG1承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任,。②.請您真實的反映產(chǎn)品情況,CG1/CDG1不要。如對產(chǎn)品有任何疑問,CG1/CDG1也可以留言咨詢,。如果您覺得“CQ2,、CQS系列smc氣缸選型軟件資料下載”描述資料不夠齊全，請聯(lián)系我們獲取詳細資料,。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇無桿氣缸時應(yīng)使其輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，無桿氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時耗氣量增大,，造成能源浪費,。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),，以減少SMC氣缸的尺寸。

在氣缸缸管軸向開有一條槽,，活塞與滑塊在槽上部移動,。為了防止泄漏及防塵需要，在啟齒部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩頭缸蓋上,，活塞架穿過槽,，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊毗連在一路,，帶動固定在滑塊上的履行機構(gòu)實現(xiàn)往來來往運動,。

以上是部分SMC氣缸的基本原理，這些無桿氣缸的共同特點是：1)與普通的無桿氣缸對比,，在同樣行程下可縮小1/2安裝地位,；2)不需設(shè)置防起色構(gòu)；3)實用于缸徑10～80mm,，年夜行程在缸徑≥40mm時可達7m,；4)速度高，尺度型可達0.1～0.5m/s,；高速型可達到0.3～3.0m/s,。

一、

日本SMC氣缸缸筒材料一般采用冷拔鋼管,、鋁合金管,、不銹鋼管、銅管和工程塑料管,。中小型無桿氣缸多用鋁合金管和不銹鋼管,，使用磁性開關(guān)的無桿氣缸的缸筒，則要求用非導(dǎo)磁材料,。用于冶金,、汽車等行業(yè)的重型無桿氣缸一般采用冷拔精拉鋼管，有時也用鑄鐵管,。對鑄鐵管應(yīng)進行人工時效處理,，對于采用凸緣型缸筒結(jié)構(gòu)的焊接件需退火處理。

二,、日本SMC氣缸缸筒的結(jié)構(gòu)：

日本SMC氣缸筒一般采用圓筒型結(jié)構(gòu),，隨無桿氣缸品種的發(fā)展，有采用方形,，矩形的成形管材,，也有用于防轉(zhuǎn)動無桿氣缸的橢圓內(nèi)孔的異形管材。

要求缸筒材料內(nèi)表面有一定的硬度,，以抵抗活塞運動的磨損,。鋼管內(nèi)表面需鍍鉻珩磨，鍍層厚度0.02mm,；鋁合金管需經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理,，硬質(zhì)氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動配合精度H9,，圓柱度公差為(O.02—0.03)／100,，表面粗糙度為Ra0.2～0.4SMC CM2系列氣缸使用清潔,、干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤杏袡C溶劑,、合成油、鹽,、腐蝕性氣體等,，如遇鋼瓶、閥門的故障,。安裝前,。連接管內(nèi)部充分吹洗，不要遲到,，灰塵,，芯片密封件到氣缸，閥門雜志,。在灰塵中,，有水滴，油滴,，桿面應(yīng)與伸縮保護套,，安裝，不要扭曲狀態(tài),。不能使用伸縮式保護套,，應(yīng)使用氣缸或具有強防塵圈的防水筒。

SMC CM2系列氣缸環(huán)境溫度和缸內(nèi)介質(zhì)的溫度,，如果磁開關(guān)超出10-60 C,、無磁性開關(guān)，如果它超出10-70,。在強磁場環(huán)境下,，應(yīng)選用具有強磁場的自動開關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標(biāo)準(zhǔn)的鋼瓶,。

SMC CM2系列氣缸時,，應(yīng)配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸,，由于SMC CM2系列氣缸預(yù)先添加了潤滑脂,，可長期使用。這個汽缸也可以使用,，但一旦到了SMC CM2系列氣缸,，它可能不會停止SMC CM2系列氣缸。由于預(yù)加潤滑脂可能已被洗掉,，而不是石油將導(dǎo)致壞缸,。活塞桿只能承受活塞桿上的軸向載荷,。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應(yīng)用,。當(dāng)有橫向載荷時，活塞桿應(yīng)加上導(dǎo)向裝置,，或使用導(dǎo)桿筒等,。氣缸的力，應(yīng)安裝氣缸,，防止松動,，變形和措施你回來。

SMC CM2系列氣缸在安裝固定油缸時,，活塞桿的載荷和軸線必須保持*,。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時，應(yīng)保證氣缸在飛機上擺動和負(fù)載,。否則,，光是密封件往往是偏心磨損，造成泄漏,，使氣缸的使用壽命降低,；氣缸不動。東西,，缸內(nèi)會有沖擊作用,，可能對機體造成傷害和裝置

SMC CM2系列氣缸的滑動部分和活塞桿不損壞，防止氣缸損壞,、活塞桿密封圈等,。緩沖閥應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)谋３挚臻g的調(diào)整，磁開關(guān)等應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌惭b和調(diào)整的空間,。如果汽缸長時間不使用,，應(yīng)在一個月的動作時間，并保護油,，防止生銹,。通常用于油，而不是給油缸不能作為無桿氣缸,，在漏油的情況下,。

SMC氣缸常見故障以及保養(yǎng)辦法