雙通道電液伺服車橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)過程：

1,、鑄造T型槽底座,，門式框架結(jié)構(gòu)連接固定于底座上,；所有零部件布局于底座之上；

2,、車橋總成試樣安裝于工作臺(tái)上,，有安裝固定輔具；

3,、框架橫梁上的兩個(gè)伺服作動(dòng)器對(duì)試樣施加試驗(yàn)力,；

4,、車橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)時(shí)，對(duì)車橋上左右兩個(gè)位置點(diǎn)加力,，兩端輪胎處支撐,；支撐點(diǎn)為兩點(diǎn)圓輥支撐，表面支撐接觸材料,、形式可定,。模擬實(shí)際的臺(tái)架疲勞狀況；支撐圓輥可施加阻轉(zhuǎn)負(fù)載,，負(fù)載由測(cè)功機(jī)提供,。可調(diào)節(jié)支撐上下空間,，并預(yù)加載負(fù)荷,；

5、試驗(yàn)空間和車橋裝夾位置空間可調(diào),；

6,、總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，效率測(cè)試時(shí),，直流電機(jī)與車橋總成間串聯(lián)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器,，檢測(cè)輸入端驅(qū)動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速；

雙通道電液伺服車橋總成臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品功能特點(diǎn)：

1,、底座整體鑄造,、框架式主機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊合理,，多年應(yīng)用驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,；

2、加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服直線作動(dòng)器（兩套）：

2.1zui大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kN

2.2作動(dòng)器有效行程：+/-75mm(總行程150mm)

3,、多級(jí)密封,，長時(shí)間動(dòng)作無漏油

4、活塞桿支撐設(shè)計(jì)采用非金屬大間隙設(shè)計(jì),，抗側(cè)向力能力強(qiáng),，高速不燒結(jié)，適于高速長時(shí)動(dòng)作

5,、作動(dòng)器動(dòng)作極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷

6、模塊化設(shè)計(jì)制作,，低阻尼,、高響應(yīng)、高壽命

質(zhì)量保證：

設(shè)備在訂貨方正式驗(yàn)收合格后,，視為正式交貨,。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年（供應(yīng)商另有延期規(guī)定的除外）,，在三包期內(nèi)，我公司對(duì)設(shè)備出現(xiàn)的各類故障會(huì)及時(shí)服務(wù)維修,。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障,，我公司也會(huì)及時(shí)到達(dá)訂貨方，積極協(xié)助訂貨方完成維修任務(wù),。