日本SMC雙聯氣缸

詳細介紹

  SMC氣缸總類：氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件,。SMC氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用SMC氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側供氣聚能產生氣壓,，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用SMC氣缸：從活塞兩側交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式SMC氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力,，用彈簧復位,。它的密封性能好，但行程短,。
④沖擊SMC氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋,。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料,、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè),。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣,，輸出軸作擺動運動,，擺動角小于 280°。此外,，還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

  SMC雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成一體,，用于要求高精度導向的場合,。
現貨CXSL、CXSM,、CXSJ,、CXSW系列SMC雙聯氣缸使用注意
安裝使用現貨CXSL、CXSM,、CXSJ,、CXSW系列SMC雙聯氣缸時，除注意與SMC CXW系列氣缸相同內容外,，還應注意以下幾點：
1）與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm,。安裝后不得有松弛現象，否則會造成動作不良,。
2）安裝時,，活塞桿應處于縮回狀態(tài)。
3）活塞桿返回側,，標準形成可調-5~0mm,。松動六角螺母便可調整至所需形成，再鎖緊螺母,。不要將緩沖螺釘卸下,。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換,。

SMC雙聯氣缸型號：

SMC CXSM基本型雙聯氣缸型號列表

CXSM10-K3703-20CXSM20-100-Z73-307CXSM25-100-Y7BWCXSM32-150-XB11CXSM6-50-Y7P

CXSM10-K6090-100CXSM20-100-Z73LCXSM25-100-Y7BWLCXSM32-150-Y59A-XB11CXSM6-50-Z73

CXSM10-K6869-35CXSM20-100-Z73LSCXSM25-100-Y7NWLCXSM32-150-Z73LCXSM6-50-Z73L

CXSM10-K8418-100CXSM20-100-Z73SCXSM25-100-Y7NWVCXSM32-150-Z73-XB11CXSM6-50-Z73LS

CXSM10-PSCXSM20-100-Z73ZCXSM25-100-Z73CXSM32-15-Y59ACXSM6-50-Z73S

CXSM15-10CXSM20-100-Z76CXSM25-100-Z733CXSM32-15-Y59BCXSM6-50-Z80

詳見：日本SMC雙聯氣缸