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前置器
與以前的前置器相比，3300 XL 前置器有重大的改進(jìn),。它既可以采用緊湊的導(dǎo)軌安裝,，也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。當(dāng)采用面板安裝時(shí),，其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同,。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性，不需要獨(dú)立的絕緣板,。3300 XL 前置器抗無線電干擾能力強(qiáng),，即使安裝在玻璃纖維防護(hù)罩中，也不會(huì)受到附近無線電信號(hào)的干擾,。改進(jìn)的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導(dǎo)管或金屬防護(hù)箱就可以達(dá)到歐洲電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn),，從而減少了安裝費(fèi)用,，降低了安裝的復(fù)雜性,。
3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固,。由于不需要螺絲緊固,，不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，所以連線更堅(jiān)固,。

燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)，是把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸氣輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置，有時(shí)也簡(jiǎn)稱為聯(lián)合循環(huán),。為了提高熱機(jī)的效率，應(yīng)該盡可能地提高熱機(jī)中的加熱溫度和降低排熱溫度,。但蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)都不能很好滿足上述要求,。如把它們結(jié)合起來,，以燃?xì)廨啓C(jī)的排熱來加熱蒸汽,，就可以同時(shí)取得燃?xì)廨啓C(jī)加熱溫度較高和蒸汽輪機(jī)排熱溫度較低的雙重優(yōu)點(diǎn),。

汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī),，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上,，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備,，也用于冶金工業(yè),、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中,。

汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械,。來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉,，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換,，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī),。

汽輪機(jī)種類很多，根據(jù)結(jié)構(gòu),、工作原理、熱力性能,、用途,、氣缸數(shù)目的不同有多種分類方法。
按結(jié)構(gòu)
有單級(jí)汽輪機(jī)和多級(jí)汽輪機(jī),；各級(jí)裝在一個(gè)汽缸內(nèi)的單缸汽輪機(jī),，和各級(jí)分裝在幾個(gè)汽缸內(nèi)的多缸汽輪機(jī)；各級(jí)裝在一根軸上的單軸汽輪機(jī),，和各級(jí)裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機(jī)等,。
按工作原理
有蒸汽主要在各級(jí)噴嘴（或靜葉）中膨脹的沖動(dòng)式汽輪機(jī)；蒸汽在靜葉和動(dòng)葉中都膨脹的反動(dòng)式汽輪機(jī),；以及蒸汽在噴嘴中膨脹后的動(dòng)能在幾列動(dòng)葉上加以利用的速度級(jí)汽輪機(jī),。
按熱力特性
有凝汽式、供熱式,、背壓式,、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機(jī)等類型。凝汽式汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝汽器,，排汽壓力低于大氣壓力,，因此具有良好的熱力性能，是為常用的一種汽輪機(jī)；供熱式汽輪機(jī)既提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械,，又提供生產(chǎn)或生活用熱,，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī),；抽汽式汽輪機(jī)是能從中間級(jí)抽出蒸汽供熱的汽輪機(jī),；飽和蒸汽輪機(jī)是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機(jī)。
按用途
可分為為電站汽輪機(jī),、工業(yè)汽輪機(jī),、船用汽輪機(jī)等。
按汽缸數(shù)目
可分為單缸汽輪機(jī),、雙缸汽輪機(jī)和多缸汽輪機(jī),。
其他
另外還可按照蒸汽初壓（低壓、中壓,、高壓,、超高壓、亞臨界,、超臨界,、超超臨界）、排列方式（單軸,、雙軸）等進(jìn)行分類,。

Bently前置器330180-51-00

本特利3300XL 前置器
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空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似,。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿,。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序,。

空氣壓縮機(jī)（空壓機(jī)）的種類很多。
1,、按工作原理可分為三大類：容積型,、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī),。
2,、按潤(rùn)滑方式可分為無油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。
3,、按性能可分為：低噪音、可變頻,、防爆等空壓機(jī),。
4,、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī),、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī),、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用,、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用,、門窗啟閉用,、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī),、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī),、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用,。
5,、按型式可分為：固定式、移動(dòng)式,、封閉式。

容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機(jī),。
活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī),，其壓縮元件是一個(gè)活塞,，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)元件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,。
滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī),，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng),。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出,。
液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出,。
羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住,，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮,。
螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小,，從而將氣體壓縮并排出,。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造,， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 ,。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低,。調(diào)整壓縮機(jī),、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品,。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過它的氣體加速,，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力,。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上,。
離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速,。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的,。
混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī),。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。
噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。
永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無級(jí)調(diào)速特點(diǎn),，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng),；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合,，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。
單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī),。此機(jī)型是目前廣泛使用的螺桿空壓機(jī)。
雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成,，氣體經(jīng)過一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮,，壓縮比高,，功率較以及壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位,。
雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品,，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率,。

本特利Bently電渦流傳感器前置器：

本特利Bently前置器3300XL 11m前置器
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離心式空氣壓縮機(jī)的原理是由葉輪帶動(dòng)氣體做高速旋轉(zhuǎn)，使氣體產(chǎn)生離心力,，由于氣體在葉輪里的擴(kuò)壓流動(dòng),，從而使氣體通過葉輪后的流速和壓力得到提高，連續(xù)地生產(chǎn)出壓縮空氣,。

離心空壓機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩大部分組成,。轉(zhuǎn)子包括葉輪和軸。葉輪上有葉片,，此外還有平衡盤和軸封的一部分,。定子的主體是機(jī)殼(氣缸)，定子上還安排有擴(kuò)壓器,、彎道,、回流器、迸氣管,、 排氣管及部分軸封等,。離心壓縮機(jī)的工作原理為，當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，氣體隨著旋轉(zhuǎn),，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去,，而在葉輪處形成真空地帶,，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn),，氣體不斷地吸入并甩出,，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。
離心式空壓機(jī)依靠動(dòng)能的變化來提高氣體的壓力,。當(dāng)帶葉片的轉(zhuǎn)子(即工作輪)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，葉片帶動(dòng)氣體轉(zhuǎn)動(dòng),，把功傳遞給氣體，使氣體獲得動(dòng)能,。進(jìn)入定子部分后,，因定子的擴(kuò)壓作用速度能量壓頭轉(zhuǎn)換成所需的壓力，速度降低,，壓力升高,，同時(shí)利用定子部分的導(dǎo)向作用進(jìn)入下一級(jí)葉輪繼續(xù)升壓，后由蝸殼排出,。對(duì)于每一臺(tái)壓縮機(jī)，為了達(dá)到設(shè)計(jì)需要壓力,，每臺(tái)壓縮機(jī)都設(shè)有不同數(shù)量的級(jí)數(shù)和段數(shù),，甚至有幾個(gè)缸體組成 。

離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)并不復(fù)雜,，室外空氣經(jīng)吸風(fēng)塔和空氣過濾器接入空壓機(jī)一段進(jìn)氣口,，通過空壓機(jī)內(nèi)部高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)空氣做功，使空氣壓力,、溫度,、流速提高，然后流入擴(kuò)壓器,，再使空氣流速降低,，壓力進(jìn)一步提高，并經(jīng)導(dǎo)向裝置使空氣流入下一級(jí)葉輪繼續(xù)壓縮,。由于空氣經(jīng)逐級(jí)壓縮后的溫度不斷升高,，而在下一級(jí)中壓縮溫度高的空氣則需多耗功，為了降低空氣溫度,，減少壓縮功耗,，在多級(jí)離心式空氣壓縮機(jī)的空氣系統(tǒng)中，往往采用分段中間冷卻的結(jié)構(gòu),。因此在本工程中,，空氣經(jīng)一段壓縮至0.241MPa，151℃(一段可以包括幾個(gè)級(jí),，也可僅有一個(gè)級(jí)),，由一段排氣口排出空壓機(jī)本體，并引入中間冷卻器與循環(huán)水進(jìn)行一次換熱,，冷卻后的壓縮空氣接入空壓機(jī)二段進(jìn)氣口繼續(xù)壓縮至0.379MPa,，99℃，由二段排氣口排出空壓機(jī)本體,，并引入末級(jí)冷卻器與循環(huán)水進(jìn)行二次換熱,，冷卻后的壓縮空氣經(jīng)空氣加熱器干燥后由管道輸送至各用氣點(diǎn),。