portant;">簡述： 日本HORIBA MEXA-730λ空燃比分析儀

  用來實現(xiàn)汽車發(fā)動機的理想燃燒狀態(tài)以及凈化汽車尾氣所必需的空燃比檢測設備。該設備凝聚了HORIBA新空燃比檢測技術,。HORIBA　空燃比檢測技術在汽車排氣分析中具有地位,，在擁有大量的用戶,。大約80ms的高速響應性，較寬的測量量程,，小巧化的設計（容積和重量都只有原來的1／3,。

 傳統(tǒng)的MEXA-700λ采用了HORIBA廣泛運用于空燃比測量技術之精華，實現(xiàn)了高水準的性能,。新型直插型空燃比分析儀MEXA-730λ不僅保持了原有型號的強大功能,，通過新穎設計，進一步提高了可視性和操作便利性,。

創(chuàng)新的傳感器數(shù)據(jù)記憶功能,，在必要時恢復預先失蹤的備份數(shù)據(jù)，若數(shù)據(jù)消失,，省卻重新設置的麻煩,，從而節(jié)省您的寶貴時間。

該裝置可滿足您的多種測試需求,，包括空燃比,、過量空氣系數(shù)和氧氣濃度的實驗室內分析以及車載實時測量。

承于MEXA-700λ的通用性

MEXA-730λ適用于車載測試,，可縱疊放置對于多通道測試,，并可安裝于19英寸柜內，便于搬運,，具有良好的通用特性,，可滿足您廣泛的測試需求。可堆疊放置進行多通道測試通過同時使用多臺MEXA-730λ裝置,，便于進行多通道測試,。例如，可監(jiān)視每個汽缸的空燃比,。MEXA-730λ采用穩(wěn)定緊湊的結構,，可安全方便地將多臺裝置縱橫堆疊放置。 日本HORIBA MEXA-730λ空燃比分析儀

 領域： ◆發(fā)動機研發(fā)   ◆發(fā)動機調校      ◆催化劑開發(fā)     ◆排氣試驗     >◆車載測試     ECU試驗

多種用途：

采用空燃比測試傳感器確保測試穩(wěn)定性

為了滿足研發(fā)中苛刻的測量條件,，不是流用一般車載型傳感器。而是使用空燃比測試傳感器,。對每個傳感器進行嚴格的全數(shù)檢查從而確保儀器精度,。MEXA-730λ作為測量空燃比的標準裝置，具有可靠的精度和穩(wěn)定性,。舊型號MEXA-730λ/730λⅡ的傳感器也可用于MEXA-730λ,，傳感器****全數(shù)檢查確保儀器精度。

適用稀燃發(fā)動機開發(fā)的寬量程

MEXA-730λ實現(xiàn)寬量程**測試,，廣泛應用于發(fā)動機開發(fā)的前沿,?？蓪υO計中的任何類型發(fā)動機（包括稀燃發(fā)動機）進行正確評估。

傳承于MEXA-730λ的通用性

MEXA-730λ適用于車載測試,，可縱疊放置對應通道測試,，并可安裝于19英寸機柜內，便于搬運,，具有良好的通用特性,，可滿足您廣泛的測試需求。

可堆疊放置進行多通道測試

通過同時使用多臺MEXA-730λ裝置,，便于進行多通道測試,。例如，可監(jiān)視每個汽缸的空燃比,。MEXA-730λ采用穩(wěn)定緊湊的結構,，可安全方便地將多臺裝置縱橫堆疊放置。

采用小型DC驅動器亦可運用于車載測試

儀器的保養(yǎng)：

§  1.在使用過后,，從排氣管（讓傳感器冷卻后再移出來）拆下傳感器,。在溫度-10°C~70°C間存儲產(chǎn)品，在低于80%的相對濕度下使用這產(chǎn)品,，不要把那產(chǎn)品直接暴露在陽光或高溫下,。

§ 2.禁忌測量后讓傳感器繼續(xù)附在排氣管

傳感器使用禁忌：

 傳感器是一消耗性部件，傳感器必須保證工作在合適的測量條件下,。傳感器在不適當?shù)臈l件下使用時會產(chǎn)生故障或損害,。在以下情況是不保修的。因為傳感器已經(jīng)被濫用：

1.  暴露在大量液體油（冷凝物及油）,。

2.  在傳感器粘有液體時打開電源,。

3.  連續(xù)不斷在低于300°C和低壓（不到12V直流電）使用

4.  接通電源時暴露在干燥氣體中。

5.  關閉電源時長時間暴露在排氣管中,。