ATOS壓力傳感器E-ATR-5價(jià)格公道
阿托斯壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中zui為常用的一種傳感器,。一般普通壓力傳感器的輸出為模擬信號(hào)，模擬信號(hào)是指信息參數(shù)在給定范圍內(nèi)表現(xiàn)為連續(xù)的信號(hào),。 或在一段連續(xù)的時(shí)間間隔內(nèi),，其代表信息的特征量可以在任意瞬間呈現(xiàn)為任意數(shù)值的信號(hào)。而我們通常使用的壓力傳感器主要是利用壓電效應(yīng)制造而成的,，這樣的傳感器也稱為壓電傳感器,。
壓力傳感器是使用的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,，以彈性元件的形變指示壓力,，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生,。
ATOS傳感器E-ATR-5的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的,，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞,，選擇合適的工具加工安裝孔,，有利于控制安裝孔的尺寸，另外,，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫。阿托斯ATOS傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單,，一般客戶都知道怎么接線,，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,，這種是zui簡(jiǎn)單的,。
E-ATR-5/100/I  10壓力傳感器 E-ATR-5/100/I  10傳感器 E-ATR-5/100/I  10
E-ATR-5/160壓力傳感器 E-ATR-5/160傳感器 E-ATR-5/160
E-ATR-5/160/I  10壓力傳感器 E-ATR-5/160/I  10傳感器 E-ATR-5/160/I  10
E-ATR-5/250壓力傳感器 E-ATR-5/250傳感器 E-ATR-5/250
E-ATR-5/250/I壓力傳感器 E-ATR-5/250/I傳感器 E-ATR-5/250/I
E-ATR-5/400  10壓力傳感器 E-ATR-5/400  10傳感器 E-ATR-5/400  10
E-ATR-5/400/I  10壓力傳感器 E-ATR-5/400/I  10傳感器 E-ATR-5/400/I  10
E-ATR-6/100  10壓力傳感器 E-ATR-6/100  10傳感器 E-ATR-6/100  10
E-ATR-6/100/I  10壓力傳感器 E-ATR-6/100/I  10傳感器 E-ATR-6/100/I  10
阿托斯壓力傳感器正確安裝方法：
(1) 通過適當(dāng)?shù)膬x表， 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值,。
(2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置,， 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來考慮,。
(1) 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝， 安裝在線纜接頭處,。
(2) 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè),， 靠近局的兩個(gè)壓力傳感器， 相距不應(yīng)大干200m,。
(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè),。
(4) 每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè)， 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m),，可只裝1個(gè),。
傳感器由薄膜電路組成，具有高過載和壓力峰值的能力,。
集成電子電路提供與液壓成比例的放大電壓或電流輸出信號(hào),，具有熱漂移補(bǔ)償。
E-ATR-7配備壓力控制數(shù)字比例閥,，帶有集成傳感器和電子元件,，TERS執(zhí)行（見表G205）。
通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當(dāng)而引起的,，如果將傳感器強(qiáng)行安裝在過小的孔或形狀不規(guī)則的孔中,，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞，選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸,，另外,，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封，但是如果安裝扭矩過高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生,，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。
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