美國*_派克齒輪泵

派克泵目前寧波秉圣（扣：3007,，411322）*現(xiàn)貨，主用于鋼廠PV180R1K1T1WMMC,PV140R1K1T1WMMC,鋁廠的PV032R1K1AYNMTZ,水利上的PV063R1K1T1NUDR,，飛機(jī)上的PV092R1K1T1NMRK,，PV092L1K1T1NMRK等等，*保證*,，假一賠百,，可以來倉庫見實(shí)物提貨。,。支持上門見貨驗(yàn)貨做合同,，付款合作。

美國派克液壓泵大量*,，也是公司重點(diǎn)*產(chǎn)品之一,，現(xiàn)貨多，可以先來公司看貨后合作（電：180.5855.2206）,。主用于油田型號有PVAC10038R4222,，PVAC100R4222,PV62R1EC00,DP14K-310C等倉庫有15臺，主用于鋼廠PV180R1K1T1WMMC有13臺,PV140R1K1T1WMMC有6臺,，水利上的PV063R1K1T1NUDR有5臺,，鋁廠的PV032R1K1AYNMTZ,PV016R1K1T1NMMC等等。*保證*，假一賠百,，可以來倉庫見實(shí)物提貨,。。支持上門見貨驗(yàn)貨做合同,，付款合作,。

Parker PTO取力器包括：PTO取力器-6螺栓，PTO取力器-8螺栓,，PTO取力器-10螺栓（Power Take Offs取力器,10Bolt10螺栓）,，PTO取力器-齒輪接合器，PTO取力器-曲軸驅(qū)動(dòng),，PTO取力器-后置式,，PTO取力器-油箱，PTO取力器-反向式,，PTO取力器-分軸式 ,，PTO取力器-濕線系統(tǒng)，PTO取力器-雙軸輸出,，PTO取力器-Import變速箱,，PTO取力器-Ford自動(dòng)。

派克的控制器多可以為整個(gè)電動(dòng)機(jī)械,、液壓和氣動(dòng)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)提供 16 軸的協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制,。產(chǎn)品包括獨(dú)立的多軸運(yùn)動(dòng)控制器、集成的控制/驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及集成的運(yùn)動(dòng)和機(jī)器控制器,。

Parker電機(jī),、 驅(qū)動(dòng)器及控制器包括：馬達(dá)與電機(jī)，驅(qū)動(dòng)器,，控制器，GridTie 逆變器和電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng),，旋轉(zhuǎn)式減速機(jī),。

在閉式回路靜液傳動(dòng)中，主泵通常包含一個(gè)補(bǔ)油泵,，該補(bǔ)油泵為泵和馬達(dá)容積損失提供補(bǔ)充

油液,。該泵同時(shí)也能保持主泵有足夠的進(jìn)口壓力，避免吸空,。

在許多應(yīng)用中,，當(dāng)以下條件滿足時(shí)，BLA 增壓裝置能夠替代補(bǔ)油泵：

- 泵大流量與小流量之比不超過 2:1

- 系統(tǒng)壓力變化過穩(wěn),，沒有頻繁和明顯的壓力峰值

- 泵和增壓裝置之間的管路長度相當(dāng)短有兩種基本規(guī)格的 BLA 增壓裝置：

- BLA 4 (到 160 l/min 泵流量)

- BLA 6 (到 400 l/min)

該裝置的主要部分是一個(gè)帶有內(nèi)置式噴嘴和射流管的鋁制殼體,；參見右側(cè)的剖視圖。

從馬達(dá)出油口的流量通過該裝置進(jìn)入到泵的進(jìn)油口，噴嘴和射流管間的油液流速增加,，產(chǎn)生

一個(gè)低壓區(qū),，這樣油液就從油箱吸到主油路。

同時(shí),，經(jīng)過噴嘴后進(jìn)油壓力增加,，可允許泵在自吸轉(zhuǎn)速以上運(yùn)行，流量也隨著壓力增加而增

加,。殼體上設(shè)有連接泵和馬達(dá)各自泄油口的油口,。

一個(gè)附加的排放節(jié)流孔能分流大約 10% 的主流量，通過濾器后直接排回油箱,。

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