日本SMC氣缸KBSDS125*100JTRSZC130B5
- 公司名稱 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
- 品牌 SMC/日本
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地 日本
- 廠商性質(zhì) 代理商
- 更新時(shí)間 2025/2/14 15:23:40
- 訪問次數(shù) 1923
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日本SMC氣缸KBSDS125*100JTRSZC130B5
SMC CORPORATION 成立于1959年,,總部設(shè)在日本東京都。時(shí)至今 日,,SMC已成為級(jí)的氣動(dòng)元件研發(fā),、制造、銷售商,。在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò),,為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作為較有名的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國(guó)公司,,其銷售網(wǎng)及生產(chǎn)基地遍布世界,。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高,、經(jīng)濟(jì)耐用,、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC,,通過分布于世界51個(gè)國(guó)家的海外子公司及分銷商,,將世界各國(guó)SMC產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售連成一體,,為用戶提供直接,、完善的服務(wù),。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),,為了減少研刮的工作量,,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,,涂具做陰極,,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,,而且可獲得耐熱,,耐磨,抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,,間隙在0.50mm左右時(shí),,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽(yáng)極,,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,,形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,,間隙在0.50mm左右時(shí),,為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面,,形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,,操作方便涂層牢固,,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,,耐磨,,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油,、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,,保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。如需詳細(xì)了解請(qǐng)點(diǎn)擊:日本小金井氣缸系列
日本SMC氣缸KBSDS125*100JTRSZC130B5