小金井氣缸KBSDS125*100JT11ZC130A1現(xiàn)貨

市場形勢比較氣缸驅動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及。今天,，氣缸已成為國內外工業(yè)生產領域中PT（PointToPoint）搬運的主流執(zhí)行器,，以氣缸驅動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模。

九十年代末期,，日本等主要工業(yè)發(fā)達國家,，甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代氣缸，氣缸將退出歷史舞臺的論調,。因為人們普遍認為電動執(zhí)行器中電機的能量轉換效率高,，而氣缸能量轉換效率較低，低效的產品必將被淘汰出局,。然而,，十年過去了，電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及,，其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距,。而且，無論是在工業(yè)發(fā)達國家,，還是在中國等新興工業(yè)國家,，氣缸的銷量不僅沒有減少，而且還在穩(wěn)步地增長,。在中國,，近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。

如需要科學,、客觀地評價兩者,，必須采用全生命周期評價（LifeCycleAssessment）手法，考慮比較制造階段、使用階段,、廢棄階段三個階段的綜合指標,。具體指標有成本、能耗,、對環(huán)境的負擔（主要是排放物等）,。譬如成本，電動執(zhí)行器在運行能耗（使用階段）成本上有優(yōu)勢,，但維護成本（使用階段）和購置成本（制造階段）都比氣缸要高得多,，在該指標上的比較應建立在所有成本的總和上。在總成本上,，我們的研究結果表明,，氣缸在大多數(shù)工業(yè)應用場合具有一定優(yōu)勢。

氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品,，但是近年來,，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域,，二者在應用中既有競爭又相互補充,。在本期欄目中，我們將從技術性能,、購買和應用成本,、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢技術性能,。如需詳細了解請點擊：小金井氣缸KBSDS125*100JT11ZC130A1現(xiàn)貨