750-1423性能描述由上海勇控制自動(dòng)化提供,。其技術(shù)參數(shù)，功能如下

WAGO數(shù)字量模塊750-1423鐵路道岔融雪系統(tǒng)

近年來(lái),，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求,，中國(guó)鐵路也在迅猛的發(fā)展，并取得了*的發(fā)展成就,。特別是中國(guó)的高速鐵路,，從無(wú)到有，從落后到*,，技術(shù)裝備現(xiàn)已達(dá)到世界水平,。高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)北方冬天冰雪天氣的行車(chē)安全提出了很高的要求，高鐵不同于公路,，不能在軌道上撒鹽融雪，否則會(huì)對(duì)鋼軌造成損壞,，而傳統(tǒng)的靠人工清掃道岔積雪從人工成本性,、安全性以及時(shí)效性都已不能滿足要求。在道岔上加裝融雪系統(tǒng)就是的解決辦法,，由于其具有加熱和遠(yuǎn)程操作功能,，在出現(xiàn)大雪冰凍時(shí)，可遠(yuǎn)程啟動(dòng)安裝在各道岔上的加熱條,，使冰雪迅速融化,，以有效解決鐵路線因大雪冰凍引起的道岔不能轉(zhuǎn)換問(wèn)題。 

通過(guò)開(kāi)放的軟件和硬件接口,，基于 PC 的控制技術(shù)非常適合用于舞臺(tái)燈光音響控制技術(shù)中涉及到的集成式或分布式控制所有功能：如物體移動(dòng)控制,、照明技術(shù)、AV 和媒體技術(shù)以及樓宇自動(dòng)化,。除了集成 DALI,、LON、EIB/KNX,、調(diào)光器和 LED,，Beckhoff 將所有較常用的接口提供給系統(tǒng)集成商,，以連接 AV多媒體系統(tǒng)。支持如 DMX,、sACN,、SMPTE Timecode、ArtNet 和 PosiStageNet 等協(xié)議,，使得Beckhoff “講”的是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言

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    WAGO軌裝式接線端子,、連接器等產(chǎn)品被大量應(yīng)用在道岔融雪系統(tǒng)，包括主控柜,、變壓器箱控制柜及執(zhí)行單元中,。主控柜由電源裝置及各種監(jiān)測(cè)、控制裝置組成,，它的工作穩(wěn)定性將直接影響到整個(gè)融雪系統(tǒng)的運(yùn)行情況,，WAGO產(chǎn)品采用籠式彈簧連接技術(shù)在機(jī)械和電氣方面具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性，恰恰滿足了這一要求,。其優(yōu)質(zhì)的選材,、嚴(yán)格的加工及檢測(cè)工藝使產(chǎn)品真正免維護(hù)，即使在惡劣環(huán)境情況下依然可以保證融雪系統(tǒng)電氣連接的可靠性,。且WAGO產(chǎn)品快速接線的特性大量節(jié)省了配電時(shí)間,，加之小巧的外形，使其成為道岔融雪系統(tǒng)中重要的電連接器件,。

    據(jù)了解,，在中國(guó)僅黃河以北就有幾十萬(wàn)組道岔，數(shù)量每年還在隨著鐵路建設(shè)不斷地增加,，未來(lái)WAGO產(chǎn)品仍將大量應(yīng)用于道岔融雪系統(tǒng),，為惡劣天氣情況下線路的通暢做一份貢獻(xiàn)，為鐵路安全運(yùn)營(yíng)再添一道安全防線,。

WAGO數(shù)字量模塊750-1423鐵路道岔融雪系統(tǒng)

控制系統(tǒng)的核心部分是堅(jiān)固耐用,、可滿足各種性能等級(jí)需求的工業(yè) PC，它們集成了TwinCAT 自動(dòng)化軟件,。與基于以太網(wǎng)的高速實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)總線 EtherCAT 一起,，這些工業(yè) PC 為集成 PLC編程、畫(huà)面顯示,、運(yùn)動(dòng)控制,、安全技術(shù)和測(cè)量技術(shù)搭建了高性能自動(dòng)化平臺(tái)。Beckhoff I/O 系統(tǒng)支持超過(guò)400 多種信號(hào)類(lèi)型,，信號(hào)涵蓋所有的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu),，從數(shù)字量和模擬量標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)到照明設(shè)備集成、運(yùn)動(dòng)控制,、符合 SIL 3 的安全功能,，直到狀態(tài)監(jiān)測(cè),。精確控制移動(dòng)物體的所有要求都通過(guò)種類(lèi)豐富、滿足各種性能等級(jí)需求的驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件——從用于小型電機(jī)控制的伺服和步進(jìn)端子模塊到高性能伺服驅(qū)動(dòng)器——來(lái)完成,。