力學(xué)傳感器的種類繁多,，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器,、壓阻式壓力傳感器,、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器,、諧振式壓力傳感器及電容式加速度傳感器等,。但應(yīng)用為廣泛的是壓阻式壓力傳感器，它具有極低的價格和較高的精度以及較好的線性特性,。

電阻應(yīng)變片應(yīng)用多的是金屬電阻應(yīng)變片和半導(dǎo)體應(yīng)變片兩種,。金屬電阻應(yīng)變片又有絲狀應(yīng)變片和金屬箔狀應(yīng)變片兩種。通常是將應(yīng)變片通過特殊的粘和劑緊密的粘合在產(chǎn)生力學(xué)應(yīng)變基體上,，當(dāng)基體受力發(fā)生應(yīng)力變化時,，電阻應(yīng)變片也一起產(chǎn)生形變,，使應(yīng)變片的阻值發(fā)生改變，從而使加在電阻上的電壓發(fā)生變化,。這種應(yīng)變片在受力時產(chǎn)生的阻值變化通常較小,，一般這種應(yīng)變片都組成應(yīng)變電橋，并通過后續(xù)的儀表放大器進(jìn)行放大,，再傳輸給處理電路（通常是A/D轉(zhuǎn)換和CPU）顯示或執(zhí)行機(jī)構(gòu),。

SICK傳感器現(xiàn)貨型號如下：

KT5G-2P2221
KT5G-2P1321
KT5G-2P2321
KT5M-2P1151
KT5M-2N1111
KT6W-2P5116
KT6W-2N5116

WF2-40B410
WF2-60B410
WF2-95B410
WF2-40B416
WF2-60B416
WF2-95B416     
WF5-40B410
WF5-60B410
WF5-95B410

壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常?？匆?，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器,，其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用,。摩托車的動力來自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力,，良好的燃燒必須具備良好的混合氣,、充分的壓縮和點火三個條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi),，決定了發(fā)動機(jī)的動力性,、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實現(xiàn)的,，因此,，進(jìn)氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度,。

它由基體材料,、金屬應(yīng)變絲或應(yīng)變箔,、絕緣保護(hù)片和引出線等部分組成。根據(jù)不同的用途,，電阻應(yīng)變片的阻值可以由設(shè)計者設(shè)計,，但電阻的取值范圍應(yīng)注意：阻值太小，所需的驅(qū)動電流太大,，同時應(yīng)變片的發(fā)熱致使本身的溫度過高,，不同的環(huán)境中使用，使應(yīng)變片的阻值變化太大,，輸出零點漂移明顯，調(diào)零電路過于復(fù)雜,。而電阻太大,，阻抗太高，抗外界的電磁干擾能力較差,。一般均為幾十歐至幾十千歐左右,。如需詳細(xì)了解清單點擊：德國SICK傳感器型號全