2FRE6A-2X/6QK4MV_現(xiàn)貨

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力士樂比例閥調(diào)速閥的常見故障及排除

（---） 流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化,，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等,。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高,，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn),、出油腔接反等,。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反,。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量,，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí),，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外,，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化,。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù),。

（二） 流量不穩(wěn)定

調(diào)速閥

力士樂比例閥調(diào)速閥

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生,。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高,，進(jìn),、出油腔小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等。

油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí),，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用,，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí),，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化，從而引起流量不穩(wěn)定,。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn),、出油腔的位置,，避免接反。

（三） 內(nèi)泄漏量增大

減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí),，是靠間隙密封,，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用,。當(dāng)密封面（減壓閥芯,、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加,，使流量不穩(wěn)定,，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量。

比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成,。

比例電磁鐵與節(jié)流閥組合,，稱為比例節(jié)流閥，與調(diào)速閥組合稱為比例調(diào)速閥,，與單向調(diào)速閥組合稱為比例單向調(diào)速閥,。

比例調(diào)速閥的工作原理圖。圖中主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥,，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連,。當(dāng)有電信號輸入時(shí)，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下,，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡,，此時(shí)對應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值，當(dāng)輸入不同信號電流時(shí),，便有不同的節(jié)流口開度,。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力差不變,，所以通過對應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定,。若輸入的信號電流是連續(xù)按比例地，或按一定程序改變,，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地,，或按一定程度改變，以實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié),。

2FRELBK4M力士樂比例閥工作原理

導(dǎo)閥的敞開都是利用頂部的調(diào)度螺栓順時(shí)針方向擰動(dòng),，使彈簧縮發(fā)作的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,，作用在導(dǎo)閥連桿上的力,，使之向下位移打勸導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥敞開后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)度通道）,，通過導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供應(yīng)下,，壓力繼續(xù)增加,，推進(jìn)活塞下行翻開主閥，這時(shí)蒸汽連綿不斷從A腔流至B腔,。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿意的情況下,，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷增加。不斷增加的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反應(yīng)到導(dǎo)閥膜片下腔,，使導(dǎo)閥膜片向上突起,，克服了上部調(diào)度彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉,。然后,，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力降低時(shí),，在下面復(fù)位彈簧的作用下,，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，

1,、在比例式減壓閥裝置前應(yīng)將管道沖刷干凈并在閥前加裝 Y 型過濾器因?yàn)楣艿纼?nèi)細(xì)微的雜物都將會(huì)致使減壓閥關(guān)閉不嚴(yán)然后導(dǎo)致滲漏而失效致使閥后管網(wǎng)靜壓超高,。 過濾器應(yīng)設(shè)置在總管上并去掉堵頭引出裝有閥門的排水管至污水池以便及時(shí)排污。

2,、比例式減壓閥前后有必要設(shè)置閘閥或蝶閥以便檢修時(shí)堵截水源,。

3、比例式減壓閥宜筆直裝置,。 其裝置說明書上說可筆直裝置也可水平裝置但當(dāng)水平裝置時(shí)因?yàn)橹亓ψ饔脮?huì)造成下部的偏疼磨損因而宜筆直裝置并應(yīng)按閥體上所示箭頭方向裝置,。 江銀大廈消火栓給水主動(dòng)噴淋體系比例式減壓閥均選用筆直裝置減壓作用顯著功用正常。

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥,。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,，使節(jié)流閥前后的壓差為定值,，消除了負(fù)載變化對流量的影響。

節(jié)流閥前,、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右,、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大,，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小,，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變,；反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變（不受負(fù)載影響）,。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu),。

由減壓閥 1 和節(jié)流閥 2 兩部分組成調(diào)速閥。節(jié)流閥和旋鈕連接,，通過改變過流面積,，實(shí)現(xiàn)流量控制。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),，節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大,，通過的流量隨之加大， 用以控制流量 ,。圖中減壓閥左端U 腔的面積與V 腔和W 腔的面積之和相等,，U 腔與節(jié)流口的出油口連通，V 腔和 W 腔與節(jié)流口的進(jìn)油口連通,。由于 U 腔一端的液壓力加彈簧力與 V腔,、W 腔兩個(gè)面積上的液壓力之和相平衡，因此,，在節(jié)流間隙 y 的進(jìn)油口和出油口保持一定的壓差,，該壓差就是由彈簧力來保持的。如當(dāng)進(jìn)油口或出油口的壓力有變化時(shí) ,，節(jié)流閥前后的壓差亦變化,，流量也將隨之變化，減壓閥芯在這一瞬間由于兩端受力不平衡而開始移動(dòng),。當(dāng)節(jié)流閥出口壓力升高時(shí) ,，U 腔壓力升高 ，減壓閥閥芯向右移動(dòng),，使減壓節(jié)流口Z 開大,，減壓節(jié)流口壓力損失減小，因而節(jié)流閥進(jìn)口壓力升高,，直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到原來的設(shè)定值,，減壓閥芯又處于一個(gè)新的平衡位置，流量也隨之達(dá)到原來的值,。反之,，當(dāng)節(jié)流閥出口壓力下降時(shí)，U腔壓力下降,，減壓閥閥芯左移,，使減壓節(jié)流口關(guān)小,，壓力損失加大，從而節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降,，使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來的值 ,。總之,，不管負(fù)載如何變化,，均可保持節(jié)流口前后壓差相對不變，從而使流量保持不變,。同理,，當(dāng)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力發(fā)生變化時(shí)，也將與上述過程相似,，自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,，使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥,，簡稱調(diào)速閥,。

力士樂比例閥2FRE6A-2X/6QK4MV訂貨號R900973053電液比例閥的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例，用于轉(zhuǎn)塔車床的進(jìn)給系統(tǒng),。所示為用普通調(diào)速閥實(shí)現(xiàn)三種進(jìn)給速度的系統(tǒng)圖,，三個(gè)調(diào)速閥并聯(lián)在油路中，并采用了一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)的三位四通電磁換向閥,，控制工序問的有級調(diào)速,。用電液比例調(diào)速閥的進(jìn)給系統(tǒng)，只要輸入對應(yīng)于各種速度的信號電流,，就可以進(jìn)行多種速度控制,。比較兩個(gè)液壓系統(tǒng)，顯然后者液壓元件較少,，系統(tǒng)簡單,，但電氣復(fù)雜一些。

電液比例閥主要用于多工位加工機(jī)床,，注射成型機(jī),、仿絲棉等的液壓系統(tǒng)的速度控制，也可用于遠(yuǎn)距離速度控制和速度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,。當(dāng)輸入信號電流為零時(shí),，輸出流量為零，因此可做為切斷油路的開關(guān),。

力士樂比例閥原理2FRE6A-2X/6QK4MV訂貨號R900973053

因而在輸入控制壓力P1與輸出壓力P2從零同步增長的初始階段,，總是P1等于P2,，但是壓力P1的作用面積A1為T（D2-d2）/4,，壓力P2的作用面積A2為TD2/4,，因而A2大于A1，故活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力,。

在P1,，P2同步增長過程中，當(dāng)活塞上,、下兩端液壓作用之差超過彈簧3的預(yù)緊力時(shí),，活塞便開始下移。當(dāng)P1和P2增長到一定值PS時(shí)活塞2內(nèi)腔中的閥座與閥門1接觸,，進(jìn)油腔與出油腔即為隔絕,，使比例閥進(jìn)入平衡狀態(tài)。

若進(jìn)一步提高P1則活塞將回升,，閥門再度開啟,，油液繼續(xù)流入出油腔而使P2不斷升高，但由于A2大于A1,，P2尚未增長到新的P1值,，活塞又下降到平衡位置。在任-平衡狀態(tài)下,，差徑活塞的力的平衡方程為：P2路A2-P1路A1+F（此處F為平衡狀態(tài)下的彈簧力）,。

力士樂比例閥在使用過程中應(yīng)注意對感載比例閥的檢查調(diào)整當(dāng)感載彈簧過松時(shí)后輪制動(dòng)力就會(huì)減小此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧但不可調(diào)得過緊否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力發(fā)生用星，

比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):

1.驅(qū)動(dòng)裝置不同,。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá);

2.性能參數(shù)不同,。滯環(huán)、中位死區(qū),、頻寬,、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);

2.1 伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū);

2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,，可以高達(dá)200Hz左右,，比例閥一般高幾十Hz;

2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經(jīng)過濾才行,，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些;

3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)

4.中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能,，而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型),。

5.閥的額定壓降不同,。

而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來控制流量和流向,。

力士樂比例閥功能說明

2FRE 6... 型比例流量控制閥具有二通功能。它們能根據(jù)提

供的電信號值輸出與壓力和溫度無關(guān)的相應(yīng)流量,。

其組成主要包括殼體（1）,、比例電磁鐵和感應(yīng)式位移傳感器

（2）、檢測節(jié)流器（3）,、壓力補(bǔ)償器（4）以及可選擇的單向閥

（5）,。

比例流量控制閥 2FRE 6 B-2X/.K4RV

（不帶外部關(guān)閉，帶單向閥）

流量的設(shè)定（0 至100%）在設(shè)定值電位器上確定,。應(yīng)用的設(shè)

定值通過放大器以及比例電磁鐵調(diào)節(jié)檢測節(jié)流器（3）,。檢測

節(jié)流器（3）的位置由感應(yīng)式位移傳感器測得。與設(shè)定值的任

何偏差通過反饋控制來補(bǔ)償,。

壓力補(bǔ)償器（4）保持在檢測節(jié)流器（3）上的壓降為常數(shù),。因

此，流量得到負(fù)載補(bǔ)償,。

由於檢測節(jié)流器的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),，只有很小的溫度漂移。

設(shè)定值為 0 % 時(shí),，檢測節(jié)流器關(guān)閉,。

在供電壓過低或者位移傳感器的電纜斷裂，檢測節(jié)流器關(guān)

閉,。

設(shè)定值為 0 % 時(shí),，無超調(diào)起動(dòng)是可能的。通過在比例放大

器設(shè)置兩個(gè)斜坡來消除起動(dòng)和關(guān)閉時(shí)的超調(diào),。

經(jīng)過單向閥（5）,，從 B 至 A 可自由流動(dòng)。

通過在比例流量控制閥下面安裝 Z4S 6...,，型整流疊加板,，

可在兩個(gè)方向控制流量以及從執(zhí)行器來的流量。

力士樂比例閥比例流量控制閥,，型號：2FRE 6 A-2X/.K4MV

（帶外部關(guān)閉,，不帶單向閥）

該閥的功能原則上與 2FRE 6 B-2X/.K4RV 型閥相同。

為了抑制檢測節(jié)流器（3）（設(shè)定值＞ 0 %）開啟時(shí)的起動(dòng)超

調(diào),，作為預(yù)防措施,，使壓力補(bǔ)償器（4）通過油口 P（6）關(guān)

閉。堵死 A 口與壓力補(bǔ)償器（4）之間的通路（7）,。通過油口

P（6）,，在方向閥（8）的 P 口壓力作用於壓力補(bǔ)償器（4）,，並

保持它克服彈簧力（9）處於關(guān)閉位置。如果方向閥（8）切換

至 P → B 的位置,，壓力補(bǔ)償器（4）就從關(guān)閉位置移動(dòng)至相

應(yīng)的補(bǔ)償位置，因而避免了起動(dòng)超調(diào),。

特征

－ 先導(dǎo)式二通比例節(jié)－ 安裝尺寸按 DIN － 節(jié)流閥芯由電檢測－ 可兩個(gè)方向流動(dòng)

－ 如果失電,，亦即芯會(huì)自行向閥座復(fù)－ 可連接壓力補(bǔ)償器－ FES 型外部電子參考第 5 頁

－ FESE 型：可為壓或電流接口

力士樂比例閥調(diào)速閥的常見故障及排除

（---） 流量調(diào)節(jié)失靈

這是指調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分，出油腔流量不發(fā)生變化,，其主要原因是閥芯

徑向卡住和節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障等,。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高,，進(jìn)、出油腔小壓差過低和進(jìn),、出油腔接反等,。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反,。

減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì)使出油腔沒有流量,，在全開位置（或節(jié)流口調(diào)整好）時(shí),，徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外,，當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),，會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化,。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),，應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。

（二） 流量不穩(wěn)定

調(diào)速閥

力士樂比例閥調(diào)速閥

減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),，節(jié)流口部分堵塞,，油溫升高，進(jìn),、出油腔小壓差過低和進(jìn)和出油腔接反等,。

油流反向通過QF型調(diào)速閥時(shí)，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用,，使調(diào)速閥變成節(jié)流閥,。故當(dāng)進(jìn),、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化,，從而引起流量不穩(wěn)定,。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,，避免接反,。

（三） 內(nèi)泄漏量增大

減壓節(jié)流型調(diào)速閥節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封,，因此不可避免有一定的泄漏量,，故它不能作為截止閥用。當(dāng)密封面（減壓閥芯,、節(jié)流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后,，會(huì)引起內(nèi)泄漏量增加，使流量不穩(wěn)定,，特別會(huì)影響到小穩(wěn)定流量,。

比例流量閥由比例電磁鐵和流量閥組合而成。

比例電磁鐵與節(jié)流閥組合,，稱為比例節(jié)流閥,，與調(diào)速閥組合稱為比例調(diào)速閥，與單向調(diào)速閥組合稱為比例單向調(diào)速閥,。

比例調(diào)速閥的工作原理圖,。圖中主閥為壓力補(bǔ)償調(diào)速閥，節(jié)流閥閥芯3與比例電磁鐵1的推桿2相連,。當(dāng)有電信號輸入時(shí),，節(jié)流閥閥芯3在比例電磁鐵l的電磁力作用下，通過推桿2與閥芯左端的彈簧5相平衡,，此時(shí)對應(yīng)的節(jié)流口開度h為一定值,，當(dāng)輸入不同信號電流時(shí)，便有不同的節(jié)流口開度,。由于南通監(jiān)控等差減壓閥4保證節(jié)流閥進(jìn),、出口壓力差不變，所以通過對應(yīng)的節(jié)流口開度的流量也恒定,。若輸入的信號電流是連續(xù)按比例地,，或按一定程序改變，則電液比例調(diào)速閥所控制的流量也就連續(xù)地按比例地,，或按一定程度改變,，以實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)。

力士樂流量閥2FRE6A-2X/6QK4MV_R900973053_現(xiàn)貨現(xiàn)貨銷售是寧波思承流體技術(shù)公司主要經(jīng)銷產(chǎn)品之一,保證產(chǎn)品【原裝產(chǎn)品】,*,貨期短,發(fā)貨快;常規(guī)產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),放心購買。力士樂比例閥擁有額定壓力高,，轉(zhuǎn)速高,，驅(qū)動(dòng)功率大，使用壽命長等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械,，汽車,，船舶，冶金,，油田等行業(yè).

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