齒輪泵的故障分析：

1,、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏,。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位,。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右,。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率,。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,，這樣的浮動軸套必須更換或修理,。

2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,，大不得超過0.20mm),。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體,，磨損泵體的低壓腔部分,。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致,，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液,。

3、油封磨損,，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,，稱為“內(nèi)漏”,，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,，正常輸油量是46L/min,，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,，它的損壞或年久失效,，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱,，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡,。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象,，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,。必須更換油封才可排除此故障。

4,、機油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢,，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡,；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧,、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,，工作一段時間油溫升高后,，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升,，重負荷時不能提升伸縮舞臺,。故障原因：(1)液壓油箱油面過低； (2)沒按季節(jié)使用液壓油,；(3)進油管被臟物嚴重堵塞,；(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng),；(5)油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進,、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng)；(6)油泵內(nèi)漏,，密封圈老化,；(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；(9)“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封,；(10)液壓油過臟,。

克拉克齒輪泵型號舉例：

KRACHT 齒輪泵 KF2.5RF7

KRACHT 齒輪泵 KF8RF7

KRACHT 齒輪泵 KF4/150G10BP0A7DP1

KRACHT 齒輪泵 KF63RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF12RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF5RF2

KRACHT 齒輪泵 KF40LF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF2

KRACHT 齒輪泵 KF25RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF32RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF112RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 KF40RF2

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D25

KRACHT 齒輪泵 KF80RF1

KRACHT 齒輪泵 KF125RF7/74-D15

KRACHT 齒輪泵 KF8RF1-D15