日本SMC帶節(jié)流閥的真空破壞閥

此圖顯示氣缸驅(qū)動(dòng)時(shí)的全行程時(shí)間和行程結(jié)束速度。
系統(tǒng)由合適的設(shè)備組成,。
如下圖所示,，各種負(fù)載比和全行程時(shí)間對(duì)應(yīng)
每種缸徑尺寸都指示行程和終端速度。

日本SMC帶節(jié)流閥的真空破壞閥
術(shù)語(yǔ)表：氣缸運(yùn)動(dòng)特性
（1）活塞啟動(dòng)時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時(shí)間,。
開始旅行,。通過加速曲線的啟動(dòng)來進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。
（2）全行程時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）到達(dá)行程末端之間的時(shí)間,。
（3）90%強(qiáng)制時(shí)間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸輸出之間的時(shí)間
理論產(chǎn)量的90%,。
（4）平均速度
將行程除以“全行程時(shí)間”的值。在序列或隔膜中,，它用作
將表達(dá)式替換為“全行程時(shí)間”,。
（5）大速度
它是在沖程中出現(xiàn)的活塞速度的大值。在圖（1）的情況下,，它將是相同的
值為“行程結(jié)束速度”,。如圖（2）所示，當(dāng)發(fā)生傾斜或粘滑時(shí),，它顯示的值大得多,。
（6）行程結(jié)束速度
它是當(dāng)氣缸的活塞（桿）到達(dá)行程末端時(shí)的活塞速度。對(duì)于帶有可調(diào)緩沖墊的氣缸,，
它表示緩沖器入口處的活塞速度,。用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)構(gòu)。
（7）沖擊速度
它是氣缸活塞（桿）在行程末端或任意位置與外擋塊碰撞時(shí)的活塞速度,。
（參考）
平衡速度：如果一個(gè)氣缸有足夠長(zhǎng)的行程,，由表外驅(qū)動(dòng)，則后半個(gè)行程將保持均勻,。
運(yùn)動(dòng),。無論供應(yīng)壓力或負(fù)載如何，此時(shí)的活塞速度僅取決于有效面積s[mm2
]
排氣回路和活塞面積a[mm2
]平衡速度=1.9 x 105
x（s/a）【mm/s】用該公式估算,。
注）這些定義與SMC“模型選擇軟件”*,。

上海韜世日本SMC增壓閥等產(chǎn)品,，價(jià)格合理，使用范圍廣,，部分常規(guī)型號(hào)有現(xiàn)貨,。如需采購(gòu)可咨詢。我將竭誠(chéng)為您服務(wù),。請(qǐng)您詢問時(shí)請(qǐng)備注貴公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照抬頭,、連系方式；您需要的品牌型號(hào)數(shù)量發(fā)給我們,。我們將按順序*時(shí)間給您回復(fù)報(bào)價(jià),，歡迎惠顧！

如有需要請(qǐng)?jiān)斠姡?a href="http://sorrent.com.cn/st398623">上海韜世日本SMC帶節(jié)流閥的真空破壞閥