德國儀器Testo揮發(fā)性顆粒取樣器

• 符合UNECE R83和R49規(guī)范

• 駕駛循環(huán)測試中的瞬時(shí)測量

• 直接連接到尾管或CVS稀釋通道的主稀釋器

• 簡單的PC連接操作

揮發(fā)顆粒去除器符合PMP標(biāo)準(zhǔn)-對(duì)原始尾氣顆粒分析的取樣,、稀釋和調(diào)節(jié),。與一個(gè)符合UNECE R83和R49規(guī)范，在汽車尾氣中測量固體微粒濃度的粒子濃度計(jì)連接,。

熱稀釋過程在德圖的轉(zhuǎn)盤式稀釋器testo MD19-3E中進(jìn)行。轉(zhuǎn)盤式稀釋器,，蒸發(fā)管——testo ASE15-1和數(shù)字控制單元testo CU-2各部分連接在一起,，就組成了一套完整的熱分析系統(tǒng)，也就是*的揮發(fā)顆粒取樣器testo ViPR
歐盟委員會(huì)于2011年引入粒子排放限制的標(biāo)準(zhǔn)—EURO 5b,，該標(biāo)準(zhǔn)基于固體微粒的數(shù)量濃度,。,。其中分析工作所用的儀器以及標(biāo)準(zhǔn)被lian合國采納，并發(fā)展形成lian合國顆粒分析計(jì)劃-PMP,。

德國儀器Testo揮發(fā)性顆粒取樣器

testo ViPR是符合PMP標(biāo)準(zhǔn)的取樣系統(tǒng)的代表,，用于原始尾氣顆粒分析的取樣，稀釋以及樣氣處理,。這款設(shè)備基于較有名的PMP項(xiàng)目關(guān)鍵階段所參考使用的“黃金儀器”而開發(fā),，使用獲獎(jiǎng)的zhuang利”揮發(fā)顆粒去除”技術(shù)，提供更加*運(yùn)行模式,，設(shè)計(jì)更加自動(dòng)化,， 操作更加簡便。

這款設(shè)備包含多個(gè)模塊：一個(gè)初級(jí)顆粒預(yù)置分級(jí)裝置,， 一個(gè)揮發(fā)顆粒去除器（VPR）,，一個(gè)凝結(jié)顆粒計(jì)數(shù)器（CPC) 以及一套數(shù)據(jù)讀取裝置，用于數(shù)據(jù)的紀(jì)錄和遠(yuǎn)程控制,。VPR本身通過中間以蒸發(fā)管連接的兩套獨(dú)立的稀釋裝置,，可以保證只有固體顆粒可以到達(dá)CPC并被計(jì)數(shù),。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的是向?qū)ｉT的電腦通訊,，并且可以容納五個(gè)獨(dú)立通道所需的額外模擬輸入和輸出信號(hào)通道，這些通道可以用于觸發(fā)和測量來自于實(shí)驗(yàn)臺(tái)或額外傳感器的信號(hào),。

testo ViPR可以幫助汽車工程師完成許多的應(yīng)用,。基于它多功能的硬件設(shè)計(jì),，這款儀器提供了汽車研究和開發(fā)環(huán)境中所需的眾多靈活的測量功能,。

testo ViPR體積緊湊，容易運(yùn)輸,。在移動(dòng)應(yīng)用中,，這款儀器可采用特殊的配置。相同的儀器可以連接在全流量CVS通道上,，或者直接接入一臺(tái)被測發(fā)動(dòng)機(jī)的尾管,，只需要滿足日常的更換要求，而不需要進(jìn)行進(jìn)一步的硬件調(diào)整,。排放的測量只是它的功能之一,，對(duì)于相對(duì)測量，比如,，特定性質(zhì)的過濾器或其它經(jīng)過處理系統(tǒng)后的廢氣比對(duì)分析,，只需要通過轉(zhuǎn)換就可以進(jìn)行。

產(chǎn)品包含

帶有PMP較準(zhǔn)的揮發(fā)顆粒取樣器包括:旋轉(zhuǎn)盤稀釋器testo MD19-3E,主動(dòng)稀釋蒸發(fā)管-testo ASET15-1，電子控制單元testo CU-2,旋風(fēng)切除器PCF2.5,HEPA過濾器,，19"外殼,，特定國家電源線及校準(zhǔn)表格。

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