FESTO比例閥簡單說明:電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù);節(jié)約能量,、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾,，現(xiàn)較*工程機械都采用了負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù),。負(fù)載傳感與壓力補償是一個很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求,。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠程調(diào)壓溢流閥上,，當(dāng)負(fù)載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較??；負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大,，但也始終存一定溢流損失,。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機構(gòu)，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差）,，使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等,，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能,。FESTO比例閥又稱分配閥,，是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基本元件之一，是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥,。出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點,，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測和糾錯功能,。閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響,，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成,。電控、遙控操作時更應(yīng)注意外界干涉影響,。近來,，電子技術(shù)發(fā)展，人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動檢測,，實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制,。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件，它保留了手動多路閥基本功能,，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等*控制手段,。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。這種由電磁比例閥,、位置反饋傳感器,、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能,，可以有效克服一般比例閥缺點,，使控制精度到較大提高。
FESTO比例閥技術(shù)參數(shù)
FESTO比例閥可提供多種流量等級（可變閥口大?。?。通過不同的壓力補償設(shè)定，產(chǎn)生相應(yīng)流量等級,，就可以達到一個范圍很廣的流量-電流控制曲線了,。
在FESTO比例閥（可變閥口大小）的前后始終保持一個固定的壓差,，無論閥前壓力或閥后載荷如何變化,，都保持固定的流量。
比例閥上的固定壓差限制了作用在閥芯上的液動力,。如果沒有壓力補償，在大流量和高壓情況下,，電磁力和彈簧力將不能夠維持閥的工作,。
典型回路采用比例流量控制閥，配合限制型或優(yōu)先型壓力補償器來控制液壓馬達或油缸的速度,。
FESTO比例閥是三通插裝閥,。無論系統(tǒng)的流量和壓力為多少（在閥的限制之內(nèi)），它都可以在電流的作用下,，提供受控的輸出壓力,。小流量場合可以運用直動式比例減壓溢流閥。
德國FESTO電氣比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足,，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。FESTO比例閥簡單說明,；比例閥其實缺點極多：能耗浪費大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等,。
FESTO電氣比例閥當(dāng)負(fù)載為零的時候,，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失,，來維持前置級閥的正常工作。
FESTO電氣比例閥使用須知VPPE-3-1-1/8-6-010-E1設(shè)定壓力范圍有三檔,。在平衡狀態(tài)時耗氣量為0.在不加壓狀態(tài)下,，可進行零位調(diào)整和滿位調(diào)整。在加壓狀態(tài)下若斷電,，能暫時保持輸出壓力不變,。有兩種監(jiān)控方式（模擬輸出、開關(guān)輸出）可供選擇,。