DSNU-16-160-P-A供應(yīng)原裝現(xiàn)貨FESTO迷你氣缸

FESTO氣缸系列：DSNU（DSNU-KP）,、DSN(ESN),、DSNUP、DSW系列圓型氣缸,；ADN,、ADN-EL(ADN-KP)、ADNGF,、ADVP,、ADVC、ADVU,、ADVUL(ADVULQ),、AEN系列緊湊氣缸；DNC（DNC-KP）,、DNCKE,、DNG、DNG,、DNGZS,、DPCS、DSBC,、DSBF,、DSBG系列標(biāo)準(zhǔn)氣缸；AEVC,、AEVU,、AEVULQ、AEVULQZ,、AEVUZ,、CDC系列短

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DSNU-16-160-P-A供應(yīng)原裝現(xiàn)貨FESTO迷你氣缸

Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動器及附件,、抓取及真空系統(tǒng),、定位技術(shù)、閥及附件,、閥島及總線系統(tǒng),、比例技術(shù)、氣源處理裝置,、管接頭及附件,、傳感器及壓力開關(guān)、氣動控制技術(shù)、電子控制技術(shù),、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù),。

我們追求氣動元件的結(jié)構(gòu)、功能和外觀的*,。我們更追求氣動產(chǎn)品的創(chuàng)新,、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,、集成化和智能化,。我們把氣動與電子、機(jī)械和計算機(jī)等技術(shù)相結(jié)合,，使之成為一種高效和低成本的自動化技術(shù),。

氣缸的選擇

    1、類型的選擇

  根據(jù)工作要求和條件,，正確選擇氣缸的類型,。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕,，應(yīng)選輕型缸,；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸,；有橫向負(fù)載,，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高,，應(yīng)選鎖緊氣缸,；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸,；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸,；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸,。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等,。

    2,、安裝形式

  根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定,。在一般情況下,，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床,、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作圓弧擺動時,，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。

    3,、作用力的大小

  即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力,。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,，使氣缸輸出力稍有余量,。缸徑過小，輸出力不夠,，但缸徑過大,，使設(shè)備笨重，成本提高,，又增加耗氣量,，浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),，以減小氣缸的外形尺寸。

    4,、活塞行程

  與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰,。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,，應(yīng)按計算所需的行程增加10～20㎜的余量。

    5,、活塞的運(yùn)動速度

  主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量,、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值,。氣缸運(yùn)動速度一般為50～800㎜/s,。對高速運(yùn)動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道,；對于負(fù)載有變化的情況,，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,，則較易實現(xiàn)速度控制,。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負(fù)載時，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速,；要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸,。

費(fèi)斯托氣缸的選擇

    1,、類型的選擇

  根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型,。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸,；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸,；要求安裝空間窄且行程短,，可選薄型缸；有橫向負(fù)載,，可選帶導(dǎo)桿氣缸,；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸,；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸,；在有腐蝕環(huán)境下,，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩,。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

    2,、安裝形式

  根據(jù)安裝位置,、使用目的等因素決定。在一般情況下,，采用固定式氣缸,。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時（如車床、磨床等）,，應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸,。在要求活塞桿除直線運(yùn)動外，還需作圓弧擺動時,，則選用軸銷式氣缸,。有特殊要求時，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸,。

    3,、作用力的大小

  即缸徑的選擇,。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,，根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,，輸出力不夠,，但缸徑過大，使設(shè)備笨重,，成本提高,，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源,。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸,。

    4,、活塞行程

  與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),，但一般不選滿行程,，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,，應(yīng)按計算所需的行程增加10～20㎜的余量,。

    5、活塞的運(yùn)動速度

  主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量,、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小,。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度一般為50～800㎜/s,。對高速運(yùn)動氣缸,，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對于負(fù)載有變化的情況,，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度,，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現(xiàn)速度控制,。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速,；要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸,。

可選配外置油壓緩沖器,，緩沖效果更佳,；4、活塞腔與滑塊隔開,，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng),，延長氣缸的使用壽命；5,、FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸DSNU-16-160-P-A-19205雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu),，導(dǎo)向精度高，能承受一定的側(cè)向或偏心負(fù)載,。2,、負(fù)載大小的確定：氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保FESTO費(fèi)斯托圓形氣缸DSNU-16-160-P-A-19205氣缸的正常使用,，負(fù)載大小不可超過下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力),；3、油壓緩沖器的配置：3.1,、油壓緩沖器屬于易耗品,，當(dāng)能量吸收能力下降時應(yīng)及時更換，下表為各缸徑氣缸所配油壓緩沖器型號對照表,，您只需根據(jù)下表要求訂購相應(yīng)規(guī)格的油壓緩沖器再按下圖所示步驟更換掉舊的油壓緩沖器,。3.2、油壓緩沖器尾部螺孔并非調(diào)節(jié)之用,，隨意調(diào)節(jié)會造成油品泄漏,；3.3、請用下表規(guī)定的鎖緊力矩鎖緊油壓緩沖器鎖緊螺母,。