制冷設(shè)備系統(tǒng)

制冷設(shè)備，是指主要用于船員食物冷藏,、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備,。主要由壓縮機(jī)、膨脹閥,、蒸發(fā)器,、冷凝器和附件、管路組成,。按工作原理可分為壓縮制冷設(shè)備,、吸收制冷設(shè)備、蒸汽噴射制冷設(shè)備,、熱泵制冷設(shè)備和電熱制冷裝置等,。目前船舶上應(yīng)用普遍的是壓縮制冷設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出,，造成并維持一定的低溫狀態(tài),。目前所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用多,。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用,，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中,。

制冷設(shè)備系統(tǒng)

膨脹閥

冷庫制冷裝置中常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有手動(dòng)膨脹閥,、浮球閥和熱力膨脹閥三種。膨脹閥的選型主要以閥門的容量為依據(jù),，考慮到閥前后壓力差的大小及其他因素,，一制冷能力選定其型號(hào)。
　　1,、膨脹閥的結(jié)構(gòu)：
　　膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細(xì)管組成一個(gè)密閉容器,，里面灌注氟里昂，成為感應(yīng)機(jī)構(gòu),，感應(yīng)機(jī)構(gòu)內(nèi)灌注的制冷劑可以與制冷系統(tǒng)的相同,，也可以不同，比如制冷系統(tǒng)用的是F—22,，感溫包可灌注F—12或F—22,，感溫包用來感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸汽溫度，毛細(xì)管作為密封箱與感溫包的連接管,，傳遞壓力作用在膜片上,，波膜片是由一塊0.2mm左右的薄合金片沖壓成形,，斷面是波浪形的。受力后彈性形變性能很好,，調(diào)節(jié)桿是用來調(diào)整膨脹閥門的開啟過熱度,，在調(diào)試過程中用它來調(diào)節(jié)彈簧的彈力，調(diào)節(jié)桿向里旋時(shí),，彈簧壓緊,，調(diào)節(jié)桿向外旋時(shí)，彈簧放松,，傳動(dòng)桿頂在閥針座與傳動(dòng)盤之間傳遞壓力,，閥針座上裝有閥針，用來開大或關(guān)小閥孔,。
　　2,、膨脹閥的工作原理：
　　膨脹閥通過感溫包感受蒸發(fā)器出口端過熱度的變化，導(dǎo)致感溫系統(tǒng)內(nèi)(感溫系統(tǒng)是由感溫包,、毛細(xì)管,、傳動(dòng)膜片和傳動(dòng)波紋管這幾種互相連通的零件所構(gòu)成的密閉系統(tǒng))充注物質(zhì)產(chǎn)生壓力變化、并作用于傳動(dòng)膜片上．促使膜片形成上下位移,，再通過傳動(dòng)片將此力傳遞給傳動(dòng)桿而推動(dòng)閥針上下移動(dòng),，使閥門關(guān)小或開大，起到降壓節(jié)流作用和自動(dòng)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給量并保持蒸發(fā)器出口端具有一定過熱度,，得以保證蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用,，以及減少液擊沖缸現(xiàn)象的發(fā)生。

工作原理

空調(diào)器的制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器,、壓縮機(jī),、冷凝器和毛細(xì)管四個(gè)主要部件組成。按照制冷循環(huán)工作的順序,，依次用管道連接成一個(gè)整體,。系統(tǒng)工作時(shí)、蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑吸收室內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)成為壓力和溫度均較低的蒸氣,，被壓縮機(jī)吸入并壓縮后,，制冷劑的壓力和溫度均升高，然后排入冷凝器,。制冷劑蒸氣在冷凝器內(nèi)通過放熱給室外空氣而冷凝成為壓力較高的液體,。制冷劑液體通過毛細(xì)管的節(jié)流，壓力和溫度均降低,，再進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā),，如此周而復(fù)始地循環(huán)工作，從而達(dá)到降低室內(nèi)溫度的目的,。