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12千瓦柴油發(fā)電機(jī)小型風(fēng)冷

參考價(jià) 18
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
  • 品牌 歐洲獅動(dòng)力
  • 型號(hào)
  • 產(chǎn)地 上海奉賢區(qū)
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 更新時(shí)間 2019/3/15 21:24:36
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù) 337

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上海睫曼電力設(shè)備有限公司擁有這一批有理想,、有抱負(fù)、勇于創(chuàng)新的年輕人,,目前有20人的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)和15人的技術(shù)力量,。為客戶(hù)提供*的售前和售后服務(wù),是國(guó)內(nèi)少數(shù)集車(chē)載發(fā)電機(jī),、車(chē)載汽油發(fā)電機(jī),、*汽油發(fā)電機(jī)、*柴油發(fā)電機(jī),、大型柴油發(fā)電機(jī),、數(shù)碼發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)*為一體服務(wù)企業(yè),。

發(fā)電電焊機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī),水泵

12千瓦柴油發(fā)電機(jī)小型風(fēng)冷 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)采用了電噴的供油方式,,這種供油的方式優(yōu)勢(shì)與機(jī)械及電子調(diào)速也大不相同,其優(yōu)勢(shì)也明顯特出,,下面歐洲獅發(fā)電機(jī)廠家給你分析分析電噴的優(yōu)勢(shì),。
歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)電噴技術(shù)即內(nèi)燃機(jī)燃料系統(tǒng)的電子噴射供給技術(shù),大大控制了發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放對(duì)環(huán)境的嚴(yán)重污染,。
柴油機(jī)由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性,,即燃料在供給氣缸時(shí)是采取高壓(10~120MPa)噴射的方式,技術(shù)上改變?cè)械墓┯头绞脚c汽油機(jī)相比具有較大的難度,。實(shí)際上,,柴油機(jī)的污染有時(shí)比汽油機(jī)更嚴(yán)重,,特別是排煙、碳氧化合物等,。

 

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):GT-1500TSI

額定功率:12KW

備用功率:13KW

額定頻率:50Hz

額定電壓:AC220V/380V

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型:*款

功率因素:1.0

相    數(shù):?jiǎn)?三相

燃油型號(hào):0#夏季,、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H:200

工作時(shí)間H:12

消聲裝置:*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-292TSI

冷卻方式:空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型,、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式:自然吸氣

控制裝置:ECU

油箱容量L:32

機(jī)油容量L:2.8

過(guò)載能力%:100

調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí):F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng):1050mm

寬:610mm

高:670mm

整機(jī)凈重KG:260

7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表,、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置,、保護(hù)裝置,、輸出指示燈、電壓表,、過(guò)熱保護(hù),、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng),、自適應(yīng)高原用增壓器,、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 

12千瓦柴油發(fā)電機(jī)小型風(fēng)冷

發(fā)電用柴油機(jī)是車(chē)輛,、船舶及工程機(jī)械用柴油機(jī)的變型產(chǎn)品,,因而電控技術(shù)的發(fā)展必然受到主要產(chǎn)品的影響。進(jìn)入20世紀(jì)后期,,由于柴油車(chē)廢氣污染物排放法規(guī)和汽油車(chē)一樣日趨嚴(yán)格,,同時(shí)改善柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的要求也進(jìn)一步提高,因此在汽油機(jī)電控技術(shù)飛速發(fā)展的基礎(chǔ)上,,一些發(fā)達(dá)開(kāi)始對(duì)柴油機(jī)電控技術(shù)——電子噴射進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和研究,,并初步投入使用。電子噴射技術(shù)與電子調(diào)速技術(shù)既有相同點(diǎn)(即控制柴油機(jī)的噴油量),,又具有根本的區(qū)別,,即電子噴射還具有用電信號(hào)控制噴油時(shí)刻、噴射壓力,,*取消了燃油系統(tǒng)中的機(jī)械結(jié)構(gòu),。

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