廣東韶關(guān)市公路橋梁球形支座*

公路橋梁球形支座的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì),，來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動,；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。從實驗的數(shù)據(jù)來看,，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5×104 kg/cm 2比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近 20 倍,，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限,。所以公路橋梁球形支座是能滿足大的支承反力,，大的水平位移，大的轉(zhuǎn)角要求的新型產(chǎn)品,。

公路橋梁球形支座的安裝施工質(zhì)量要求.
1,、公路橋梁球形支座安裝前，其底部安裝面水平度誤差不宜大于5,；鉛芯隔震支座安裝后，其頂面的水平度誤差不宜大于10,。
2,、公路橋梁球形支座的平面位置與設(shè)計位置的水平偏差不宜大于5.0mm
3、公路橋梁球形支座的安裝標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相差不大于5 mm
4,、同一層面上的公路橋梁球形支座安裝面的高差不宜大于5 mm
5,、當(dāng)需要進行二次澆注混凝土?xí)r應(yīng)采用比原構(gòu)件高一個等級的細(xì)石混凝土.

公路橋梁球形支座施工注意事項
1、嚴(yán)格把好原材料,、半成品質(zhì)量關(guān),，不合格產(chǎn)品應(yīng)堅決清理出廠。
2,、驗收應(yīng)嚴(yán)格細(xì)致,、逐項檢查，杜絕漏檢,、漏項情況發(fā)生,。
3、公路橋梁球形支座安裝時的平整度直接影響其以后工作性能,，因此,，在安裝過程中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,。
4、二次澆注混凝土?xí)r,，振搗不允許碰撞預(yù)埋件,、主筋、標(biāo)高及平整度發(fā)生偏移或受損,，影響安裝質(zhì)量,；在澆注時應(yīng)注意連通避雷線鐵件的預(yù)埋工作。
5,、公路橋梁球形支座組裝時,，連接板上的螺栓應(yīng)分次擰緊或采用2人對擰，以防止連接板與橡膠支座疊合不好而發(fā)生翹曲,。
6,、吊裝時吊點要適當(dāng)，以防止組裝好的公路橋梁球形支座與連接板,，預(yù)埋件三者叫心互相錯位,；吊裝時要輕舉輕放，以防損壞公路橋梁球形支座,。
7,、安裝完后要注意作好鉛芯隔震支座的保護工作。
8,、施工除遵守國家有關(guān)的安全規(guī)范外,，尚應(yīng)采取有效的安全措施。

廣東韶關(guān)市公路橋梁球形支座*