阿托斯電磁換向閥濟(jì)南代理
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意大利ATOS電磁換向閥只是采用電磁鐵來(lái)操縱滑閥閥芯運(yùn)動(dòng)，而閥芯的結(jié)構(gòu)及型式可以是各種各樣的,，所以電磁滑閥可以是二位二通,、二位三通、二位四通,、三位四通和三位五通等多種型式,。一般二位閥用一個(gè)電磁鐵，三位閥需用兩個(gè)電磁鐵,。操縱電磁換向閥用的電磁鐵分為交,、直流兩種，交流電磁鐵的電壓一般為220 伏,。其特點(diǎn)是啟動(dòng)力較大,，換向時(shí)間短，價(jià)廉,。但當(dāng)閥芯卡住或吸力不夠而使鐵芯吸不上時(shí),，電磁鐵容易因電流過(guò)大而燒壞，故工作可靠性較差,，動(dòng)作時(shí)有沖擊,，壽命較低。直流電磁鐵電壓一般為24伏,。其優(yōu)點(diǎn)是工作可靠,，不會(huì)因閥芯卡住而燒壞，壽命長(zhǎng),，體積小,，但啟動(dòng)力較交流電磁鐵小,，而且在無(wú)直流電源時(shí)，需整流設(shè)備,。
意大利ATOS換向閥工作原理,，阿托斯換向閥產(chǎn)品特點(diǎn)意大利阿托斯ATOS換向閥產(chǎn)品特點(diǎn)：由于換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時(shí)必須購(gòu)買相應(yīng)的液壓元件,，再加上工程機(jī)械廠家會(huì)根據(jù)不同終用戶要求設(shè)計(jì)出相應(yīng)的功能,，這樣會(huì)造成生產(chǎn)廠家采購(gòu)?fù)悺⒍嘁?guī)格的液壓控制元件來(lái)滿足不同功能要求的需要,，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品管理,，同時(shí)會(huì)大大提高產(chǎn)品成本。由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過(guò)一根閥芯進(jìn)行控制,，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的,。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的反方向,，隨著出油側(cè)背壓升高,，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力,。這樣會(huì)使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低,，發(fā)熱增加,。 采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立,，互不影響,，這樣通過(guò)對(duì)兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問(wèn)題,，同時(shí)還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能,。
ATOS換向閥的主要性能編輯
以電磁閥的項(xiàng)目為zui多，它主要包括下面幾項(xiàng)：
1.工作可靠性
指電磁鐵通電后能否可靠地?fù)Q向,，而斷電后能否可靠地復(fù)位,。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內(nèi)才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱為換向界限,。
2.壓力損失
由于電磁閥的開(kāi)口很小,，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。
3.內(nèi)泄漏量
在各個(gè)不同的工作位置,，在規(guī)定的工作壓力下,，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內(nèi)泄漏量。過(guò)大的內(nèi)泄漏量不僅會(huì)降低系統(tǒng)的效率,，引起過(guò)熱,，而且還會(huì)影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作,。
4.換向和復(fù)位時(shí)間
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s,，換向沖擊較小,。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。
5.換向頻率
換向頻率是在單位時(shí)間內(nèi)閥所允許的換向次數(shù),。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min,。
6.使用壽命
ATOS電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(zhǎng),，直流電磁鐵的壽命比交流的長(zhǎng),。
7.滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在,，在高壓系統(tǒng)中更為突出,，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大,，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力,，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因,，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難,，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力,。為了減小徑向不平衡力,，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí),，盡可能使其成為順錐形式,，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力,。
阿托斯電磁換向閥濟(jì)南代理ATOS換向閥常用型號(hào)：
DPZO-TE-673-S5
DKE-1631/2/-X24DC/PE
E-K-32M
DPZO-AE-273-L5/DI
DPZO-AE-273-L5/I
SP-C01-230/50/60/80
PFG-327-DRO
DKZOR-TE-173-D5
DPZO-A-273-D5/E
SP-COU-24DC/80
RZM0-TERS-PS-010/210
DLHZ0-T-040-L71 31
MAP-080 20
DHI-07116 23
LIRA-2/350 20
RZGO-A-033/210 31
AQFR-10
DPZO-AE-171-L5/WG
DPZO-AE-171-S5/E1