TRUNINGER齒輪泵QX41-040/43-032/23-006R

齒輪泵在液壓系統(tǒng)中非常常見，就來跟大家介紹下它的類型特點及其工作原理,。

一,、齒輪泵的類型特點

(1)液壓系統(tǒng)中齒輪泵是一種以嚙合原理工作的液壓泵,，它是現(xiàn)代液壓技術(shù)中結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉,、產(chǎn)量及用量非常廣泛的一種液壓泵,。在各種齒輪泵中，由于標(biāo)準(zhǔn)的漸開線外嚙合直齒齒輪泵的齒輪容易加工和檢測,，故應(yīng)用最為普遍,。這種齒輪泵中大多采用一對參數(shù)相同的齒輪，只有個別特殊用泵有三個或更多齒輪,。

二,、齒輪泵的工作原理

(1)漸開線外嚙合齒輪泵的工作原理及幾個關(guān)鍵問題

①工作原理漸開線外嚙合齒輪泵中大多采用一對參數(shù)相同的齒輪，特殊用泵有三個或更多齒輪,。

為采用一對齒輪的漸開線外嚙合齒輪泵工作原理,，幾何參數(shù)相同的主動齒輪4和從動齒輪7被封閉在齒廓、殼體1和側(cè)蓋板等構(gòu)成的密封的空間中而嚙合,。殼體1,、側(cè)蓋板和齒輪的各個齒谷（齒間）組成了許多密封工作腔5。齒輪的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間及齒輪端面和側(cè)蓋板之間的間隙很小,，而且嚙合齒的接觸面接觸緊密,、起密封作用并把吸、壓油區(qū)隔開（配流作用）,。當(dāng)原動機(jī)通過傳動軸3帶動主動齒輪4及從動齒輪7按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn)時,，在吸油腔6由于輪齒脫離嚙合使齒間容積變大，出現(xiàn)真空而從油箱8吸油,；吸入的油液由旋轉(zhuǎn)的齒谷（齒間）攜帶至壓油腔9,；在壓油腔由于齒間容積減小而將油壓至系統(tǒng)。泵軸旋轉(zhuǎn)一周,，每個工作腔吸,、壓油各一次,。原動機(jī)帶動泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時,，泵便連續(xù)地、周期性地壓油,。

(2)漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理

漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵與漸開線外嚙合齒輪泵的工作原理相同,。一個主動齒輪1與一個較大的從動齒輪（內(nèi)齒環(huán)）2構(gòu)成嚙合副，兩者同向旋轉(zhuǎn),，月牙板3將吸油腔4與壓油腔5隔開,。在吸油腔正在脫離嚙合的齒間容積增大，形成真空,，油液在大氣壓作用下進(jìn)入吸油腔,，填滿各齒間,；在下半部壓油腔兩齒輪進(jìn)入嚙合時，齒間容積減小,，將油液壓出,。

高壓內(nèi)嚙合齒輪泵與高壓外嚙合齒輪泵一樣，可采用端面間隙和徑向間隙補(bǔ)償來提高容積效率,，其最高工作壓力已達(dá)32MPa,。

(3)擺線齒輪泵的工作原理擺線齒輪泵又稱轉(zhuǎn)子泵，其齒形為擺線,，外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒,。擺線齒輪泵的工作原理如圖4所示。殼體6上開有通油箱的吸油口7和通系統(tǒng)的壓油口8,。外轉(zhuǎn)子4比內(nèi)轉(zhuǎn)子2多一個齒,，且內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間有偏心距e,。在工作時,，內(nèi)轉(zhuǎn)子所有的輪齒均進(jìn)入嚙合。各相鄰齒的嚙合線,、殼體與兩側(cè)的配油盤形成幾個封閉工作容腔,。隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子繞中心01順時針方向轉(zhuǎn)動，外轉(zhuǎn)子繞02中心同向異速旋轉(zhuǎn),。各容腔的容積發(fā)生變化,。因而，容腔中的油液通過配油盤吸油窗口5和壓油窗口3進(jìn)行吸油和壓油,。中高壓擺線齒輪泵與外嚙合齒輪泵一樣,，采用端面間隙補(bǔ)償來提高容積效率，其最高工作壓力可達(dá)16MPa,。