• 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

隧道鋼筋焊網(wǎng)機(jī)，是我公司耿力機(jī)械在吸收*的機(jī)電控制電阻焊技術(shù)的基礎(chǔ)上,，自行研制成功的一種自動(dòng)焊接設(shè)備,。適用于各高鐵隧道、鐵路隧道,、礦山隧道支護(hù)領(lǐng)域,，該機(jī)型適合于隧道鋼筋網(wǎng)的高速生產(chǎn)，與人工焊接鋼筋網(wǎng)相比更加節(jié)能,、高效,、環(huán)保。

• 應(yīng)用領(lǐng)域：

鋼筋焊網(wǎng)機(jī),、鋼筋排焊機(jī)主要應(yīng)用于橋梁,，水利，高速公路,，國(guó)家重點(diǎn)工程等澆筑混凝土用的鋼筋網(wǎng)片,。

• 工作原理：

由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油,，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向,、壓力,、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功,。

• 組成：

由床身、主液壓缸,、滑塊,、后蓋、導(dǎo)軌滑塊,、換模安全裝置,、輔助托料臺(tái)、X軸定位裝置,、排料盒以及廢料小車等組成,，床身為開式結(jié)構(gòu),，由鋼板焊接而成。

• 性能優(yōu)勢(shì)：

1,、主體機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成,，使主體結(jié)構(gòu)更為牢固、緊湊,；

2,、緯絲落料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)新穎，采用機(jī)械控制自動(dòng)落料,，使緯絲放置更加準(zhǔn)確,；

3、拉網(wǎng)采用了PLC控制步進(jìn)電機(jī)拉網(wǎng)裝置,，使拉網(wǎng)尺寸更加標(biāo)準(zhǔn),、準(zhǔn)確,；

4,、可焊接網(wǎng)格品種多樣化。緯向網(wǎng)格調(diào)整相關(guān)的零部件均為可調(diào)整,，經(jīng)向網(wǎng)格調(diào)整微電腦控制,，可設(shè)置30種不同的網(wǎng)格；

5,、焊接采用新型高效焊網(wǎng)變壓器,，擴(kuò)大了焊接絲徑范圍；

6,、為了適應(yīng)用戶主電力變壓器的容量和減小電流沖擊,，焊接電力電子控制采用了一次焊接分控送電的方法，即在焊接同一排緯絲時(shí),，將焊接變壓器分開工作,；

7、焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù),，焊接時(shí)間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成,，控制精度高性能穩(wěn)定。

性能特點(diǎn)：

焊網(wǎng)機(jī)采用同步控制技術(shù),，焊接時(shí)間與分控焊接均由PLC數(shù)字編程系統(tǒng)組成,，輸入面板為觸摸屏，操作更智能化,、合理化,；可以一次壓緊,分次焊接；可以在同一張網(wǎng)上出現(xiàn)緯與緯之間不同尺寸的網(wǎng)孔,。

• 技術(shù)特點(diǎn)：

1,、焊接效果好：

焊接電力電子控制系統(tǒng)采用同步控制技術(shù),，焊接時(shí)間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成，控制精度高性能穩(wěn)定,。

2,、焊接牢固緊湊：

鋼筋排焊機(jī)焊網(wǎng)牢固，主機(jī)架采用較厚鋼板與型鋼焊接而成,，使主體結(jié)構(gòu)更為牢固,、緊湊。

3,、操作方便,，工作效率高：

鋼筋焊網(wǎng)機(jī)緯絲入料采用人工添加，步進(jìn)電機(jī)控制自動(dòng)入料,，落料精準(zhǔn),，焊接網(wǎng)片無需裁邊，無人人工擺放,，經(jīng)絲采用盤絲循環(huán)入料,。

4、焊接范圍廣：

可焊接各種規(guī)格的網(wǎng)片產(chǎn)品,，給用戶帶來了靈活性和方便性,。 

性能參數(shù)：