5厚聚四氟乙烯樓梯板板材的z大幅度為2.8米，長度無限長,。選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經模壓加工制成,，按生產工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑料中聚四氟乙烯具有的耐化學腐蝕性能與介電性能，不老化,，不粘,，聚四氟乙烯樓梯板在無負荷情況下能在-180℃至+280℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有z低磨擦系數,。

5厚聚四氟乙烯樓梯板在具體施工過程中,，聚四氟乙烯板5mm樓梯墊板，鋼筋加工時按照圖紙要求,，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭,，模板支設及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上,，聚四氟乙烯板樓梯滑動支座,，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序
詳細說明
四氟板具有優(yōu)良的大多數生活和工業(yè)用化學品的特性,。某些種類的化學品會產生化學腐蝕,，例如腐蝕性氧化劑（濃硝酸），芳香烴（二甲苯）和鹵化烴 （四氯化碳）,。該聚合物不吸濕并具有好的防水蒸汽性,，可用于包裝用途。
四氟板具有很好的電性能,，特別是絕緣介電強度高,，使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級具有*的抗沖擊性,，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此,。各種等級四氟板的獨有特性是四種基本變量的適當結合：密度、分子量,、分子量分布和添加劑,。不同的催化劑被用于生產定制特殊性能聚合物。這些變量相結合生產出不同用途的四氟板品級,；在性能上達到的平衡,。具有良好的化學穩(wěn)定性，可以抵抗大部份酸,、堿,、有機溶液以及熱水的侵蝕。電氣絕緣性好,。
四氟板（高密度四氟板）熔點約為130℃，相對密度為0.941~0.960,。它具有良好的耐熱性和耐寒性,，化學穩(wěn)定性好，還具有較高的剛性和韌性，機械強度好,。介電性能,，耐環(huán)境應力開裂性亦較好。熔化溫度220~260C,。對于分子較大的材料,，建議熔化溫度范圍在200~250C之間。
聚四氟乙烯板材,，由100％的純聚四氟乙烯經模壓,、車削、裁切等各種工藝精制而成,，在已知的塑料中它具有耐化學腐蝕性能,，不老化，電絕緣,，并具有極低的磨擦系數,， 在無負荷的情況下，能在-180~+260度的溫度下使用,。適用于平墊,、V型墊、襯材等密封材料,，活塞環(huán),、導軌等潤滑材料，電絕緣材料,，防粘材料等,。

聚四氟乙烯板外觀標準
(1)板材的顏色為樹脂本色。
(2)應質地均勻,，外表平整,，不允許有裂紋、氣泡,、分層,、機械損傷、刀痕等缺陷,。
(3)允許有輕微云斑狀的松緊現象,。
(4)允許有10×10cm 面積上存在直徑為0.1-0.5mm非金屬雜質不超過1個，直徑為0.5-2mm的非金屬雜質不超過1個,。
(5)密度為2.1-2.3T/m3.
公路橋梁聚四氟乙烯板材一般規(guī)定
1,、支座使用的聚四氟乙烯板材應是采用平均粒徑不大于50μm的新鮮純料模壓板材，模壓成型壓力不應小于30MPa,。不應使用車削板材,，也不應使用回頭料或摻加任何填料的板材,。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面應光滑,、平整,，不應有裂紋、氣泡,、分層和機械損傷,。
3、四氟滑板支座上粘貼的聚四氟乙烯板材表面應壓制潤滑油儲油槽,，儲油槽直徑為8mm士0.5nnn,，深度為`t_f`/2士0.1mm.儲油槽的總平面面積應為支座總平面面積的20%一30%。儲油槽應采用熱壓成型,，不能用機械方法成型,。
4、四氟滑板支座粘貼的聚四氟乙烯板材最小厚度應不小于2,。