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SCHUNK PGN-PLUS-64-1  0371090

BUKH 612A1650 啟動馬達(dá)

ROEMHELD ARTIKEL-NR. 1895201M 油缸

BINKS 250579 維修包

SCHUNK PGN-PLUS-50-1-AS  0371399

GARDNER DENVER 2381000001000, 027 FüR 2BH1610 葉輪

ELTROTEC CLS-K-63 放大器單元

INDUSTRIASJAGUAR APA5000,9000X3MTS.S.900 WITH 3M CHAIN 齒輪箱吊具

WURTH 07023170 電動扳手

WURTH 07023170

SINGLE 19520+19239(密封) 加熱棒

AST KAM-E/10KN/0,2/24V/4...20MA,1,5M CABLE

WEISS 680-035042001  D=035H7 D=042H7 聯(lián)軸器

HYDRONIT MB14C2ST30 馬達(dá)

SOLARTRON DP 2 S 971100-3 +T-CON

GEMU 99046951  723 15D 2 214C1 AE 1015 A1XR

AC-MOTOREN FCY 132 MB 6/HE 電機(jī)

SCHUNK KGG 140-60,  0303070 夾爪氣缸

HEIDENHAIN 1144048-68 讀數(shù)頭

GEMU 88254004  1436000Z1SA010001030 閥

MATZEK AS00097   FASNA002008 過濾器

SCHUNK 0303538 夾爪

FRONIUS 4.070.960.型號:4.070.963.Z 主控板

SPM SPM VMM-15 震動傳感器

自行增力式同步器

這種同步器與常壓式和慣性式同步器一樣,，也是利用摩擦原理實現(xiàn)同步,，主要區(qū)別在于同
　　步環(huán)產(chǎn)生的摩擦力矩由于同步環(huán)內(nèi)的彈作用而得到成倍的增長。圖3所示為波爾舍自行增力式同步器,。兩個齒輪通過軸承空套在第二軸上,，而花鍵轂2與第二軸固定連接，轂的外緣有三個凸起的軸向鍵,，與接合套1上的三個相應(yīng)鍵槽配合,。接合套與轂一起轉(zhuǎn)動，
　　并可相對于轂軸向移動,。接合齒圈3與常嚙合齒輪固定連接,。彈性的開口同步環(huán)4、滑塊5,、支承塊6及兩個彈7均裝在接合齒圈內(nèi),，并用擋片8加以軸向限位。滑塊5的凸起部插于同步環(huán)的開口處,，處于空檔時兩側(cè)有間隙,，支承塊內(nèi)圓上的凸起則嵌入接合齒圈軸頸上相應(yīng)的槽中，槽比凸起稍寬些,。同步環(huán)外表面沿軸向兩端制出外錐面,，而接合齒圈和接合套的兩側(cè)齒端也制出與其配合的內(nèi)錐面。

只要接合套與待嚙合齒輪之間存在轉(zhuǎn)速差,，彈的支承力就阻止同步環(huán)直徑縮小,，因而也就阻止了接合套移動。在二者的轉(zhuǎn)速差為零（同步）時,，卸除載荷,，即以右彈簧的上端為支點，彈簧伸張,，其下端頂住支承塊凸起右側(cè),，推動接合齒圈連同低檔齒輪一道順時針方向轉(zhuǎn)動一個角度，使彈簧松弛,，于是阻止同步環(huán)直徑縮小的支承力消失,。此時，在不大的換檔力作用下,，接合套便可壓縮同步環(huán),，與右側(cè)的接合齒圈接合，而同步環(huán)處于接合套的屋頂狀凹槽里,，被可靠地定位,。因此，在掛檔位置,，毋需采用一般變速器所必須設(shè)置的自鎖裝置。
　　在圖3所示的右視圖中,，該齒輪接合齒圈左右各有一個彈,，上述換檔過程中僅由右側(cè)的起作用。當(dāng)從下一個檔位換到該檔時,，便由左側(cè)的彈簧施加徑向力,，加速同步過程。

由的增力作用,，故這種同步器能使換檔更為省力并且迅速,。